江雪님의 리뷰 2/2페이지

오타루 운하

홋카이도 개척의 관문으로 발전해 온 오타루항. 취급 화물량이 해마다 증가하면서 그 운반 작업을 효율화하기 위해 다이쇼 12년(1923)에 완성된 것이 ‘오타루 운하’다. 해안 앞바다를 매립해 만들었기 때문에 직선이 아니라 완만한 곡선을 그리고 있는 것이 특징이다.

• 오타루 / 니세코
• 관광 명소

파브론

다이쇼제약이 출시한 ‘파브론’ 브랜드는 일본의 대표적인 일반의약품 감기약 중 하나. 초기 감기에 효과가 있는 ‘파브론 S 골드 W’, 증상에 맞춰 선택할 수 있는 ‘파브론 메디컬’, 효과를 추구한 ‘파브론 에이스 Pro’ 등 다양한 종류가 갖춰져 있다. 같은 약이라도 정제나 미립 타입을 선택할 수 있는 상품도 있어, 먹기 편한 제품을 상비해 두면 안심이다.

• 약

사가노 대나무숲 오솔길

수려한 경관으로 헤이안 시대부터 귀족과 문인들에게 사랑받아 별장과 암자가 많이 세워졌던 사가노. 그곳에 있는 사가노 대나무숲 오솔길은 노노미야 신사에서 덴류지 북문을 지나 오코치 산소까지 약 400m 이어지는 산책로다.

• 교토
• 관광 명소

겐닌지

교토에서 가장 오래된 선종 사찰로, 린자이종 겐닌지파의 대본산이다. 겐닌 2(1202)년에 가마쿠라 막부 2대 쇼군 미나모토노 요리에가 사역을 기증하고, 에이사이 선사를 개산으로 삼아 창건되었다. 교토 오산 제3위의 격식을 지녀 크게 번영했지만, 전란과 화재 등으로 황폐해졌다. 게이초 연간에 안코쿠지 에케이가 방장을 이축하면서 복흥이 시작되었고, 도쿠가와 막부의 보호로 당탑이 재건되었다.

• 교토
• 신사 불각

사가노 토롯코 열차

폐선된 옛 산인 본선의 일부를 되살려 운행하는 사가노 관광철도의 토롯코 열차. 디젤 기관차에 연결된 아르데코풍의 클래식한 객차가 JR 사가아라시야마역에 인접한 토롯코 사가역에서 토롯코 가메오카역까지 편도 7.3km를 약 25분에 걸쳐 운행한다.

• 교토
• 체험 시설

긴카쿠지

무로마치 막부의 제8대 쇼군 아시카가 요시마사가 세운 산장 ‘히가시야마도노’를 바탕으로 한 사찰이다. 긴카쿠지와 함께 쇼코쿠지의 산외 탓추 사원(=본원과는 다른 장소에 지은 은거 후의 암자를 사찰로 만든 것)으로 되어 있다. 요시마사의 사후, 법명에서 따와 지쇼지라는 이름이 붙었다.

• 교토
• 신사 불각

난젠지

13세기 후반, 두 차례의 몽골(원) 침입을 물리친 가메야마 상황이 법황이 된 뒤, 선종 사찰로서는 일본 최초의 칙원사로 삼은 것이 그 유래다. 규안 소엔에 의해 주요 가람이 세워진 뒤, 원의 사절로 일본에 파견된 고승 잇산 이치네이가 뒤를 이었다.

• 교토
• 신사 불각