Hướng dẫn đi lại ở Kamakura: Từ Tokyo đến Kamakura, tham quan nội thành và di chuyển đến Enoshima

Từ ga Tokyo, bạn có thể đi thẳng đến ga Kamakura bằng tuyến JR Yokosuka.
Tần suất 10–15 phút/chuyến, tương đối thưa so với các tuyến ở trung tâm Tokyo. Vì vậy, nên kiểm tra lịch tàu và sắp xếp thời gian trước để di chuyển thuận lợi.

Lộ trình từ ga Shinagawa đến ga Kamakura về cơ bản giống với lộ trình từ ga Tokyo.

Từ ga Shinjuku, bạn có thể đi thẳng đến ga Kamakura bằng tuyến JR Shonan-Shinjuku hướng Zushi.
Các chuyến hướng Odawara, Kozu và những điểm đến khác cần chuyển tàu tại ga dọc đường.
Ngoài ra, tàu chỉ hoạt động trong khoảng 08:00–21:00 và tần suất khá thưa, khoảng 30 phút/chuyến.

Không có tàu chạy thẳng giữa ga Ueno và ga Kamakura, nên bạn phải chuyển tàu ít nhất 1 lần.
Có nhiều lộ trình, nhưng cách thông dụng và nhanh nhất là sử dụng tuyến JR Ueno-Tokyo và tuyến Yokosuka.

Giữa ga Asakusa và ga Kamakura cũng không có tàu chạy thẳng, nên về cơ bản cần chuyển tàu 2 lần như dưới đây.
Lộ trình gần giống với khi khởi hành từ ga Ueno, đi qua ga Totsuka hoặc ga Yokohama.
Tuy nhiên, tùy khung giờ và thời điểm, nếu đi tàu tốc hành tuyến Toei Asakusa, bạn chỉ cần chuyển tàu 1 lần theo lộ trình ga Asakusa – ga Yokohama – ga Kamakura, với giá vé một chiều 975 yên.
Thời gian di chuyển khoảng 1 giờ 20 phút, có lợi cả về thời gian lẫn chi phí nên đây cũng là phương án đáng cân nhắc.

Trừ khi có lý do đặc biệt, lựa chọn hợp lý nhất từ sân bay Haneda là đi qua tuyến Keikyu Airport.
Lộ trình dưới đây, xuất phát từ Nhà ga số 3, nơi có nhiều chuyến bay quốc tế, là cách nhanh và rẻ nhất.
Tàu chạy khoảng 20 phút/chuyến, nhưng một số chuyến hướng Inba-Nihon-Idai hoặc Keisei-Takasago cần chuyển tàu dọc đường, vì vậy hãy kiểm tra kỹ điểm đến.

Từ sân bay Narita đến ga Kamakura, tàu tốc hành giới hạn Narita Express có thu phí và chỉ bán ghế chỉ định là lựa chọn nhanh chóng, thoải mái.
Tuy nhiên, bạn cần mua vé tàu tốc hành trước và tàu chỉ chạy 1 chuyến/giờ, nên có thể phải chờ lâu tùy thời điểm đến sân bay.
Giá vé cũng khá cao, vì vậy nếu lịch trình dư dả, tàu nhanh tuyến JR Narita cũng là lựa chọn phù hợp.
Tàu cũng chạy 1 chuyến/giờ nhưng có thể đi thẳng trong khoảng 2 giờ 45 phút, với giá vé một chiều 2.310 yên.
Ga Narita Airport Terminal 2 chỉ cách ga đầu tuyến 1 ga nên khả năng có chỗ ngồi khá cao, đồng thời lộ trình thẳng giúp việc di chuyển dễ dàng và thuận tiện.

Enoshima Electric Railway, thường gọi là Enoden, là tuyến đường sắt địa phương cỡ nhỏ dài 10 km, kết nối 15 ga từ ga Fujisawa đến ga Kamakura.
Hình ảnh những toa tàu cổ điển, gần gũi chậm rãi chạy qua phố phường là một cảnh tượng tiêu biểu của Shonan và Kamakura. Tuyến tàu này cũng thường xuất hiện trong các bộ phim điện ảnh, phim truyền hình và anime lấy bối cảnh Shonan.
Đường ngang từng được dùng làm hình mẫu cho cảnh mở đầu trong anime chuyển thể từ manga bóng rổ Slam Dunk cũng nằm ngay gần ga Kamakurakokomae của Enoshima Electric Railway.
Một điểm hấp dẫn khác là từ cửa sổ tàu, bạn có thể ngắm cận cảnh phong cảnh tuyệt đẹp dọc bờ biển Shonan và những khu phố cổ.
Tuy nhiên, khoảng cách giữa các ga ngắn nên tàu không phù hợp để di chuyển đường dài hoặc khi cần đi gấp.
Ngoài ra, vào cuối tuần và mùa du lịch, đặc biệt là Tuần lễ Vàng, lượng hành khách rất đông và tàu có thể chật hơn nhiều so với dự đoán.
Dù có một số bất tiện tùy tình hình, trải nghiệm đi Enoshima Electric Railway là nét độc đáo của chuyến tham quan Kamakura, vì vậy bạn nên thử ít nhất một lần.

Enoden Bus là mạng lưới xe buýt tại Kanagawa, hoạt động rộng khắp chủ yếu ở khu vực Shonan như Fujisawa, Kamakura và Ofuna, cũng như khu vực Yokohama như Totsuka và Kamiooka.
Mạng lưới này bổ trợ cho tuyến Enoden, kết nối các ga với điểm tham quan và khu dân cư. Xe buýt phù hợp để đến các địa điểm nằm giữa sườn núi khó đi bằng tàu hoặc những nơi quá xa ga nếu đi bộ.
Chẳng hạn, xe buýt rất thuận tiện để đến Kotoku-in, nơi có Đại Phật Kamakura, Enoshima và Yuigahama.
Do có mạng lưới tuyến chi tiết hơn tàu điện, xe buýt cũng phù hợp cho hành trình khám phá những địa điểm ít người biết hoặc tìm kiếm nơi yêu thích của riêng mình.
Tuy nhiên, có nhiều tuyến xe buýt nên người đi lần đầu có thể khó hiểu. Hãy luôn kiểm tra tên trạm dừng và điểm đến.
Một nhược điểm khác là xe có thể trễ đáng kể do tắc đường, đặc biệt vào ngày nghỉ và mùa cao điểm.

Mạng lưới Keikyu Bus tại Kamakura lấy ga Kamakura và ga Ofuna làm trung tâm, phủ rộng từ nội thành đến vùng ven biển và miền núi.
Từ trạm xe buýt trước ga Kamakura, bạn có thể đi đến các địa điểm nổi tiếng như Hokokuji, Jomyoji và Kamakurayama.
Cách sử dụng về cơ bản giống Enoden Bus, thuận tiện khi đến các điểm tham quan khó đi bằng tàu hoặc nằm xa ga.
Nhược điểm cũng tương tự: xe dễ bị trễ do tắc đường và đông đúc trong mùa du lịch cao điểm, khiến lịch trình khó dự đoán. Một số tuyến còn có tần suất và khung giờ hoạt động hạn chế.
Vì vậy, nên cân nhắc điểm đến, khu vực và kế hoạch tham quan để quyết định lấy Enoden Bus hay Keikyu Bus làm phương tiện chính.

Shonan Monorail là tuyến tàu một ray treo gồm 8 ga, dài khoảng 6,6 km, nối ga Ofuna với ga Shonan-Enoshima trong khoảng 14 phút.
Từ cửa sổ tàu, bạn có thể ngắm phố phường Fujisawa, phong cảnh làng quê miền núi và biển cả trong suốt hành trình.
Tàu chạy trên đường ray trên cao với nhiều đoạn lên xuống và khúc cua gấp, mang lại cảm giác như một trò chơi cảm giác mạnh.
Tần suất khoảng 8 chuyến/giờ và không bị ảnh hưởng bởi tắc đường cũng là những ưu điểm đáng kể.
Tuy nhiên, phạm vi tuyến khá hạn chế. Khi đến trung tâm Kamakura hoặc khu Hase, Enoden hay tuyến JR thường thuận tiện hơn.
Tuyến này phù hợp với hành trình trải nghiệm không khí địa phương từ Kataseyama đến Shonan, hoặc tham quan hướng Enoshima với Ofuna làm điểm xuất phát.

Phố Komachi dài khoảng 360 m, được xem là trung tâm tham quan Kamakura, chỉ cách ga JR Kamakura 1–2 phút đi bộ.
Sau khi ra khỏi cổng soát vé cửa Đông và rẽ trái, bạn sẽ nhanh chóng thấy lối vào phố Komachi.

Đi bộ cũng là cách phù hợp để đến Tsurugaoka Hachimangu, ngôi đền có mối liên hệ sâu sắc với Minamoto no Yoritomo, người sáng lập Mạc phủ Kamakura.
Từ cửa Đông ga Kamakura, đi thẳng về phía Bắc theo hướng đại lộ Wakamiya Oji, bạn sẽ đến lối vào đường dẫn vào đền sau khoảng 10 phút mà không lo lạc đường.
Nhiều du khách chọn lộ trình này vì có thể cảm nhận lịch sử Kamakura và bầu không khí phố phường.
Bạn cũng có thể đi qua phố Komachi, thưởng thức đồ ăn đường phố và mua quà lưu niệm trước khi viếng đền.
Nếu đi xe buýt, từ bến số 4 tại bến xe cửa Đông, lên Keikyu Bus tuyến 24 hướng Kanazawa-Hakkei hoặc chuyến tương tự, đi khoảng 5 phút qua 2 trạm rồi xuống tại Hachimangu. Từ đó đi bộ thêm vài phút.

Có nhiều cách đến Hasedera, ngôi chùa danh tiếng tiêu biểu của Kamakura, nhưng tàu điện là phương tiện phổ biến nhất.
Từ ga Enoshima Electric Railway Kamakura ở cửa Tây ga JR Kamakura, đi tàu hướng Fujisawa khoảng 5 phút qua 3 ga, xuống tại ga Hase rồi đi bộ khoảng 5 phút.
Enoden Bus mất thời gian gần tương đương, khoảng 6 phút qua 5 trạm, nhưng dễ bị ảnh hưởng bởi tắc đường trong mùa du lịch.
Vì vậy, nên đi Enoden để vừa di chuyển vừa thưởng ngoạn phong cảnh Kamakura và Enoshima.

Vé Enoshima-Kamakura Freepass cho phép lên xuống không giới hạn trong 1 ngày trên đoạn quy định của tuyến Odakyu, từ ga Fujisawa đến ga Katase-Enoshima, và toàn tuyến Enoshima Electric Railway.
Bạn có thể mua tại máy bán vé tự động ở các ga Odakyu, Trung tâm Du lịch Odakyu, một số đại lý du lịch hoặc qua ứng dụng EMot.
Giá vé thay đổi tùy ga khởi hành, từ 810 đến 1.930 yên. Chẳng hạn, khởi hành từ Shinjuku có giá 1.640 yên cho người lớn và 430 yên cho trẻ em.
Vé còn kèm ưu đãi và giảm giá tại khoảng 23 địa điểm, cơ sở.
Đây là lựa chọn phù hợp để tham quan tiết kiệm khu vực Enoshima và Kamakura trong ngày từ Tokyo.