여행자여, 노면전차를 타자. 애호가가 알려주는 가이드와 추천 노선 16선

삿포로 시덴의 노면전차는 재미있습니다. 일반적으로 노면전차는 센터 리저베이션이라고 해서 도로 한가운데를 달리는 경우가 많은데, 삿포로 시덴의 니시욘초메 전차 정류장과 스스키노 전차 정류장 사이가 새로 개통되어 순환선이 된 구간은 사이드 리저베이션으로, 보도 바로 옆에 선로가 있습니다. 정말 승하차하기 쉽고, 다른 도시의 노면전차나 삿포로의 다른 구간과 비교해도 유난히 흥미롭습니다. 관광객 여러분도 “아, 이게 그거구나” 하는 느낌으로 즐길 수 있을 것입니다.

도쿄 사쿠라 트램이라는 애칭으로 사랑받는 도덴 아라카와선은 도쿄에 유일하게 남은 도덴입니다. 아스카야마 전차 정류장과 오지역앞 전차 정류장 사이는 도덴의 유일한 노면 구간입니다. 그것만으로도 매우 귀한데, 게다가 급경사입니다. 일반 철도라면 거의 달릴 수 없을 정도의 급경사를 노면전차가 평범하게 오르내립니다.
이는 꽤 흥미로운 광경입니다. 특별한 차량을 쓰는 것이 아니라 일반 도덴 차량이며, 예전부터 선로가 있어 오래된 전차도 오르내렸습니다.

‘에노덴’이라는 애칭으로 전국적으로 유명한 에노시마 전철. 축제 때 미코시가 전차 옆을 지나가는 풍경을 본 분도 계실 것입니다. 에노시마와 고시고에 구간인데, 사실 에노덴의 노면 구간은 이곳뿐이고 나머지는 전용 선로를 달립니다. 도로 한가운데를 단선으로 달리는 귀중한 노면 구간입니다. Google 지도에서 보면 잘 알 수 있습니다.

주부에서는 우선 도요하시 철도입니다. 시내선의 이하라 전차 정류장에서 운동공원앞 전차 정류장 방면으로 갈라지는 계통이 하나 있는데, 원래 본선은 직진하지만 이하라 전차 정류장에서 휘어지는 선로가 엄청난 급커브입니다. 보통 어떤 커브에서도 대차가 차체 밖으로 나오는 일은 없지만, 여기서는 나옵니다. 대차 끝이 툭 튀어나오며 크게 휘어져 가는 모습은 압권 그 자체입니다.

주부에서 하나 더, 조금 이색적이지만 메이지무라의 교토 시덴도 꼭 타 보셨으면 합니다.
교토에서 일본 최초의 노면전차가 달리던 당시의, 노면전차 원형과도 같은 차량이 운행되고 있습니다. 전기를 받아 모터를 돌리고, 멈출 때는 브레이크를 걸고……. 그런 단순한 구조로 전차가 움직이는 모습을 가까이에서 보고 체감할 수 있습니다. 또한 되돌아갈 때 가선에서 전기를 받는 트롤리 폴의 방향을 바꾸는 작업도 볼거리입니다.

호쿠리쿠에서 노면전차라고 하면 도야마 지방철도의 시내전차입니다.
볼거리는 3계통(순환선)에서 2009년에 개통한 마루노우치 전차 정류장과 니시초 전차 정류장 사이의 단선 구간입니다. 인터로킹 포장으로 선로와 차도가 일체화되어 유럽 마을의 돌길처럼 되어 있습니다. 전차 정류장도 뒤쪽 벽이 투명하고 지붕이 있는, 해외에서 볼 법한 세련된 디자인입니다. 그 배경에는 도야마성이 있습니다. 일본식과 서양식이 어우러진 독특한 도시 풍경에 매료됩니다.

간사이에서는 역시 한카이 전기궤도, 통칭 ‘한카이 전차’일 것입니다.
우에마치선의 기점인 전차 정류장 덴노지역앞과 아베노 사이에서는 높이 300m의 초고층 빌딩 ‘아베노 하루카스’ 아래를 노면전차가 달리는 풍경을 볼 수 있습니다. 게다가 오래된 차량이라면 레트로한 전차와 현대적인 고층 빌딩의 대비가 흥미롭습니다.
또 우에마치선의 사카이 지역도 추천합니다. 아야노초에서 고료마에까지의 구간은 사카이의 옛 시가지에 도로가 곧게 뻗어 있고, 그 한가운데를 전차가 달립니다. 선로 주변에는 과자 가게와 음식점, 공예품 가게 등 오래된 가게가 많아 중간중간 내려 둘러보는 것을 추천합니다.

간사이에서 또 하나, 게이한 전철의 게이신선도 추천합니다. 교토에서 산을 넘어 오쓰시에 들어가기 전까지는 전용 선로를 달리고, 그 이후로는 도로 한가운데를 달립니다. 이 노선은 교토 시영 지하철 도자이선과 직통 운행을 하기 때문에 특례로 일반 철도 차량이 노면을 달립니다. 노면전차 차량은 전체 길이 30m 이하로 정해져 있지만, 게이신선의 차량은 4량 편성으로 약 66m입니다. 그것이 도로 위를 달리는 모습은 다른 곳에서는 볼 수 없습니다. 급경사와 이어지는 커브 등 보는 것뿐 아니라 타고 있어도 즐거운 요소가 많은 노선입니다.

주고쿠·시코쿠 지방은 후보가 많아 고민되지만, 우선 오카야마 전기궤도, 통칭 ‘오카덴’부터 소개하겠습니다.
여기서 추천 포인트는 전차 정류장입니다. 히가시야마선에 주나곤이라는 전차 정류장이 있는데, 교통 교본에서나 봤을 법하게 노면에 선만 그어져 있습니다(웃음). 승강장이 없는 것은 물론, 노면보다 한 단 높인 안전지대도 아닙니다. 그래도 현지인들이 자연스럽게 승하차하는 모습을 보면 대단하다고 감탄하게 됩니다. 전차 정류장 앞에는 오래된 기비당고 가게가 있으니, 기념품으로 꼭 들러 보세요.

이어서 히로시마입니다. 히로덴이라는 이름으로 사랑받는 히로시마 전철입니다. 이곳도 전차 정류장이 흥미롭습니다.
미야지마선과 시내선 3계통의 고아미초 전차 정류장에는 승강장이 없습니다. 노면을 흰 선으로 둘러 ‘전차 승강장’이라고 적혀 있을 뿐입니다. 히로덴에 유일하게 남아 있는, 승강장 없는 전차 정류장입니다. 그런 전차 정류장에 한 량짜리 전차라면 몰라도, 여러 관절로 이어진 전차가 멈춰 사람들이 타고 내리니, 노면전차가 있는 거리는 흥미롭다고 생각합니다.
또 히로덴이라고 하면 히로시마역 이야기가 뜨겁죠. 2025년 8월, 전국 최초로 노면전차가 JR 역 빌딩 2층에 고가로 직접 진입하게 되었습니다. 저도 현지에서 체험했는데, JR과의 환승이 훨씬 편리해졌다고 느꼈습니다.

시코쿠에서는 먼저 마쓰야마시의 이요 철도에서 운행되는 ‘봇짱 열차’를 추천합니다.
나쓰메 소세키의 소설 ‘봇짱’에 등장하는 증기기관차를 본뜬 디젤 기관차가 객차를 끌고 달리는, 토·일·공휴일 한정 운행의 관광 노면 열차입니다. 객차 내부는 물론 옛것을 복원한 승무원 유니폼도 레트로한 분위기가 가득합니다. 철도 팬이 아니어도 보고, 타며 즐길 수 있을 것입니다.

이어서 시코쿠의 추천은 고치의 도사덴 교통입니다. 노선은 단순한 십자 형태이지만, 남북으로는 짧고 동서로는 매우 긴 것이 특징입니다.
이 노선의 볼거리는 ‘다이아몬드 크로싱’이라 불리는 하리마야바시 교차로입니다. 십자형 노선이 동서남북으로 평면 교차하는 최고의 촬영 포인트입니다. 팬들 사이에서는 3방향에서 온 전차가 교차로 위에서 동시에 도는 트리플 크로스가 화제가 되고 있습니다(웃음). 또한 궤도 부지의 녹화가 진행되고 있는 점도 볼거리 중 하나입니다. 잔디 속으로 뻗은 선로를 전차가 달리는 듯한 아름다운 풍경을 볼 수 있습니다.

규슈도 많지만, 우선 이색적인 패턴으로 후쿠오카현의 지쿠호 전철을 소개합니다.
기타큐슈시의 구로사키역앞역과 노가타시의 지쿠호노가타역을 잇고, 현지에서는 ‘치쿠테쓰’라는 이름으로 친숙한 노선입니다. 왜 이색적이냐 하면, 노면 궤도를 달리지 않기 때문입니다(웃음). 일반 철도와 같은 전용 궤도에서 노면전차 타입의 열차가 운행되고 있습니다. 원래 니시테쓰 기타큐슈선의 노면전차 구간에 직통 운행하던 흔적입니다.

자, 제 고장 나가사키네요. 너무 힘이 들어가지 않도록 주의하겠습니다(웃음).
먼저 전차 정류장부터. 1계통의 종점인 소후쿠지 전차 정류장은 선로 아래로 강이 흐르고, 승강장 일부가 강 위로 돌출된 듯한 형태입니다. 이어서 노선입니다. 데지마 전차 정류장과 신치 차이나타운 전차 정류장 사이는 옛 궤도 방식이 그대로 남아 있어, 3차선 도로 중 2차선에 궤도가 놓여 있습니다. 자동차 차도는 한쪽에 1차선밖에 없기 때문에 나가사키 전기궤도에서 유일하게 자동차의 궤도 진입이 허용된 구간입니다.
그리고 풍경입니다. 나가사키시청 근처의 사쿠라마치도리는 이름 그대로 벚나무 가로수가 아름답습니다. 노면전차에서도 보이고, 전차와 벚꽃을 함께 촬영할 수도 있습니다.

이어서 구마모토시 교통국이 운영하는 노면전차, 구마모토 시덴입니다.
이곳의 볼거리는 무엇보다 일본 3대 명성 중 하나로 꼽히는 구마모토성의 전망입니다. 구마모토시 중심부의 번화가에 있는 도리초스지라는 전차 정류장에서 구마모토성 천수각이 눈앞에 웅장하게 보입니다. 성과 시덴을 함께 촬영할 수 있는 최고의 포토 스폿입니다. 낮은 물론 성이 라이트업되는 밤도 또 각별합니다. 여러 번 들러 ‘더 구마모토’다운 아름다운 풍경을 감상해 보세요.

그리고 마지막으로 가고시마 시덴을 소개하겠습니다.
가고시마 하면 사쿠라지마입니다. 시내 관광에 편리한 시덴을 타면서 사쿠라지마 풍경을 바라보고 싶어지죠. 하지만 시덴 차 안이나 선로 주변에서 사쿠라지마를 볼 수 있는 장소는 극히 적습니다.
그래서 추천하고 싶은 곳이 1호 계통의 신야시키 전차 정류장과 다케노하시 전차 정류장 사이에 있는 다케노하시입니다. 이곳에서는 건물 등에 가리지 않고 사쿠라지마를 한눈에 볼 수 있습니다. 차 안에서 바라봐도 좋고, 바로 가까운 다케노하시 전차 정류장에서 내려 시덴과 함께 사진을 찍어도 좋습니다. 귀중한 사쿠라지마 전망을 즐겨 보세요.