【고베 교통 가이드】 주요 교통수단과 추천 승차권을 철저 해설!

‘시티루프’는 고베시 중심부를 도는 관광객용 순환버스다.
산노미야·신고베역·난킨마치·메리켄파크·하버랜드 등 대표적인 명소를 폭넓게 커버하며, 약 1시간 5분에 한 바퀴 도는 노선을 15분~20분 간격으로 운행한다.
기타노 이진칸을 이미지화한 레트로풍 초록색 외관이 특징이다.
차내에서는 운전기사가 관광 안내 방송도 해 주므로 이동하면서 고베의 매력을 배울 수 있는 점도 포인트다.
주요 관광지를 효율적으로 둘러보고 싶을 때나 도보 이동을 줄이고 싶을 때, 처음 고베를 찾는 사람에게 특히 추천한다.
1회 승차 요금은 성인 300엔·어린이 150엔이지만, 3회 이상 탈 예정이라면 아래에서 소개하는 ‘Kobe 1-day loop bus ticket(1일 승차권)’을 이용하는 편이 더 알뜰하다.

‘포트루프’는 고베 시내 도심부와 워터프런트 지역을 잇는 굴절버스다.
버스 2대 분량에 해당하는 전장 18m의 긴 차체와 항구 도시 고베를 이미지화한 딥블루 내외관이 인상적이다.
신고베역과 산노미야역을 출발한 뒤 메리켄파크·포트오아시스·하버랜드 등 주요 명소를 약 1시간 20분에 한 바퀴 도는 노선을 20분~30분 간격으로 운행한다.
일반 버스보다 묵직한 느낌이 있어 움직임이 비교적 여유롭고, 차창 밖으로 고베의 거리 풍경을 즐길 수 있다.
커브를 돌 때 크게 휘어지는 연결 부위도 볼거리다.
1회 승차 요금은 성인 230엔·어린이 120엔이며, 목적지에 따라 시티루프와 나눠 이용하거나 함께 이용하는 것을 추천한다.
또한 시티루프보다 탑승 가능 인원이 많아 단체 이동이나 유모차가 있을 때는 포트루프 이용을 검토해 보자.

‘롯코산조 버스’는 롯코 케이블 산조역을 기점으로 롯코아리마 로프웨이 산초역까지 잇는 노선버스다.
소리와 자연을 콘셉트로 한 ‘ROKKO 모리노오토 뮤지엄’, 귀중한 식생을 볼 수 있는 ‘롯코산 식물원’, 전망대를 포함한 복합시설 ‘롯코 가든 테라스’ 등 인기 명소에 접근할 수 있다.
오르막이 많고 거리도 긴 롯코산 위를 걸어서 이동하기는 힘들기 때문에 렌터카를 이용하지 않는 여행자나 여러 시설을 효율적으로 둘러보고 싶은 사람에게는 꼭 필요한 교통수단이다.
또한 겨울철에는 ‘롯코산 스노파크’에도 정차해 액티비티를 즐기려는 사람에게도 편리하다.
운행 횟수는 계절·요일에 따라 다르며, 성인 1회 승차 운임은 230엔~370엔(승차 구간에 따라 변동)이다.

‘롯코마야 스카이셔틀버스’는 롯코 케이블 산조역과 마야 로프웨이 산조역(호시노에키)을 약 20분에 잇는 총 10개 역의 관광 노선버스다.
가장 큰 매력은 고베의 아름다운 풍경과 야경을 즐길 수 있는 롯코산·마야산의 인기 전망 명소를 부담 없이 오갈 수 있다는 점이다.
특히 롯코 케이블, 마야 뷰라인을 이용해 각각의 산에 오른 뒤 다른 한쪽 산에도 들르고 싶을 때나 당일치기로 두 산을 모두 둘러보고 싶을 때 편리한 수단이다.
또 중간에 내리면 목가적인 분위기가 감도는 ‘고베 시립 롯코산 목장’, 근대 산업유산의 역사를 잇는 ‘롯코산 사일런스 리조트’ 등 인기 명소에도 접근할 수 있다.
요일·계절에 따라 운행 횟수가 다르며, 봄~가을에는 1시간에 1~2대 정도, 겨울철에는 하루 6왕복으로 한정되어 있으니 주의하자.
성인 1회 승차 운임은 230엔~580엔(승차 구간에 따라 변동)이다.

‘포트라이너’는 일본 최초의 무인 운전 신교통 시스템(AGT)이다.
전 구간이 고가 구조로 되어 있어 소음과 진동이 적고 승차감이 쾌적한 것이 특징이다.
산노미야역을 기점으로 인공섬인 포트아일랜드 안의 시설(의료센터역·시민히로바역 등)을 경유해 고베 공항역까지 총 12개 역을 약 18분에 연결한다.
참고로 시민히로바역~나카코엔역 구간을 루프 형태로 돌아 산노미야역으로 되돌아오는 노선과, 산노미야역에서 고베 공항으로 가는 두 개의 노선이 있으니 주의하자.
포트라이너로는 고베 시가지와 롯코산 전망을 즐길 수 있는 ‘포아이 시오사이 공원’, 부흥의 상징인 ‘미나토노모리 공원’ 같은 관광 명소에도 접근할 수 있다.
또 산노미야역에서 고베 공항까지 가장 빠르게 이동할 수 있는 교통수단이라는 점도 특징 중 하나다.
아침 5:00부터 0:00까지 3분~10분 간격으로 운행해 횟수도 매우 많아 시간표를 크게 신경 쓰지 않고 이용할 수 있다는 점도 반갑다.

‘롯코라이너’도 포트라이너와 마찬가지로 AGT 방식으로 고베시 히가시나다구 안을 운행한다.
스미요시역에서 마린파크역까지 총연장 약 4.5km·총 6개 역을 잇고 있으며, 짧은 거리지만 주민과 관광객 모두에게 중요한 교통수단 중 하나다.
그 이유로 인공섬 ‘롯코아일랜드’로 들어가는 주요 노선이라는 점을 들 수 있다.
이 섬에는 해안가 리조트와 문화시설, 쇼핑 지역 같은 명소가 잘 갖춰져 있어 볼거리가 풍부하다.
예를 들어 일본 최초의 패션 테마 공립 미술관 ‘고베 패션미술관’, 대형 풀장 어뮤즈먼트 시설 ‘데카파토스’ 등에 접근할 수 있다.
치안도 좋고 도시가 깔끔해 도심의 번잡함에서 벗어나 지내고 싶은 사람에게도 추천한다.

‘세이신·야마테선’은 신고베역에서 세이신추오역까지 총 16개 역을 잇고, 고베시 중심부보다 서쪽 방향으로 가로지르는 주요 노선이다.
구스노키 마사시게 공을 모시는 고베의 유명 신사 ‘미나토가와 신사’, 일본 폭포 백선에도 선정된 ‘누노비키 폭포’, 문화 교류의 발자취를 따라가는 ‘고베 시립박물관’ 등의 명소에 접근할 수 있다.
또 신고베역에 들어오는 3개 노선 중 하나로, 신고베역에서 산노미야역으로 가는 데 가장 편리한 것(1정거장·약 2분)도 특징이다.
신칸센 이용자는 이 노선 주변 역을 거점으로 삼으면 관광 접근성도 높아질 것이다.

‘가이간선’은 신나가타역에서 산노미야·하나도케이마에역까지 총 10개 역을 잇고, 고베항 해안가와 시가지를 지나는 노선이다.
산노미야 지역~베이 에어리어(하버랜드)·나가타 방면 같은 항구 도시 관광지로 가기에 편리하다.
예를 들어 고베의 랜드마크 ‘고베 포트타워’, 아름다운 경관을 즐길 수 있는 ‘메리켄파크’, 고베의 과거와 미래를 배울 수 있는 ‘고베 해양박물관’ 등에 접근할 수 있다.
열차 운행 횟수도 많아 사고가 없는 한 예정대로 도착하므로 효율적으로 둘러볼 수 있다.