一直都非常喜欢乘坐火车进行慢节奏的旅行。这次的京都之行因为特意安排了海之京都的行程，所以毫不犹豫地选择充分利用这张“关西广域铁路周游券”。
这次购买的是五日券，因为事先已经把路线规划得很完善，这张券真的发挥了极大的作用。不仅乘坐奈良线去宇治散步逛街，还顺利搭乘了“桥立”号和“丹后接力”号前往天桥立，途中甚至还体验了梦幻的“赤松号”特色观光列车；返程时则乘坐“桥立丹后之海”从宫津返回京都。最棒的是，最后从京都直奔机场的HARUKA特快列车也能直接使用，完全省去了分段买票的麻烦。
这张周游券对于想要深度探索关西、特别是喜欢铁路旅行的外国游客来说，是一张超值又好用的得力帮手。非常推荐大家在规划关西旅行时，可以把这张周游券纳入考虑，取票也很方便，在绿色窗口就可以取票。
日本交通费不便宜，如果行程涵盖京都、大阪、神户、姬路、冈山等关西主要地区，关西广域铁路周游券就是很方便的选择。搭乘新干线、特急列车与JR普通列车，都能按规定使用，跨城市移动能省下不少交通费。尤其是安排多个城市旅行时，不必每一程都重新计算车费，使用周游券会轻松许多。聪明使用交通票券，把省下来的预算拿去吃美食、买伴手礼或纪念品，旅程更划算！
关西广域铁路周游券（JR Kansai Wide Area Pass）是外国游客畅游关西地区的热门交通票券，连续5天内可不限次数搭乘指定范围内的JR列车，部分新干线（新大阪至冈山）、特急列车及快速、普通列车均可使用，适合安排跨城市旅行。只要妥善规划路线，就能轻松畅游关西各大热门景点，是自由行游客兼顾便利与预算的实用交通票券。
JR关西广域铁路周游券很适合安排京都、大阪、姬路、冈山和仓敷等跨城市行程, 但是否划算, 还是要根据实际行程提前计算。这次我从京都前往冈山, 并安排了姬路和仓敷, 整体用下来确实节省了一些交通费。
实际乘车时最容易混淆的是新干线的使用范围。这张周游券可以乘坐新大阪至冈山之间的山阳新干线, 但京都至新大阪属于JR东海运营的东海道新干线, 不在适用范围内。因此, 从京都前往冈山时, 要先乘坐JR京都线新快速到新大阪, 再换乘山阳新干线。
前往仓敷也要注意, “新仓敷站”并不是离仓敷美观地区最近的车站, 而且周游券的新干线适用范围只到冈山。如果想前往新仓敷站, 需要补票价差, 同时还要换乘返回仓敷, 其实并没有更方便。最方便的方式仍然是先乘坐新干线到冈山, 再换乘JR山阳本线前往仓敷站。
总体而言, 这张周游券的优点是覆盖范围广, 还可以乘坐山阳新干线; 缺点是线路规则不像地图上看起来那么直观。只要提前弄清楚京都至新大阪不能乘坐新干线, 以及新仓敷站与仓敷站的区别, 实际使用起来还是相当方便的。
一张pass就能玩遍关西好几个县，很适合想多走走、贪心一点的人。
