바이크 투어링 도중 다다미역에 들러 봤습니다. 하루 열차 운행 횟수가 적어서 아쉽게도 차량은 볼 수 없었습니다. 다다미선은 후쿠시마현과 니가타현을 잇는 오지 노선인데, 이런 험한 곳을 잘도 지나가게 했다고 감탄하게 됩니다!
mizuiro_lawson님의 다른 리뷰
-
아키하바라 전기가
대형점부터 규모가 다양한 전자제품 매장이 집결한, 일본을 대표하는 전기거리. ‘아키바’라는 애칭으로 사랑받고 있으며, 일본 국내는 물론 전 세계에서 주목받는 인기 스폿이다. 가전제품부터 PC, 스마트폰, 디지털 기기까지 최첨단 기술이 집약된 제품이 풍부하게 갖춰져 있는 것은 물론, 애니메이션과 게임, 피규어와 철도 모형 등 팝 컬처의 성지로도 유명하다.
옛날식 전자상가 분위기가 남아 있는 곳을 찍어 왔습니다. 요즘 아키하바라는 서브컬처 요소가 강해서 전기거리의 옛 모습은 많이 줄어들어, 조금은 아쉬운 느낌도 듭니다.
-
-
도쿄역 마루노우치역사
메이지41(1908)년 3월에 착공해,다이쇼3(1914)년 12월에 개업한 일본의 현관 도쿄역. 일본의 근대 건축의 선구자인 다쓰노 긴고가 설계를 담당했다.완성된 철골 벽돌 구조의 마루노우치역사는, 쇼와20(1945)년 공습으로 지붕,건물 내장이 소실.종전 직후 복구공사로 2층 건물로 지어, 60년 이상 이용되어 왔다.헤이세이15(2003)년에는 국가 중요문화재로 지정되었다.
밤의 역사는 환상적이어서 마치 그림 속에 들어와 있는 듯한 기분이 듭니다. 앞쪽의 붉은 벽돌 역사에는 따뜻하고 부드러운 조명이 비추고, 뒤편의 고층 빌딩들은 차갑고 날카로운 흰빛을 띠고 있어요. 역사와 현대가 공존하는 도쿄다운 풍경을 만끽할 수 있는 역 앞 광장을 추천합니다!!
-
-
구로베 댐
제방 높이 186m를 자랑하는 일본 1위, 나아가 세계에서도 손꼽히는 거대 댐. 연인원 1,000만 명에 달하는 인력으로 7년의 세월을 들여 수많은 어려움을 극복하고 완성한 것으로, 당시에는 ‘세기의 대사업’이라 불렸다.
이런 깊은 산속에 이렇게 거대한 댐을 만들었다니 정말 감탄하게 됩니다! 웅대한 경치 속에 자리한 웅장한 시설! 압도될 수밖에 없습니다!
-
