【คู่มือการเดินทางโคเบะ】อธิบายครบทั้งวิธีเดินทางหลักและตั๋วโดยสารแนะนำ!

“City Loop” เป็นรถบัสท่องเที่ยวสำหรับนักท่องเที่ยวที่วิ่งวนในย่านใจกลางเมืองโคเบะ
ครอบคลุมสถานที่เด่นอย่างซันโนะมิยะ สถานีชินโคเบะ หนานกิงมาจิ เมริเคนพาร์ก และฮาร์เบอร์แลนด์ โดยใช้เวลาวนรอบประมาณ 1 ชั่วโมง 5 นาที และมีรถออกทุก 15–20 นาที
จุดเด่นคือดีไซน์ภายนอกสีเขียวสไตล์เรโทรที่ได้แรงบันดาลใจจากย่านคิตาโนะอิจินคัง
ภายในรถยังมีการประกาศแนะนำสถานที่ท่องเที่ยวโดยคนขับ ทำให้ได้รู้จักเสน่ห์ของโคเบะระหว่างเดินทางด้วย
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับคนที่อยากเที่ยวจุดหลักให้ครบอย่างมีประสิทธิภาพ ลดการเดิน และโดยเฉพาะผู้ที่มาโคเบะครั้งแรก
ค่าโดยสารต่อครั้ง ผู้ใหญ่ 300 เยน เด็ก 150 เยน แต่หากขึ้นอย่างน้อย 3 ครั้ง แนะนำให้ใช้ “Kobe 1-day loop bus ticket” ที่จะกล่าวถึงภายหลัง ซึ่งคุ้มกว่ามาก

“Port Loop” เป็นรถบัสแบบข้อต่อที่เชื่อมย่านใจกลางเมืองกับโซนวอเตอร์ฟรอนต์ในโคเบะ
ตัวรถมีความยาว 18 เมตร เทียบได้กับรถบัส 2 คันต่อกัน และโดดเด่นด้วยการตกแต่งภายในและภายนอกสีน้ำเงินเข้มที่สื่อถึงภาพลักษณ์เมืองท่าโคเบะ
ออกจากสถานีชินโคเบะหรือสถานีซันโนะมิยะ แล้ววิ่งวนผ่านจุดหลักอย่างเมริเคนพาร์ก พอร์ตโอเอซิส และฮาร์เบอร์แลนด์ ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง 20 นาที โดยมีรถทุก 20–30 นาที
ด้วยตัวรถที่ใหญ่และมั่นคงกว่ารถบัสทั่วไป การเคลื่อนตัวจึงค่อนข้างนุ่มนวล เหมาะกับการชมวิวเมืองโคเบะจากหน้าต่างรถ
ส่วนข้อต่อที่โค้งงอได้มากเวลาเลี้ยวก็เป็นอีกหนึ่งไฮไลต์ที่น่าสนใจ
ค่าโดยสารต่อครั้ง ผู้ใหญ่ 230 เยน เด็ก 120 เยน แนะนำให้เลือกใช้สลับกับ City Loop หรือใช้ควบคู่กันตามจุดหมาย
เมื่อดูจากความจุผู้โดยสาร Port Loop ก็รองรับได้มากกว่า City Loop จึงเหมาะกับการเดินทางเป็นกลุ่มใหญ่หรือผู้ที่มีรถเข็นเด็ก

“Rokkosanjo Bus” เป็นรถประจำทางที่เชื่อมระหว่างสถานีบนเขาของกระเช้า Rokkō Cable กับสถานียอดเขาของกระเช้า Rokko Arima Ropeway
สามารถใช้เดินทางไปยังจุดยอดนิยม เช่น “ROKKO Mori no Oto Museum” ที่มีแนวคิดเรื่องเสียงและธรรมชาติ, “สวนพฤกษศาสตร์ภูเขาร็อกโกะ” ที่ชมพรรณไม้หายากได้ และ “Rokko Garden Terrace” คอมเพล็กซ์ที่มีจุดชมวิวรวมอยู่ด้วย
บนภูเขาร็อกโกะมีทางชันมากและระยะทางค่อนข้างไกล การเดินจึงค่อนข้างเหนื่อย ดังนั้นสำหรับนักท่องเที่ยวที่ไม่ใช้รถเช่าหรืออยากเที่ยวหลายจุดอย่างมีประสิทธิภาพ รถบัสสายนี้ถือว่าจำเป็นมาก
ในฤดูหนาวยังจอดที่ “Rokkosan Snow Park” ด้วย จึงสะดวกสำหรับคนที่อยากทำกิจกรรมฤดูหนาว
จำนวนเที่ยววิ่งแตกต่างกันตามฤดูกาลและวันในสัปดาห์ ค่าโดยสารต่อครั้งสำหรับผู้ใหญ่อยู่ที่ 230–370 เยน ขึ้นอยู่กับช่วงที่โดยสาร

“Rokko Maya Sky Shuttle Bus” เป็นรถบัสท่องเที่ยวที่มีทั้งหมด 10 ป้าย เชื่อมระหว่างสถานีบนเขาของกระเช้า Rokkō Cable กับสถานีบนเขาของกระเช้า Maya Ropeway (Hoshi no Eki) ใช้เวลาประมาณ 20 นาที
เสน่ห์สูงสุดคือสามารถเดินทางไปมาระหว่างจุดชมวิวชื่อดังของภูเขาร็อกโกะและภูเขามายะ ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องวิวสวยและวิวกลางคืนของโคเบะได้อย่างสะดวก
โดยเฉพาะหลังขึ้นเขาด้วย Rokkō Cable หรือ Maya View Line แล้วอยากแวะไปอีกฝั่งของภูเขา หรืออยากเที่ยวทั้งสองภูเขาแบบไปเช้าเย็นกลับ ก็ถือว่าสะดวกมาก
หากลงระหว่างทาง ยังสามารถไปยังจุดยอดนิยมอย่าง “ฟาร์มร็อกโกะแห่งเมืองโคเบะ” ที่มีบรรยากาศชนบทแสนผ่อนคลาย และ “Rokko Silence Resort” ที่สืบทอดประวัติศาสตร์มรดกอุตสาหกรรมสมัยใหม่ได้ด้วย
จำนวนเที่ยววิ่งต่างกันตามวันและฤดูกาล ช่วงฤดูใบไม้ผลิถึงฤดูใบไม้ร่วงมีประมาณ 1–2 เที่ยวต่อชั่วโมง ส่วนฤดูหนาวมีเพียงวันละ 6 รอบไป-กลับ จึงควรตรวจสอบล่วงหน้า
ค่าโดยสารต่อครั้งสำหรับผู้ใหญ่อยู่ที่ 230–580 เยน ขึ้นอยู่กับช่วงที่โดยสาร

“Port Liner” เป็นระบบขนส่งมวลชนแบบใหม่ไร้คนขับแห่งแรกของญี่ปุ่นในรูปแบบ AGT
เส้นทางทั้งหมดเป็นโครงสร้างยกระดับ จึงนั่งสบาย มีเสียงรบกวนและแรงสั่นสะเทือนน้อย
เริ่มจากสถานีซันโนะมิยะ ผ่านสถานที่ต่าง ๆ บนเกาะเทียมพอร์ตไอแลนด์ เช่น สถานี Medical Center และสถานี Shimin Hiroba แล้วไปถึงสถานีสนามบินโคเบะ รวมทั้งหมด 12 สถานี ใช้เวลาประมาณ 18 นาที
อย่างไรก็ตาม มีทั้งเส้นทางแบบวนจากช่วงระหว่างสถานี Shimin Hiroba ถึงสถานี Naka Koen แล้วกลับสู่ซันโนะมิยะ และเส้นทางจากซันโนะมิยะไปสนามบินโคเบะโดยตรง จึงควรดูปลายทางให้ดี
Port Liner ยังใช้เดินทางไปยังจุดท่องเที่ยวอย่าง “Poai Shiosai Park” ที่ชมวิวเมืองโคเบะและภูเขาร็อกโกะได้ และ “Minato no Mori Park” สัญลักษณ์แห่งการฟื้นฟูได้ด้วย
อีกข้อดีคือเป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการเดินทางจากสถานีซันโนะมิยะไปสนามบินโคเบะ
ให้บริการตั้งแต่ 05:00–00:00 มีรถทุก 3–10 นาที จึงใช้งานสะดวกโดยแทบไม่ต้องกังวลเรื่องตารางเวลา

“Rokko Liner” หรือสายเกาะร็อกโกะ เป็นเส้นทาง AGT ที่ให้บริการในเขตฮิกาชินาดะของโคเบะเช่นเดียวกับ Port Liner
เชื่อมระหว่างสถานีซูมิโยชิกับสถานี Marine Park ระยะทางประมาณ 4.5 กิโลเมตร รวม 6 สถานี แม้จะเป็นเส้นทางสั้น แต่ก็เป็นระบบขนส่งสำคัญสำหรับทั้งคนท้องถิ่นและนักท่องเที่ยว
เหตุผลสำคัญคือเป็นเส้นทางหลักที่เข้าสู่เกาะเทียม “เกาะร็อกโกะ”
บนเกาะมีทั้งรีสอร์ตริมทะเล สถานที่ทางวัฒนธรรม และย่านช้อปปิ้ง ทำให้มีจุดน่าเที่ยวหลากหลาย
ตัวอย่างเช่น สามารถเดินทางไป “พิพิธภัณฑ์แฟชั่นโคเบะ” พิพิธภัณฑ์ศิลปะสาธารณะแห่งแรกของญี่ปุ่นที่มีธีมแฟชั่น และ “Dekapathos” สวนน้ำขนาดใหญ่ได้
ย่านนี้ยังมีความปลอดภัยดีและเมืองดูสะอาดเรียบร้อย จึงเหมาะกับคนที่อยากพักผ่อนห่างจากความวุ่นวายของเมือง

“สายเซชิน–ยามาเตะ” เชื่อมระหว่างสถานีชินโคเบะกับสถานีเซชินจูโอ รวม 16 สถานี เป็นเส้นทางหลักที่พาดผ่านจากใจกลางโคเบะไปทางฝั่งตะวันตก
สามารถใช้เดินทางไปยังสถานที่อย่าง “ศาลเจ้ามินาโตกาวะ” ศาลเจ้าชื่อดังของโคเบะที่ประดิษฐานคุซุโนะกิ มาซาชิเกะ, “น้ำตกนูโนบิกิ” ที่ได้รับเลือกเป็นหนึ่งในร้อยน้ำตกชื่อดังของญี่ปุ่น และ “พิพิธภัณฑ์เมืองโคเบะ” ที่บอกเล่าเส้นทางการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรม
อีกทั้งยังเป็นหนึ่งใน 3 เส้นทางที่เข้าถึงสถานีชินโคเบะ และเป็นวิธีที่สะดวกที่สุดในการเดินทางจากสถานีชินโคเบะไปซันโนะมิยะ โดยใช้เวลาเพียงประมาณ 2 นาที แค่ 1 สถานี
หากเดินทางด้วยชินคันเซ็น การพักหรือใช้สถานีตามแนวเส้นทางนี้เป็นฐานท่องเที่ยวก็จะช่วยให้เดินทางสะดวกยิ่งขึ้น

“สายไคกัง” เชื่อมระหว่างสถานีชินนากาตะกับสถานีซันโนะมิยะ-ฮานาโดเคมาเอะ รวม 10 สถานี เป็นเส้นทางที่วิ่งผ่านแนวท่าเรือโคเบะและเขตเมือง
สะดวกสำหรับเดินทางระหว่างย่านซันโนะมิยะไปยังเบย์แอเรีย เช่น ฮาร์เบอร์แลนด์ และฝั่งนากาตะ ซึ่งเป็นแหล่งท่องเที่ยวของเมืองท่า
ตัวอย่างเช่น สามารถเดินทางไป “Kobe Port Tower” แลนด์มาร์กของโคเบะ, “Meriken Park” ที่มีทิวทัศน์สวยงาม และ “พิพิธภัณฑ์ทางทะเลโคเบะ” ที่ให้เรียนรู้ทั้งอดีตและอนาคตของเมืองได้
จำนวนขบวนมีมาก และหากไม่มีอุบัติเหตุ รถก็มักถึงตรงเวลา จึงเหมาะกับการเที่ยวอย่างมีประสิทธิภาพ