렌터카로 떠나자! 절경을 만끽할 수 있는【홋카이도 드라이브 여행 완전 가이드】

홋카이도는 대도시만큼 교통망이 촘촘하지 않아, 편의성이 낮은 곳이나 기차로 가기 어려운 스폿도 많다.
그 때문에 자투리 시간이 생기는 경우나 시간표에 맞춘 계획 등, 아무래도 움직임에 제약이 생기기 쉽다.
그래서 렌터카로 이동하면 넓은 범위를 효율적으로 접근할 수 있어 관광 시간을 더 길게 확보할 수 있다.
우리 페이스대로 원하는 방식으로 시간을 쓰고, 짐을 들고 다닐 부담도 없어 스트레스가 줄어 최대한으로 여행을 즐길 수 있을 것이다.

렌터카가 있으면 대중교통으로는 접근하기 어려운 관광 명소에도 갈 수 있다.
목적지까지 이동이 매끄러운 데다, 홋카이도의 대자연을 눈앞에서 마주하는 박력 넘치는 세계를 즐길 수 있는 점도 포인트다.
도중에 숨은 명소를 만날지도 모른다는 설렘을 느끼며 보낼 수 있는 것도 매력 중 하나다.
게다가 사계절이 빚어내는 아름다운 풍경을 볼 수 있는 드라이브 루트도 많아, 달리기만 해도 추억이 잔뜩 쌓인다.
풍경과 차 안의 시간을 함께 나누며 유대도 더 깊어질 것이다.

무거운 짐을 들고 이동하는 부담이 줄어드는 것도 렌터카 이용의 장점 중 하나다.
가족 여행이나 기념품을 많이 사는 경우에도, 짐이 무거워 관광 명소 투어를 포기하거나 도중에 호텔로 짐을 두러 돌아갈 필요가 없어진다.
또한 어린아이와 함께하는 여행에서도 프라이빗한 공간에서 이동 자체를 즐길 수 있는 점도 반가운 포인트다.

지금부터 소개하는 렌터카 회사는 모두 업계 대형 업체로, 풍부한 노하우를 살린 충실한 서비스가 있어 처음이라도 이용하기 쉬울 것이다.
렌터카를 어디서 빌릴지 고민 중이라면 꼭 참고하길 바란다.

눈길 운전에 익숙한 분이나 특별한 이유가 있는 분이 아니라면 4WD(사륜구동) 차종을 선택하길 바란다.
네 바퀴 각각에 엔진 동력이 전달되는 구조라 빙판 노면·적설 도로에서도 미끄러지기 어려워 안전하게 주행할 수 있다는 점이 추천 이유다.
4WD는 험로·악조건에도 강해, 갑작스러운 날씨 악화나 포장되지 않은 도로·산길을 달릴 때의 불안도 줄어들 것이다.
또 다른 차종과 비교하면 안정성이 높아, 홋카이도의 광대한 지역을 장거리로 드라이브하기에도 적합하다.

ABS(안티록 브레이크 시스템)란 급브레이크를 밟았을 때 타이어가 잠기는 것을 방지해, 운전자가 스스로 핸들 조작을 할 수 있게 하는 장치를 말한다.
보통 급브레이크를 밟으면 타이어가 잠겨 미끄러짐 상태에 빠지고, 접지력 저하로 핸들 조작이 잘 되지 않게 된다.
이런 위기 상황에서도 ABS는 안정적인 제동력을 발휘해, 빙판 노면이나 사람·물체가 갑자기 튀어나오는 상황 등에서 도움이 된다.
또 안전성 향상·리스크 완화 등 다양한 면에서 운전자에게 안심감을 준다.
미끄러운 길·예상치 못한 상황을 마주하기 쉬운 홋카이도에서는 ABS 장착 렌터카를 추천하고 싶다.
사전에 올바른 사용법을 숙지하는 것도 잊지 말자. ※ 아래 3가지는 반드시 기억할 것

강설·결빙 시기의 홋카이도를 드라이브한다면 ‘스노타이어·스노 와이퍼·스노 브러시’ 3가지 장비가 필수다.
생명과 관련된 중대한 사고를 일으킬 가능성도 있으므로, 장비 구성은 렌터카 회사에 반드시 확인하자.
만약 비탑재라면 옵션을 추가하거나 해당 렌터카 회사 이용은 그만두는 편이 좋다.
아래 표에 각 장비가 하는 역할을 간단히 정리했다.

홋카이도 드라이브 루트를 정한다면, 하루 150km 이내로 맞추길 바란다.
운전 시간은 일반도로 기준 약 3~4시간이며, 식사와 관광까지 고려하면 이 정도가 한계다.
운전에 자신이 있는 사람이라도 익숙하지 않은 길을 연속으로 달리다 보면 보이지 않는 피로가 쌓이므로 무리는 금물이다.
적당히 휴식을 끼워 넣고, 동승자도 적절히 지원해 전원이 안전을 최우선으로 실천하자.
이것저것 욕심을 내면 관광이 아니라 이동이 목적이 되므로, 약간의 우회도 할 수 있을 정도로 여유 있는 여행 플랜을 세우길 바란다.
또 가능하다면 운전자는 2명 이상, 장기 체류라면 운전하지 않는 날을 만드는 것을 추천한다.

홋카이도의 밤길은 어둡고, 시가지에서 떨어진 교외는 가로등이 더 줄어들며 특히 산간부는 사방이 캄캄하다.
어두운 도로에서는 시야 불량으로 표지판이 보이기 어렵고 사람이나 동물 발견도 늦어져 사고 리스크가 높아진다.
더욱 세심한 주의가 필요하지만, 야간 운전은 졸음·피로가 쌓이기 쉽고 집중력이 떨어지므로 생각 이상으로 다양한 위험이 따른다.
가능한 한 밤에는 운전하지 말고, 숙소 도착은 해 지기 전을 기준으로 생각하는 것을 추천한다.
또 겨울의 홋카이도는 16시 전후에 해가 빨리 지니, 기억해 두고 주의하길 바란다.

이동 시간·거리가 길어지는 홋카이도 드라이브 여행에서는 음료나 음식, 화장실이 곤란한 상황이 생기기도 한다.
그럴 때는 각지 국도변에 100곳 이상 있는 ‘휴게소’를 잘 활용하길 바란다.
휴게소는 지역의 매력과 정보를 발신하는 스테이션 시설로, 누구나 이용할 수 있는 넓은 주차장을 포함해 시설이 24시간 무료로 개방되어 있으며, 운전자의 안전운전 지원·휴식처 역할도 맡는다.
음식점과 화장실, 특산품 판매소에 더해 자유롭게 인터넷을 사용할 수 있는 PC·Wi-Fi를 이용할 수 있는 휴게소도 있어 여행자에게 든든한 아군이다.
들렀다면 관광 안내와 최신 도로 정보 입수도 함께 해결하는 것을 추천한다. 비교적 무엇이든 갖춘 편의점도 도움이 된다.
또 도심과 달리 편의점 수가 적으므로, 가능한 타이밍에 화장실 이용과 식료·음료 구매를 끝내 두는 것을 추천한다.

시가지나 교통량이 많은 도로 주변에는 주유소가 많지만, 도심에서 멀어지면 급격히 줄어든다.
도시와 달리 주유소 영업시간이 짧은 경우나, 주말·공휴일은 휴무인 매장도 적지 않다.
주유소 자체가 드문 지역도 있어 이동 중 주유하고 싶어도 금방 찾지 못하는 경우가 있으니 주의가 필요하다.
연료 부족이나 그 불안을 피하기 위해서도 시가지를 벗어날 때는 연료를 가득 채우고, 이른 타이밍에 주유하는 것을 습관화하길 바란다.
만약 연료가 떨어졌다면 차를 안전한 곳으로 이동시키고 비상등을 켜자.
그 후 렌터카 회사에 연락해 이후 대응을 확인하길 바란다.

차선이 넓고 직선 구간이 많은 홋카이도의 도로에서는 시야가 탁 트여 상쾌한 기분으로 운전할 수 있다.
그래서 평소 감각대로 운전하면 어느새 제한속도를 넘기고 있었다는 경우가 생기기 쉽다.
속도 감이 잡히지 않으면 위반 단속 가능성뿐 아니라 큰 위험이 따른다.
실제로 홋카이도는 교통사고 사망자가 많고, 교통량이 적은 도로에서의 노외 추락이나 정면충돌 등도 빈발한다.
자신과 동승자의 생명을 지키고 즐거운 여행을 위해서도 과속에 주의하길 바란다.

홋카이도에서는 신호가 없는 교외 교차로에서의 측면 충돌 사고가 많다.
주변에 속도를 내는 차가 있어도 무리해서 따라가려 하지 말고 제한속도를 지키려는 의식을 갖는 것이 중요하다.
그리고 도로 표지판과 좌우 안전을 확인한 뒤 진행하는 것을 철저히 하자.

노면 결빙(블랙 아이스)이나 적설 우려가 있는 10월부터 5월은 눈길을 운전할 가능성이 높다.
눈길 도로는 평소와 달리 브레이크를 밟고 멈출 때까지의 거리가 길어진다.
게다가 눈보라나 다른 차가 일으킨 눈으로 앞이 갑자기 보이지 않게 되는 상황도 생각할 수 있으므로,
천천히 달리는 것뿐 아니라 차간 거리를 충분히 유지하려는 의식도 잊지 말자.
홋카이도 눈길 드라이브의 주요 포인트를 아래에 정리했으니, 특히 초보자는 함께 체크하길 바란다.

눈길을 운전할 때는 차량이 지나간 자국(바퀴자국)을 따라 달리길 바란다.
적설 정리가 끝나지 않은 깊은 눈으로 들어가면 타이어가 파묻혀 빠져나오지 못할 위험이 있기 때문이다.
새 눈이 쌓인 곳은 핸들이 휘청거리며 차가 미끄러지기 쉬우니 주의하자.
다만 노면 상태와 선행 차량 상황을 파악해 임기응변으로 대응하는 것도 중요하다.
그것만으로는 완전하다고 할 수 없으니, 속도를 낮추고 차간 거리를 충분히 두는 것도 잊지 말자.

야외에서 장시간 주차할 때 눈이 오거나 와이퍼가 젖어 있다면, 반드시 와이퍼를 올려 두길 바란다.
홋카이도의 겨울은 매우 추워 영하 10℃ 이하가 되는 지역도 있을 정도다.
이런 상황에서 와이퍼를 내려두면 적설로 고장 날 리스크나, 앞유리에 와이퍼(고무)가 붙어 얼어버릴 가능성이 높다.
렌터카 파손으로 인한 보상금 지불을 피하기 위해서도 하차 시 루틴으로 삼아도 좋을 것이다.(녹이는 데도 시간이 걸린다)
또 앞유리가 얼었을 경우 차량의 성에 제거 기능(디프로스터)을 사용해 해빙하길 바란다.

폭설·강풍 등 악천후(예상되는 경우 포함)에는 외출·운전을 포기하고 계획을 변경하는 것도 선택지 중 하나다.
지역에 따라서는 스마트폰 전파가 닿지 않아, 만약 조난당하면 오랜 시간 추위에 떨며 버텨야 한다.
구조 도착까지 몇 시간이 걸리는 경우도 있어, 최악의 경우 생명 위험으로 이어질 수도 있다.
홋카이도의 날씨는 변덕스러우므로 기상 정보 체크도 중요하다.
어렵게 떠난 여행에서 즐기고 싶은 마음은 이해하지만, 부디 무리만은 하지 말자.

자연이 풍부한 홋카이도에는 사슴·곰·여우를 비롯해 다양한 야생동물이 서식하며, ‘동물 돌발 출현 주의’ 표지판을 볼 기회가 많다.
홋카이도만의 특징이라고 할 수 있지만, 익숙하지 않은 여행자는 주의하자.
주행 중 야생동물이 갑자기 튀어나오는 경우도 생각할 수 있으며, 접촉 사고는 매년 발생하고 있다.
홋카이도에서는 에조사슴과 관련된 사고가 매년 2,000건 이상 발생하고 있다.
특히 에조사슴 활동이 피크인 가을부터 초겨울, 특히 이른 아침과 해질 무렵에 운전할 때는 주의하길 바란다.
야간 주행 중 헤드라이트에 비춰 눈이 반짝이는 동물이 있다면 에조사슴일 가능성이 높다.
에조사슴은 차량 라이트나 주행 소리에 반응해 멈춰 서는 경우가 있으므로, 산간부에서는 가능한 한 속도를 낮춰 주행하자.
잘못 부딪히면 자신과 동승자·동물·렌터카 모두 큰 피해를 입어 여행이고 뭐고 할 수 없게 되므로, 표지판 주변에서는 특히 세심한 주의를 기울이길 바란다.
또 새끼곰을 만났다면 어미곰이 가까이 있을 가능성이 높으므로, 절대 차 밖으로 나가지 말고 신속히 그 자리를 떠나자.

홋카이도에만 해당되는 이야기는 아니지만, 술을 마신 뒤 운전은 절대 NG다.
물론 전날 마신 술이 남아 있는 상태에서의 운전이나, 시음 정도의 소량 술을 마신 상태에서의 운전도 절대 하지 말길 바란다.
음주운전은 엄격한 처벌이 있을 뿐 아니라 사람의 목숨을 앗아갈 가능성도 있다.

모델 코스 1일차는 메만베쓰 공항에서 시작해 세계자연유산 ‘시레토코’의 매력을 드라이브·산책·크루즈 등 다양한 각도에서 체험하는 플랜이다.
홋카이도에서만 맛볼 수 있는 내용이 응축되어 있어, 시간은 금세 지나갈 것이다.

계속해서 ‘시레토코’의 매력을 충분히 즐긴 뒤, 구시로로 이동해 풍경과 문화를 접하는 것이 모델 코스 2일차 플랜이다.
도중에 운전 시간이 길어지므로, 적절히 휴식을 취하거나 운전자를 교대하며 이동하길 바란다.

마지막 날은 2일차에 가지 못했던 구시로 명소를 둘러보는 플랜이다.
주목 포인트는 자연관·지식을 높일 수 있는 천연기념물 감상이다.
새로운 발견과 감동적인 세계를 꼭 체감하길 바란다.
그리고 렌터카를 반납할 때까지 안전운전을 마음에 새기며 최고의 여행을 마무리하자.

오타루시와 왓카나이시를 잇는 총 380km 도로로, 주로 동해를 따라 국도 232호선과 도도 106호선을 경유하는 루트다.
아름다운 바다와 석양을 바라볼 수 있는 최적의 드라이브웨이로 많은 사람의 마음을 사로잡아 왔다.
길에는 연인의 성지로 알려진 ‘아이로드 앗사부’, 일본의 석양 100선에 선정된 ‘고가네 곶’, 리시리산을 바라볼 수 있는 ‘노샷푸 곶’ 등 매력적인 스폿이 가득하다.
드라이브와 관광을 만끽할 수 있는 자동차 여행에 딱 맞는 코스다.

홋카이도 후라노의 거의 민가가 없는 무번지 땅에, 약 4㎞에 걸쳐 완만한 길에서 한 번에 급강하하고 다시 급상승하는 제트코스터 같은 길이 있다.
도카치다케 연봉을 멀리 바라볼 수 있고, 주변에는 전원 풍경이 펼쳐진다.
홋카이도에 와서 가장 좋았던 곳이 여기였다는 사람도 많을 정도로 인기 관광 명소가 되어 있다.

홋카이도 히다카군 신히다카초 시즈나이 타와라~시즈나이 미소노를 잇는 직선 도로.
이름 그대로 도로 폭이 약 36m(니주켄)이다.
일본을 대표하는 벚꽃 명소로 ‘일본의 길 100선’·‘벚꽃 명소 100선’·‘홋카이도 유산’에 선정되어 있다.
매년 4월 하순부터 5월 상순에 절정을 맞이하며, 약 7km에 걸쳐 2,000그루 이상의 벚꽃이 화려하게 피어나는 광경은 그야말로 압권이다.
일대가 분홍빛으로 물든 벚꽃길을 달리면 드라이브의 묘미를 마음껏 맛볼 수 있을 것이다.