如果到门司港，一定要来看看蓝翼门司，
这座全长108米的蓝色吊桥，是日本唯一的步行者专用可动式吊桥，每天会配合船只通行开启6次。看着桥面缓缓升起约60度，船只从中穿过，真的很有特色，也让人忍不住一直拍照！
站在桥上还能远眺壮观的关门大桥，吹着海风欣赏关门海峡，美景完全不输热门景点。幸运的话，还能正好遇到吊桥开启的瞬间，那画面真的很震撼！
来到门司港，别忘了提前查好开桥时间，这可是只有在这里才能看到的独特风景，绝对值得驻足欣赏。
王小鈞的其他评论
-
JR门司港站
JR门司港站位于面朝关门海峡的城镇「门司」，是JR鹿儿岛本线的起站。采用新文艺复兴风格建造的木造两层车站建筑，其左右对称的外观据说是以「门」为形象设计，是长久以来备受喜爱的门司港地标。
门司港站是我这次九州旅行中最喜欢的车站之一。
整栋木结构建筑充满复古气息，走进车站就像回到百年前。最特别的是它左右对称的设计，据说是以“门”为概念打造的，简约却很有特色。
虽然只是车站，却让人忍不住停下脚步，多拍几张照片，多看看每个角落。搭配门司港怀旧街景，真的很有日本老港口小镇的韵味。
如果你和我一样喜欢老建筑、喜欢慢慢旅行，那么门司港站一定会给你留下深刻印象。 -
-
关门海峡
相传于6000年前形成的海峡，位于本州最西端的山口县「下关市」与福冈县「北九州市」之间。 取马关（下关市）和门司（北九州市门司区）的字首将其命名为「关门海峡」。 以陆路横渡关门海峡，可藉由「关门桥」、「关门国道隧道」或以海底隧道连接的JR线三种方式。
关门海峡隧道比想象中还有趣！
原本以为只是走一段隧道，没想到竟然可以用双脚从日本本州走到九州，这种体验真的很特别。全程约700多米，大约15分钟就能走完，沿途平坦好走，就像在海底散步一样。
最不能错过的就是山口县和福冈县的交界标志，站在中间，一只脚踩本州、一只脚踩九州，很多人都会在这里拍照打卡留念。
不用坐船、不用坐车，只要散个步就能跨越两座岛、两个县，这种只有在关门海峡才能体验到的行程，很推荐亲自来走一次，为旅程留下不一样的回忆。 -
-
旧门司三井俱乐部
旧门司三井俱乐部创建于1921年，原为日本三井物产的社交俱乐部。采用木头的梁柱等结构外露，有半木骨造之称的欧洲传统木造建筑的技法，强调垂直与水平线条的深棕色木材，与白色窗框形成鲜明对比，为复杂设计的外观带来强烈的特色。 从每间客房内的壁炉，房门、窗框、大楼梯的主要柱子上，都看得到装饰艺术风格的时尚设计，散发着历史薰陶下的复古时尚气息，并于1990年列为国家重要文化财。
来门司港散步时，意外被这栋百年西式建筑吸引住。旧门司三井俱乐部建于1921年，整栋建筑充满欧洲风格，深色木材配上白色窗框，看起来很有质感，随手拍都很好看。这里以前是三井物产招待宾客的地方，连爱因斯坦来日本时都曾住过！
我最喜欢的就是这种没有太多商业气息、静静伫立在街角的老建筑。慢慢走、慢慢看，比想象中更有韵味。来门司港别只顾着拍港口，这栋建筑也很值得停留一下。 -
