พอมาถึงสถานีคามาคุระโคโคมาเอะของเอโนะเด็น ก็ถูกดึงดูดด้วยวิวทะเลและรถไฟตรงหน้าทันที ที่นี่เป็นฉากสุดคลาสสิกจากมังงะเรื่อง “สแลมดังก์” ทางข้ามรถไฟที่คุ้นตายิ่งทำให้รู้สึกเหมือนได้ย้อนกลับไปสู่ความทรงจำในวัยเยาว์ ทะเลสีคราม ท้องฟ้าสดใส และรถไฟที่ค่อย ๆ แล่นผ่าน ภาพทั้งหมดทั้งสดชื่นและโรแมนติก ระหว่างรอรถไฟแล่นผ่านข้างทางข้าม ก็มักมีนักโต้คลื่นฝีมือดีเดินผ่านไปมา เป็นภาพที่ดูเพลินตาเหมือนกัน~
ทางข้ามรถไฟใกล้สถานีคามาคุระโคโคมาเอะ ของเอโนะเด็น | รีวิวของ Linda Liao
รีวิวอื่นๆ ของ Linda Liao
-
ฮอนนามะ ฮนวาซาบิ
“ฮนวาซาบิ” วาซาบิแท้ที่ขึ้นเองตามธรรมชาติในญี่ปุ่นมาตั้งแต่โบราณ มีจุดเด่นที่ความเผ็ดฉุนซึ่งพุ่งขึ้นจมูก ผลิตภัณฑ์ “ฮอนนามะ ฮนวาซาบิ” ของ เอสบี ฟู้ดส์ เป็นวาซาบิหลอดระดับพรีเมียมที่ใช้ฮนวาซาบิ 100% โดดเด่นด้วยเนื้อสัมผัสละเอียดนุ่มลื่นราวกับวาซาบิแท้ที่ขูดด้วยหนังปลาฉลาม กลิ่นรสสดชื่น และความเผ็ดฉุนเป็นเอกลักษณ์
S&B ฮอนนามะ ฮนวาซาบิ มีเครื่องปรุงแบบหลอดให้เลือกหลายชนิด สะดวกมากสำหรับครอบครัวเล็ก ๆ หรือคนที่ทำอาหารกินคนเดียว! ดีไซน์แบบหลอดไม่เปลืองพื้นที่ เวลาจะใช้ก็บีบเท่าที่ต้องการ แถมยังใช้ได้จนหมดหลอดง่าย ๆ ไม่ค่อยทำให้สิ้นเปลือง ส่วนตัวขอแนะนำซอสกระเทียมบดด้วย ปกติทำอาหารกินคนเดียวก็ไม่ต้องเตรียมกระเทียมไว้เยอะ ๆ ทั้งยังประหยัดเวลาปอกและหั่นกระเทียม เวลาผัดผักก็บีบใส่ลงไปนิดหน่อย ช่วยเพิ่มกลิ่นหอมและรสกระเทียมได้ ง่ายและรวดเร็ว เก็บไว้ในตู้เย็น หยิบใช้ได้ทุกเมื่อ แม้แต่มือใหม่หัดทำอาหารก็ใช้ได้ง่าย ๆ!
-
-
ล่องเรือคลองโอตารุ
คลองโอตารุที่สร้างเสร็จในปี 1923 จากการถมทะเลบริเวณนอกชายฝั่ง คลังสินค้าโครงไม้กรุหินยังคงหลงเหลืออยู่จนถึงปัจจุบัน และพื้นที่นี้ก็ได้รับความนิยมในฐานะแหล่งท่องเที่ยวเด่นของโอตารุ ทัวร์ล่องเรือชมบริเวณนี้ใช้เวลาประมาณ 40 นาทีและเป็นที่นิยมมาก ในช่วงเดย์ครูซ คุณจะได้ชมคลังสินค้าและอาคารประวัติศาสตร์ล้ำค่าหลายแห่งจากผิวน้ำอย่างใกล้ชิด
เรือนำเที่ยวเป็นประสบการณ์การท่องเที่ยวที่มีเอกลักษณ์มาก ใช้เวลาทั้งหมดประมาณ 40 นาที สามารถชมโกดังหินและทิวทัศน์ถนนย้อนยุคสองฝั่งคลองจากผิวน้ำ พร้อมฟังกัปตันเล่าประวัติศาสตร์ของโอตารุ ระหว่างนั่งเรือมีสายลมพัดเบา ๆ มองดูผิวน้ำที่สงบนิ่งและทิวทัศน์อันสวยงาม ทำให้รู้สึกผ่อนคลายมาก
-
-
ทางรถไฟสายเทมิยะ อดีตการรถไฟแห่งชาติญี่ปุ่น
ส่วนหนึ่งของ “ทางรถไฟโฮโรไนของรัฐบาล” ซึ่งเป็นทางรถไฟสายแรกของฮอกไกโด สร้างขึ้นเพื่อขนถ่านหินที่ขุดได้จากเหมืองถ่านหินโฮโรไนในพื้นที่ที่ปัจจุบันคือเมืองมิคาสะ ไปยังเมืองโอตารุที่มีท่าเรือ เปิดใช้งานในปี ค.ศ. 1880 และมีบทบาทต่อเนื่องจนยกเลิกเส้นทางในปี ค.ศ. 1985 ปัจจุบันเมืองโอตารุได้ปรับปรุงพื้นที่รางรถไฟเดิมให้เป็นเส้นทางเดินเล่น เริ่มจากย่านใจกลางเมืองและทอดยาวประมาณ 1.6 กิโลเมตรไปจนถึง “พิพิธภัณฑ์เมืองโอตารุ” ซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดทางรถไฟของฮอกไกโด
ทางรถไฟสายเทมิยะเดิมเป็นร่องรอยของ “ทางรถไฟโฮโรไนของรัฐบาล” ซึ่งเป็นทางรถไฟสายแรกของฮอกไกโด ช่วงจากเทมิยะถึงซัปโปโรเปิดให้บริการในปี 1880 โดยมีหน้าที่หลักในการขนถ่านหินจากเหมืองถ่านหินโฮโรไนไปยังท่าเรือโอตารุ ต่อมาได้กลายเป็นทางรถไฟสายเทมิยะ และยกเลิกเส้นทางอย่างเป็นทางการในปี 1985 ปัจจุบันยังคงอนุรักษ์รางรถไฟ ทางข้ามทางรถไฟ และสิ่งต่าง ๆ ไว้ พร้อมปรับปรุงให้เป็นทางเดินเล่นยาวประมาณ 1.6 กิโลเมตร ระหว่างทางไปคลองโอตารุสามารถแวะเดินสักช่วง เพื่อสัมผัสบรรยากาศทางประวัติศาสตร์ของโอตารุในอดีตที่เคยเป็น “เมืองแห่งทางรถไฟ”
-
