明治２年にあった鉄道計画とは、新橋から横浜そして神戸から大阪、京都、大津、もう一つは敦賀から長浜でした。
日本海側と太平洋側を結ぶという計画です。
長浜から大津というのは琵琶湖の水運利用です。
明治には、北海道の開拓が重要でした。
明治１５年の敦賀、長浜間の鉄道開業よりも早く明治１３年に幌内鉄道が開業しています。
夕張炭鉱から小樽までの路線です。
日本の鉄道敷設は進んでいきますが、蒸気機関車には石炭が必要ですね。
鉄道が進んだことで、日清戦争や日露戦争のために兵隊さんを集めることができました。
鉄道が日本の経済も大きく発展させることができたと言えます。
敦賀鉄道資料館では、そのようなロマンも感じられます。