군함도(하시마)를 120% 만끽하기 위해 알아야 할 ‘특이한 역사와 볼거리’

1810년경 ‘군함도(하시마)’의 해저에 석탄이 매장되어 있다는 것이 발견되어 채굴이 시작되었다.
1890년에 미쓰비시 광업(현 미쓰비시 머티리얼 주식회사)이 섬을 사들여 탄광으로 개발하고, 본격적인 채굴을 시작한다.
근대화를 추진하던 일본의 주요 에너지원이었던 석탄은 당시 일본에 없어서는 안 될 자원이었다.
채굴에는 많은 인력이 필요했고 배로 통근하는 것은 힘들었기 때문에, 채굴하는 사람들이 섬에서 살 수 있도록 아파트가 세워지기 시작했다.
사람과 건물이 늘어날수록 매립이 진행되어 최종적으로는 원래 면적의 3배가 되었다.
그럼에도 결코 큰 섬은 아니었기 때문에 고층 아파트가 필요해져 일본에서 처음으로 철근 콘크리트 아파트가 세워졌다.

전성기인 1960년이 되면 군함도(하시마)에는 약 5,300명이 살며 세계 1의 인구밀도를 자랑했다.
섬 안에는 아파트뿐만 아니라 매점·병원·이발소·음식점, 영화관과 수영장, 학교 등 생활과 오락에 필요한 시설이 마련되어 섬 안에서 불편함 없는 생활을 할 수 있게 되었다.
탄광에서 일하는 사람들은 소득이 높아 컬러 텔레비전 보급률이 10%에 불과하던 시대에 섬 안에서는 100%가 소유하고 있었다.
당시 최첨단 기술을 활용한 엘리베이터가 있는 등, 일본 본토에 사는 사람들과 비교해도 손색이 없기는커녕 진보적이고 풍요로운 생활을 하고 있었다.

번영했던 군함도(하시마)이지만 주요 에너지원이 석탄에서 석유로 바뀐 것을 계기로 쇠퇴해 간다.
1974년 1월 15일에 군함도(하시마)의 탄광이 폐쇄되었고, 같은 해 4월 20일에는 전 섬 주민이 섬을 떠났다.
무인도가 된 ‘군함도(하시마)’는 안전을 고려해 일반인의 출입이 금지되었다.
2001년에 ‘미쓰비시 머티리얼 주식회사’에서 나가사키시 다카시마초로 양도되어 현재는 나가사키시가 소유하고 있다.
나가사키시에 의해 견학 도로가 정비되면서 2009년에 견학이 가능해졌다.
다만 폐허가 된 건물이 붕괴할 가능성이 있어 견학할 수 있는 범위는 정해져 있다.
2015년에는 ‘메이지 일본의 산업혁명 유산 제철·제강, 조선, 석탄산업’의 하나로 세계문화유산에 등록되었다.

‘군함도(하시마)’에는 ‘돌핀 잔교’로만 상륙할 수 있다.
‘돌핀 잔교’란 방파제가 없는 앞바다에 말뚝을 박아 만든 계류 시설을 말한다.
‘군함도(하시마)’가 막 생겼던 무렵에는 섬에 가까이 가면 작은 배로 갈아타 섬에 상륙했다.
하지만 바다가 거칠면 상륙이 어려워 ‘돌핀 잔교’가 만들어졌다.
현재의 ‘돌핀 잔교’는 개량을 거듭한 3대째다.
파도의 상하와 조수의 밀물·썰물에 맞춰 승강 사다리가 오르내리는 일본 최초의 구조이다.
상륙 포인트인 ‘돌핀 잔교’ 자체도 특징이 있으므로 놓치지 않도록 하자.

‘군함도(하시마)’ 상륙 후 처음 방문하는 ‘제1 견학 광장’.
섬의 동쪽 끝에 위치하며 섬 내 최대의 건조물인 65호 동과 일본에서 가장 고층이었던 7층짜리 하시마 초중학교, 탄광에서 일하던 사람들의 사택 폐허를 볼 수 있다.
하시마 초중학교에는 당시 최첨단이었던 엘리베이터가 설치되어 있었다.

‘제2 견학 광장’에서는 주로 탄광에서 일하던 사람들의 흔적이 남은 건물을 볼 수 있다.
견학 가능한 광장 중 가장 가까운 거리에서 폐허를 볼 수 있는 곳이 ‘제2 견학 광장’이다.

붉은 벽돌 벽이 유난히 눈에 띄는 ‘구 제3 수갱 권좌 터’와 지하 636m에 이르는 ‘제2 수갱’으로 가기 위해 설치된 잔교 터가 볼거리다.
세계유산에 등록된 대상물인 해안선에 만들어진 ‘호안’도 가까이에서 볼 수 있다.
사실 ‘군함도(하시마)’ 전체가 세계문화유산으로 등록되어 있는 것은 아니며 섬 안의 ‘호안’과 ‘해저 갱도’ 두 가지가 세계문화유산으로 등록되어 있다.
현재는 ‘해저 갱도’에 들어갈 수 없으므로, 유일하게 직접 볼 수 있는 세계유산인 ‘호안’도 확실히 보아 두자.

마지막 견학 장소인 ‘제3 견학 광장’.
볼거리는 일본에서 가장 오래된 철근 콘크리트로 만든 아파트 30호 동이다.
1916년에 지어졌기 때문에 100년 이상 시간이 흘렀다.
아파트 30호 동과 나란히 서 있는 아파트 31호 동은 우체국과 이발소, 대중목욕탕이 들어 있던 시설이다.
아파트 30호 동은 특히 노후화가 진행되어 붕괴 가능성이 높아지고 있다.
참가하는 투어에 따라 다르지만 ‘제3 견학 광장’에서 사진 촬영을 위한 자유 시간이 마련되는 경우가 많다.

나가사키의 관광 명소 중에서도 유명한 오란다자카는 외국인 거류지가 있던 야마테 지구에 남아 있는 돌길 경사의 길을 말한다.
거류지 시대 나가사키 사람들은 외국인을 ‘오란다상’이라고 불렀고, 외국인이 지나는 비탈길은 무엇이든 오란다자카라고 불렀던 것이 이름의 유래가 되었다.
대표적인 오란다자카는 가쓰스이학원 아래의 비탈길, 가쓰스이자카, 조코인 앞의 비탈길이다.
가쓰스이학원 아래의 비탈길은 거류지를 만들 때 개척된 길로, 이 비탈길을 올라가면 오란다자카의 비석이 보인다.

쇄국 시대 약 200년 동안 유일하게 서유럽과의 무역이 허용되었던 데지마.
간에이 13(1636)년에 바다를 매립해 만든 부채꼴 섬으로 다양한 무역품뿐만 아니라 식문화와 서양 학문, 당구와 배드민턴 등의 놀이도 여기서 일본 각지로 전해졌다.
막부 말기 이후 매립되어 흔적도 없었던 데지마이지만, 최근 복원 정비가 진행되어 당시의 모습을 재현했다. 카피탄 방과 헤토루 방 등 그들의 거주지를 비롯해 수입품과 수출품이 보관되어 있던 창고, 요리 방 등을 복원했으며, 재현된 방 내부의 모습과 수출입품 전시도 볼 수 있다.

메이지 6(1873)년에 오랫동안 이어졌던 기리시탄 탄압의 금제가 풀려 우라카미의 신자들에 의해 건설이 계획되었지만, 당초에는 자금이 모이지 않았다.
메이지 28(1895)년에 프레노 신부의 설계로 교회 건설이 시작되어, 30년 뒤인 다이쇼 14(1925)년에 돌과 벽돌로 만든 로마네스크 양식으로는 동양 제일로 불린 대성당이 완성되었다.
정면 쌍탑에는 높이 26m에 이르는 앙젤루스의 종이 갖춰진 훌륭한 것으로, 신자들의 자부심이자 신앙의 상징이 되었다.