黑部水壩
黑部水壩以186公尺的堤壩高度位居日本之首，規模之巨大在世界上也是屈指可數。這座水壩歷經7年時間、耗費超過1,000萬名工作人員的努力，克服了無數困難而建成，當時被譽為「世紀的大工程」。
黑部立山是日本一生必訪的絕美路線，而黑部水壩更是整趟旅程中最震撼的景點之一。站在日本最高的水壩上，看著壯麗的山巒、翠綠的湖水和雄偉的大壩，眼前的景色真的令人讚嘆不已。天氣好的時候，藍天白雲襯托著群山，微風吹來格外舒服，每走一步都像置身於明信片中。黑部水壩也是立山黑部阿爾卑斯山路線的重要景點，夏季還能欣賞壯觀的洩洪景象。這趟旅程不只是欣賞美景，更是一場讓人身心放鬆、值得珍藏一輩子的回憶
白川鄉（合掌造集落）
至今仍保留著日本原始風景的白川鄉，截至2016年共有100多座大小不一的合掌造房屋，是日本合掌造建築最多的地區，也是日本規模最大的合掌造集落，被選定為國家重要傳統建築群保護區。
很多人都覺得合掌村一定要冬天來看雪，但其實夏天更有另一種迷人的魅力。翠綠的山林、湛藍的天空，搭配一棟棟傳統合掌造建築，宛如走進童話故事中的小村莊，隨手一拍都是明信片般的美景。夏季的白川鄉綠意盎然，也是許多旅人喜愛的季節。
夏天的氣溫舒適，漫步在村落中吹著微風，沒有冬天的寒冷，多了一份悠閒與愜意。放慢腳步，欣賞眼前的風景，感受這座世界遺產的寧靜與純樸，真的會讓人捨不得離開。
如果有機會到日本中部旅行，合掌村絕對值得安排一趟，親自感受這個如童話般的夢幻秘境。
上高地
上高地是日本最著名的山岳風景勝地之一，因其美妙的自然景觀而獲得「特別名勝」和「特別天然紀念物」兩個稱號。由於英國傳教士Walter Weston在1896年所著的《日本阿爾卑斯的登山與探險》一書中上高地之美被極力稱讚，使得上高地之名聞名於全世界。
這裡沒有都市的喧囂，只有潺潺流水、鳥鳴和微風吹過樹梢的聲音，讓人不自覺放慢腳步，靜靜享受大自然帶來的療癒。無論是散步到河童橋，還是沿著步道漫遊，每個角度都美得令人捨不得離開。
如果一生只能選一個日本自然景點，我想，上高地一定會是我的答案。這片被稱為「神的故鄉」的秘境，真的值得親自來感受一次。
上高地白樺莊飯店
建於長野觀光勝地上高地中心位置「河童橋」正前方的上高地白樺莊飯店，從巴士轉運站步行只要約5分鐘。鄰近大正池和明神池等景點，地理位置優越，作為探訪上高地的據點相當便捷。天氣好的時候能從飯店一望穗高連峰之絕景。
這次入住 上高地白樺莊飯店，最大的優點就是地理位置超棒，步行就能抵達河童橋，無論是一早欣賞晨霧，還是傍晚散步欣賞山景都非常方便。
房間舒適乾淨，窗外就是上高地迷人的自然景色，讓人能放慢腳步，好好享受山林的寧靜。來到上高地，推薦安排住上一晚，才能真正感受不同時段的絕美風光，這裡不只是住宿，更是一段令人難忘的旅行回憶。
立山黑部 雪之大谷祭
貫穿海拔3,000公尺等級山岳的「立山黑部阿爾卑斯路線」，是舉世聞名的山岳觀光路線。其中位於室堂附近的大谷更是知名的豪雪地帶，因風吹雪形成大量積雪，深度逼近20公尺。雪量驚人的大谷於每年4〜6月都會舉行「立山黑部 雪之大谷祭」。
立山黑部「雪之大谷」，絕對是我心中一生必訪的夢幻景點之一！
站在高達十幾公尺的雪牆之間，真的會被大自然的鬼斧神工震撼到，彷彿走進冰雪世界。每年春天限定開放的雪之大谷祭，讓人可以近距離漫步在雪牆步道，親眼感受這份壯觀與感動，照片怎麼拍都像明信片。
如果有計畫到日本旅遊，真的非常推薦把立山黑部安排進行程，一生至少要來一次，親身感受這令人難忘的雪國奇景！
立山高原巴士
徜徉雄偉大自然的熱門山岳觀光路線──立山黑部阿爾卑斯山脈路線中，行駛於美女平和室堂之間的路線巴士。在總長37.2公里、最大高低差1,975公尺，通往海拔3,000公尺等級的北阿爾卑斯連峰的路線中，連結美女平到海拔2,450公尺的室堂，全程23公里，單程約50分鐘的巴士旅程。
立山高原巴士是黑部立山阿爾卑斯山路線中不可或缺的交通工具之一，連接美女平與室堂，沿途一路爬升到海拔約2,450公尺，窗外盡是壯麗的高山景色。春天還能近距離欣賞震撼的「雪之大谷」，秋天則能飽覽滿山紅葉，每一段都是令人驚豔的風景。搭乘這段巴士，不只是移動，更是黑部立山旅程中最值得期待的體驗之一！
立山登山纜車
立山黑部阿爾卑斯山脈路線是一條需轉乘6種交通工具，總長37.5公里，最大高低差達1,975的山岳觀光路線，從富山出發的第一站，就是往返「立山」站與「美女平」站的登山纜車。昭和29年（1954）啟用，兩部車廂相連的纜車以交走式的垂吊方式移動，一口氣攀上長1.3公里、海拔高度差約500公尺、平均斜度24度的山坡。
立山登山纜車，是探索立山黑部阿爾卑斯山脈路線必搭的交通工具之一！ 從立山站一路爬升到美女平，短短約 7 分鐘就上升超過 500 公尺，沿途穿越森林與山壁，窗外景色令人目不轉睛。抵達美女平後，再轉乘高原巴士繼續前往室堂，展開壯麗的立山黑部之旅。搭的不只是纜車，更是通往日本絕景的起點！
JR金澤車站
金澤站是石川的交通門戶，2015年時北陸新幹線啟用。往來東京和金澤約2小時30分鐘，身負金澤和北陸觀光起點的功能。
金澤站！被譽為「世界最美車站」之一，金澤車站將現代建築與傳統文化完美融合。最吸睛的就是象徵金澤能樂文化的巨大鼓門（Tsuzumi-mon），搭配玻璃打造的「迎賓之頂（Motenashi Dome）」，一走出車站就讓人忍不住停下來拍照。金澤車站也曾入選全球最美車站名單，是許多旅人來到金澤的第一個打卡景點。
金澤城公園
金澤城自天正11年（1583年）前田利家入城至明治初期為止，是前田家的居城，而金澤城公園則是在城址上建造的廣闊的公園。除了有保留江戶時代樣貌的石川門和三十間長屋，還陸續修復了河北門、宮守堀、玉泉院丸庭園等建築，逐漸回復了當年的風貌。石牆有「鬼門封」和「龜甲石」等樣式，可從中一窺受陰陽五行思想的影響。
金澤，一定要把兼六園和金澤城排在同一天！ 兼六園與金澤城緊鄰相連，步行幾分鐘就能抵達，非常適合一起安排。漫步在兼六園欣賞四季不同的庭園美景，再走進充滿歷史氛圍的金澤城，欣賞壯觀的城牆與建築，一次感受自然與歷史的魅力。兩個景點慢慢逛大約半天到一天，拍照也非常好看，是來金澤絕對不能錯過的經典行程！
兼六園
兼六園是由加賀前田家歷代藩主歷時180年的漫長年月建造而成，與水戶偕樂園、岡山後樂園並列日本三大名園之一的迴遊式庭園。所謂的迴遊式，不同於從御殿的座敷或書院坐著觀賞的座觀式庭園，是能瀏覽整片土地全貌的庭園。在約34,600坪的廣大範圍內，池塘、蜿蜒迂迴的水道、假山等散佈其中，可以穿梭於各景色之間欣賞完整景色的構造。
很多人都說兼六園最美的是櫻花或雪景，但我反而很喜歡夏天的新綠。滿園翠綠的樹木倒映在池面上，搭配潺潺流水，讓炎熱的夏天多了一絲清涼感。沿著園內步道慢慢散步，微風吹過樹梢，偶爾停下腳步欣賞經典的徽軫燈籠與霞之池，每個角度都像一幅風景畫。
夏天雖然天氣炎熱，但也是最能感受兼六園寧靜氛圍的季節。找個茶屋坐下，來碗剉冰或日式甜點消消暑，再繼續悠閒漫步，享受金澤獨有的慢步調。如果有機會到金澤旅行，別只安排櫻花季，夏天的兼六園也值得細細品味。