【东京单轨电车完整指南】交通票价、优惠车票&推荐停靠车站一篇掌握！

东京单轨电车是一条全长17.8公里的单轨路线，连结单轨电车滨松町站与羽田机场第2航厦站，全线共有11个车站。营运公司为隶属JR东日本旗下的东京单轨电车株式会社，于1964年因应东京奥运开业。
所谓单轨电车，是在单一轨条上行驶的交通工具，具备低噪音、低震动的特性，被视为环境友善的铁道车辆之一。自羽田机场国际线到达口步行约2〜3分钟即可抵达「羽田机场第3航厦站」，转乘十分顺畅。

班次方面，平日及周末假日皆相同，从羽田机场第3航厦站前往东京的首班车为清晨5:09，末班车则至凌晨0:10，便利的时刻设计能充分对应早班与深夜航班需求。

搭乘东京单轨电车，从有国际线航班的羽田机场「第3航厦站」至单轨电车「滨松町站」，最快只需13分钟（利用机场快线），单程IC卡票价为519日元。
白天平均约每5分钟一班，班次频繁，让前往市中心的交通更为便利。
若要前往东京站、新宿站、涩谷站等主要目的地，需在单轨电车滨松町站直通的JR滨松町站转乘JR山手线。
以下为从羽田机场第3航厦站出发，前往东京观光常见的4大主要车站的路线，以及所需时间与单程票价（以最少转乘为准）。

不同于普通的电车，东京单轨电车行驶在较高的位置，所以视野相当好。从窗外望去，东京湾、台场以及彩虹大桥等一一映入眼帘，让乘车途中也能感受到浓厚的观光氛围，是其最大魅力之一。
车厢内特设行李置放区，方便安心安置行李箱，对携带大件行李的旅客尤为贴心。
东京单轨电车还及时对天气状况的变化迅速作出对应措施，别誉为“不怕大雪的电车”；并于2017年完成了使用支柱来支撑轨道的全部强化耐震工程。
加上能直接由机场连结市中心的便利性，使其成为各种情境下皆值得依赖的舒适交通方式。

东京单轨电车的车票可于各车站设置的自动售票机购买，流程仅需3个步骤，非常简单。

售票机可切换英文介面，若有疑问也可向附近的站务员询问并获得协助。
更多详细内容可参考下方附图说明的网站。

「Welcome Suica Mobile」是JR东日本推出的iOS专用App，无需前往窗口或自动售票机排队，只需透过应用程式操作，即可在iPhone上直接发行Suica。
若事先以Apple Pay绑定的信用卡完成加值，乘车时只要将iPhone轻触闸门感应区，即可快速通过。
其优点在于免除购票与计算票价的麻烦，超过区间时系统也会自动完成补票，大幅减少移动压力。

此外，作为非接触式电子支付工具，Suica不仅能用于东京单轨电车，还可于车站内商店、自动贩卖机、合作便利商店、出租车等场所使用，堪称日本旅行中的全方位支付工具。
除了少部分例外，Suica几乎可在全日本使用，且免收押金（卡片有效期为自发行日起180天）。
App还能整合优惠车票购买、换乘指南、观光资讯浏览等功能，进一步提升旅游体验。
若偏好实体卡片，也可在羽田机场第3航厦站的售票机购买卡片版「Welcome Suica」（有效期为自发行日起28天）。

在搭乘东京单轨电车时，有两款值得留意的优惠车票。
虽然仅限周末与节假日（以及特定特别日）使用，但与一般票价相比更具实惠性，能大幅降低交通成本。
不妨根据行程需求考虑购买，让东京观光更加划算便利。

东京单轨电车经常推出彩绘列车等，各种主题的特别列车。
自2025年8月11日起，于东京单轨电车上开始运行的特别车辆，以国际艺术奖项「HERALBONY Art Prize 2025」中荣获JR东日本奖的生田梨奈子作品《连结的风景》为主题。
不仅车体前端与侧面，连车厢内的窗户与海报都经过艺术装饰，让乘客随处都能感受到作品的魅力。
不妨搭乘这辆特别列车一边欣赏艺术与沿线风光，一边体验从羽田机场展开行程，或作为旅途结尾的特别时光。

以下将东京单轨电车的全线停靠站，依周边资讯与利用情境整理为下表。
在前往目的地之前，不妨先看看是否有值得逗留的车站吧。

在东京单轨电车全线11座车站之中，最后要特别介绍2个值得在从机场出发前，或返回机场途中顺道造访的站点。

以上为大家详细介绍了东京单轨电车的魅力特色、交通方式、停靠车站以及优惠车票等资讯。
东京单轨电车不仅具备直通机场的便利性，沿线更分布着多处人气观光景点，乘车途中也能欣赏美丽的窗外景致，是一条可因应多种情境使用的便利路线。
从羽田机场前往东京都心时，不妨选择东京单轨电车，享受舒适且高效的移动体验。