에노덴 가마쿠라코코마에역에 도착하자마자 눈앞의 바다 풍경과 전철에 시선이 사로잡혔어요. 이곳은 《슬램덩크》 만화의 명장면에 나온 곳으로, 익숙한 건널목을 보니 청춘의 추억 속으로 들어간 듯한 느낌이 들었어요. 푸른 바다와 파란 하늘, 천천히 지나가는 전철이 어우러진 풍경은 산뜻하면서도 낭만적이었어요. 건널목 옆에서 전철이 지나가길 기다리는 동안 서핑 고수들이 종종 지나가서 눈도 즐거웠어요~
에노덴 가마쿠라코코마에역 근처 건널목 | Linda Liao님의 리뷰
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혼나마 혼와사비
코끝을 톡 쏘는 매운맛이 특징인, 일본에서 예로부터 자생해 온 ‘혼와사비’. 에스비식품의 ‘혼나마 혼와사비’는 혼와사비를 100% 사용한 고급 타입의 튜브 와사비다. 혼와사비를 상어가죽에 갈아낸 듯한 곱고 부드러운 질감, 청량감 있는 풍미와 매운맛이 특징이다.
S&B 혼나마 와사비를 비롯한 튜브형 조미료 시리즈는 소가구나 혼자 요리하는 사람에게 정말 편리해요! 튜브형이라 공간을 많이 차지하지 않고, 쓸 때 필요한 만큼만 짜서 쓸 수 있으며 끝까지 쉽게 사용할 수 있어 낭비도 적어요. 개인적으로는 다진 마늘 소스도 추천해요. 평소 혼자 요리할 때 마늘을 한가득 따로 준비하지 않아도 되고, 마늘을 까고 다지는 시간도 아낄 수 있어요. 채소를 볶을 때 조금만 짜 넣으면 향과 마늘 맛이 더해져 간단하고 빨라요. 냉장고에 넣어 두고 언제든 꺼내 쓸 수 있어 요리 초보도 쉽게 사용할 수 있어요!
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오타루 운하 크루즈
해안 앞바다를 매립해 다이쇼 12년(1923)에 완성된 오타루 운하. 목골 석조 창고군이 지금도 남아 있으며, 오타루를 대표하는 관광 명소로 인기를 모으는 이 지역을 크루즈선으로 약 40분 동안 둘러보는 투어가 인기다. 데이 크루즈에서는 창고군을 비롯해 귀중한 역사적 건조물들을 수면 위에서 눈앞에 볼 수 있다.
유람선은 아주 특색 있는 관광 체험이에요. 전체 소요 시간은 약 40분이며, 수면 위에서 운하 양쪽의 석조 창고와 복고풍 거리 풍경을 감상하고 선장에게 오타루의 역사에 대한 설명도 들을 수 있어요. 배를 타고 산들바람을 맞으며 잔잔한 수면과 아름다운 풍경을 보고 있으면 무척 편안해져요.
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구 국철 데미야선
현재의 미카사시에 있는 호로나이 탄광에서 채굴한 석탄을 항구가 있는 오타루시로 운반하기 위해 부설된 홋카이도 최초의 철도 ‘관영 호로나이 철도’의 일부. 1880년 개통부터 1985년 폐선까지 활약했다. 현재는 오타루시가 철도 폐선 부지를 정비해 산책로로 새롭게 태어났다. 중심 지역을 기점으로 홋카이도 철도 발상지인 ‘오타루시 종합박물관’까지 약 1.6km에 걸쳐 이어진다.
구 데미야선은 홋카이도 최초의 철도인 ‘관영 호로나이 철도’의 유적으로, 1880년 데미야~삿포로 구간이 개통되어 주로 호로나이 탄광의 석탄을 오타루항으로 운반했습니다. 이후 데미야선이 되었고 1985년에 정식으로 폐선되었습니다. 현재는 철길과 건널목 등이 그대로 보존되어 약 1.6km의 산책로로 정비되었습니다. 오타루 운하로 가는 길에 잠시 걸어보면 과거 ‘철도의 도시’였던 오타루의 역사적 정취를 느낄 수 있습니다.
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