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여러 교통수단을 갈아타며, 절경이 연이어 펼쳐지는 매혹적인 산악 루트를 둘러본다.
해발 3,000m급 봉우리들이 이어지는 북알프스를 관통하는, 총연장 37.2km, 최대 고저차 1,975m에 이르는 산악 관광 루트. 도야마현 측의 다테야마역과 나가노현 측의 오기사와역, 두 개의 출입구를 케이블카, 로프웨이 등 6가지 교통수단이 연결한다. 도중에는 많은 절경 명소가 곳곳에 흩어져 있어, 가벼운 산책부터 본격 트레킹까지 다양한 스타일로 웅장한 대자연을 만끽할 수 있다.
당일치기로 부담 없이 방문하고 싶다면, 다테야마역을 거점으로 케이블카와 버스를 갈아타고 해발 약 2,450m에 위치한 무로도까지. 환승 지점인 비조다이라 주변에는 너도밤나무 원시림이 펼쳐져 있으며, ‘숲의 거인’이라고도 불리는 수령 1,000년을 넘는 다테야마스기 거목도 볼 수 있다. 비조다이라에서 무로도로 가는 길에 있는 미다가하라는 람사르 협약에도 등록된 귀중한 습원. 지옥에 떨어진 아귀가 굶주림을 견디기 위해 모내기를 했다는 전설에서 유래한 ‘가키노타’라 불리는 약 3,000개의 작은 물웅덩이가 점점이 흩어져 있어, 독특한 경관을 만들어낸다.
알펜 루트의 거점이라 할 수 있는 무로도에는 ‘북알프스에서 가장 아름다운 화산호’로 불리는 ‘미쿠리가이케’를 비롯해, 봄부터 초여름에 걸쳐 높이 20m에 달하는 눈벽이 우뚝 솟는 ‘유키노오타니’ 등 볼거리가 가득하다. 부담 없이 트레킹도 즐길 수 있다.
루트 종단을 목표로 한다면, 무로도에서 트롤리버스를 타고 터널을 지나 절벽 위로 우뚝 솟은 다이칸보까지. 알펜 루트 최고의 전망을 자랑하며, 해발 2,316m 높이에서 구로베호와 우시로다테야마 연봉의 절경을 내려다볼 수 있다. 이어 로프웨이, 케이블카를 갈아타고 더 나아가면, 총저수량 약 2억 톤을 자랑하는 거대한 구로베댐에 도착한다. 호숫가에는 산책로가 조성되어 있어, 높이 약 186m로 일본 1위인 제방을 걸어서 건너는 것도 가능하다. 매초 10톤 이상의 물을 방류하는 박력 만점의 관광 방수도 인기. 전망대도 있어 댐 전경을 바라볼 수 있다.
푸른 수면에 산들이 비치는 ‘미쿠리가이케’
수많은 고산식물을 관찰할 수 있는 무로도
초여름이 되어도 눈을 볼 수 있는 ‘유키노오타니’
박력 넘치는 방수를 가까이에서 볼 수 있는 구로베댐(사진 제공: 도야마 관광추진기구)
‘움직이는 전망대’라고도 불리는 로프웨이
후기 중 일부는 AI 번역을 통해 제공됩니다.
운 좋게 2025년 개산 때의 강한 눈보라를 피할 수 있었고, 그 눈보라 덕분에 역대 최고인 16m 설벽도 볼 수 있었습니다. 일정이 급하지 않고 여유가 있다면 산에서 하룻밤 묵는 것도 추천합니다. 산봉우리마다 새하얀 눈이 덮여 있고 봉우리들이 이어지는 장관은 정말 감탄이 나옵니다.
다테야마 무로도역에서 케이블카를 타고 다이칸보까지 올라가 웅장한 산맥을 내려다보니 믿기 어려울 정도로 멋졌습니다.
설벽, 웅대한 풍경, 그리고 산속을 관통하는 트롤리버스와 케이블카까지. 여기서만 즐길 수 있는 탈것과 풍경에 엄청 신났어요.
예전에 다테야마 구로베가 개산했을 때 바로 날아가서 두껍고 높은 설벽을 봤는데요~ 진짜 너무 신났어요. 너무 좋아서 펄쩍펄쩍 뛸 정도였어요~ 다테야마 연봉과 구로베 협곡이 만들어낸 웅장한 산세는 정말 '일본의 알프스'라는 이름이 아깝지 않았고, 풍부한 자연경관을 볼 수 있어서 좋았어요❤️ 다음에 기회가 되면 꼭 다시 오고 싶어요😄
개산 직후에 다녀왔습니다. 여유로운 일정이긴 했지만 관광객이 정말 너무 많았고, 환승 교통수단으로는 이 많은 인원을 감당하지 못해서 거의 기다리는 시간이 대부분이었습니다. 공간이 협소해 앉아서 쉴 자리도 많지 않아, 어르신들에게는 체력 소모가 큰 여행일 것 같았습니다.
