東京交通網不再迷惘!這篇讀完立刻一目了然!

最終更新 :

就像一張網子一樣覆蓋住東京都心地區的鐵道網。有JR,還有私營地下鐵。
並且地下鐵與巴士路線錯綜複雜,對於東京自由行的旅行者來說難度應該滿高的。
本篇就由「凡事老實相告,自稱東京達人」的神秘男子「OGACHI哥」,來為大家徹底解說東京交通大小事!

文章目錄

讀者A
我想體驗看看東京自由行!
有很多地方我都想去看看,但看了鐵道路線圖之後,真的是一頭霧水……

OGACHI哥
突然看到這個像蜘蛛網一樣的鐵道路線圖,一定馬上打瞌睡吧!

東京的路線圖光是看著看著就會頭痛想去睡了吧!
東京的路線圖光是看著看著就會頭痛想去睡了吧!

讀者A
真的!
可是,東京自由行感覺很帥氣,實在很想去啊!
但是要調查這些交通資訊,真是超麻煩的……

OGACHI哥
這位同學!
我很精通東京交通大小事喔~
接下來仔細講給你聽好了~請放心吧!

讀者A
欸,真的嗎?請你一定要幫幫我啊~!

Vol.1 掌握有關東京交通的預備知識

OGACHI哥
不論如何,先記住下面5個重點就對了!

※以下的預備知識是針對第一次造訪東京的讀者,因此介紹的都是最初級的內容。

東京超自由!

OGACHI哥
首先第一點,【東京是自由的】!

東京是自由的!
東京是自由的!

讀者A
欸……
…………
這到底是什麼意思……?

OGACHI哥
總共有18間鐵道公司擁有在東京行駛的路線。
這18間的鐵道公司營運的鐵道路線竟然多達84條。
可以說就像蜘蛛網一樣密集。

不過呢,東京有這麼多的移動路線的話,
換句話說同一個地方會有很多條路線經過,因此有很多種移動方法。

也就是說,在東京的各地來回移動其實是又輕鬆又自由的喔!

讀者A
原來如此……
所以說不用想得太困難囉?

OGACHI哥
沒錯!
接著繼續發表第2項囉!

那就是事先掌握一下JR和私鐵的基礎知識。

JR是?私鐵又是?JR和私鐵有什麼不同呢?

JR和私鐵有什麼不同?
JR和私鐵有什麼不同?

OGACHI哥
所謂的JR,是日本國家營運起家的鐵道公司總稱。
私鐵指的就是在營運上不使用日本國家或自治體資金的鐵道公司。

剛剛提到連結東京交通的共84條路線之中,
JR東日本的路線占了26條,其他則全部都是私鐵。

由於分別由不同公司營運,因此要轉乘的時候每次都需要車票費用。
轉乘同一間公司的路線時,不需要追加費用,可以用原本一般的費用搭乘移動。

還有,就算車站名稱一樣,如果鐵道公司不同,也可能需要走上好一段距離,或是得爬很長的樓梯。

讀者A
原來如此!
就算車站名稱一樣,營運公司不同的話有可能得走上好一段路啊!

OGACHI哥
嗯!
比如說,新宿車站的話……

京王線的新宿車站和西武線的新宿車站就有步行5分鐘的距離。
而且必須在地下移動,所以不小心就會迷路。

所以如果盡量使用同一條路線移動的話,比較不容易迷路,效率也更高。

PASMO和Suica必備!兩者有什麼不同呢?

那麼接著告訴你第3個重點!
想要東京FIT旅行的話,最好要有一張Suica或是PASMO,而且身上只要有其中一張反而比較好。

讀者A
你是說紅色的PASMO和綠色的Suica車票(西瓜卡)對吧!
我現在有的是……嗯,應該是PASMO!

可是身上只要有其中一張比較好……是什麼意思呢?

OGACHI哥
沒錯!不過PASMO和Suica不算是車票,通稱為IC卡。

綠色的Suica和紅色的PASMO都屬於IC卡
綠色的Suica和紅色的PASMO都屬於IC卡

- PASMO是什麼?Suica是什麼?

行駛在東京的電車地鐵還有巴士,幾乎都可以用IC卡進出。

IC卡有「PASMO」和「Suica」這兩種。
PASMO是私鐵公司推出的卡片,Suica則是JR推出的卡片。

雖然外觀不一樣,但是不論在JR或私鐵都能使用。
所以說錢包裡不需要同時有Suica和PASMO!

反而如果同時兩張都有的話,很可能會造成機器讀取失敗喔。

- PASMO和Suica的使用方法

PASMO和Suica的使用方法非常簡單。

首先先買到IC卡。使用車站設置的專用機器就能把錢存到IC卡裡面,存好之後每次搭車時就不需要買票,只要在走過票口的時候,拿著IC卡觸碰票口機器的感應處,機器就會自動計算車票金額,人可以輕輕鬆鬆地走過去。

就算IC卡裡面的餘額不夠,出口附近都設有可儲值的機器,使用機器把錢存到IC卡裡面就行了。

- PASMO和Suica還能買東西

在大多數車站內的商店、便利商店或小超市裡面,用PASMO或Suica就能買飲料點心,非常方便!

因此如果來東京自助行,
買一張PASMO或Suica就不需大費周章地去記買車票的方式,
還能輕鬆地買買小東西,非常推薦!

- 了解如何購買IC卡

讀者A
喔~~~
我完全搞懂了!

因為我原本就有PASMO,想說要再買一張西瓜卡,
現在知道其實沒有需要真是太好了!

OGACHI哥
那就好了!

好,那麼接著下一個!
讓我來介紹一下所謂“東京名產”……沙丁魚電車!!

東京名產!滿員電車...

讀者A
哈哈哈哈!「東京名產」嗎?
我有看過圖片,真的人很多很擠啊!!

東京名產「沙丁魚電車」
東京名產「沙丁魚電車」

OGACHI哥
說東京的滿員電車就像地獄一樣一點也不誇張!
不過來旅行的話,是不需要特地去擠滿員電車的。

平日的話,在早中晚的巔峰時段當中,下面的時間是最擁擠的高峰。

- 掌握東京電車的高峰期和閒散期

  • 高峰期 早:7:00-9:30
  • 高峰期 中:17:30-18:30
  • 高峰期 晚:22:00~末班車

早上的通勤巔峰時段會在9點半之後稍微告一段落。10點之後就會進入白天當中比較空的時段。

下午的話,過了17點左右就會到了傍晚的回家巔峰時段。21點之後是晚間時段,這時候大多數的人都回到家了。

22點之後就是很多上班族在小酌兩杯之後,準備回家的時間。特別是星期五(因為隔天休假)的22點之後,電車的擁擠程度絲毫不會輸給早上的巔峰,千萬要注意。

換句話說,平日的話建議可以避開上面提到的時段來移動。

不過呢,說起來滿員電車真的是一種「東京特色」,
所以如果說想體驗看看的話,反而在上面提到的時段去擠電車,說不定也很有趣喔。

保證將會成為你的一次難忘體驗......(笑)

讀者A
啊哈哈!
總覺得有一點想又有一點不想體驗,真是既期待又害怕受傷害的感覺啊……(笑)

東京有許多超值的票券

OGACHI哥
那麼在預備知識的最後,就來分享一下超值票券吧。
以後有時間會盡量為你詳細介紹各種優惠車票。

讀者A
哇~!
超值情報感覺很讚啊~~

OGACHI哥
果然大家都喜歡超值優惠啊!

就像剛剛介紹的一樣,東京有各式各樣的電車行駛,因此也有幾種非常超值的車票。
大致上可以分為「無限乘車券」和「特別企劃乘車券」。

事先掌握超值票券資訊的話相信旅行樂趣會更加倍
事先掌握超值票券資訊的話相信旅行樂趣會更加倍

- 什麼是無限乘車券?

無限乘車券也叫做「周遊券」。
要用一句話說明的話,可以說是在指定期間內無限搭乘就沒錯了。

幾乎每一種的無限乘車券都會設定有效期限,通常有一日或二到三日的種類,在期限內可以搭乘指定路線或使用指定的交通手段(電車、地下鐵或巴士等)。

有一部分原本是針對日本人所販售的車票,但海外旅客也可以自由購買。
例如為特定觀光路線所設計的超值車票使用方式:

等等。

從上面舉的例子或許你已經發現了,
其實根據無限乘車券可前往的景點來規劃旅遊路線,是非常聰明的一種方法。

- 什麼是特別企劃乘車券?

所謂的特別企劃乘車券,正如其名就是為了提供旅客更高的方便性或是優惠,所特別設計的票券。
當中特別希望大家可以記住的就是針對訪日海外旅客推出的企劃乘車券。

因為一開始就是針對海外旅客所規劃,所以有些票券是會考量到旅客會使用機場或新幹線這一點,或是有些票券可以享用沿線周邊觀光景點入場券優惠。因此來旅行的話,千萬不要忘了可以活用這類的票券。

例如有:「東京鐵塔×京成電鐵Tokyo Tower & Access Ticket」。
這個票券是「東京鐵塔Main Deck」入場券,加上可用最快的速度從成田機場移動到東京都心的「京成Skyliner」特急乘車券,還包含有東京地下鐵無限搭乘的套票。

當然這些都是套票價格,會比單獨購買來得划算很多,是非常適合東京自由行的票券。
我會在以後一口氣介紹這些超值的票券,敬請期待!

讀者A
OGACHI哥!那麼真的拜託你了!

Vol.2 變身山手線達人,在東京中心地帶暢遊無阻

如果想去東京來趟自由行,首先最好能把握東京中心地區的交通資訊。因為不少景點都集中在東京的中心地區,因此只是做到這一點就能幫到很大的忙。

讀者A
東京比想像中還來得大,就算說是中心地區,也不曉得從哪裡到哪裡才算是中心地區。
特別是在一次的旅行中,感覺實在無法全部都遊覽到。

OGACHI哥
你真的是問了一個好問題!
首先先來說明東京的中心地區,也就是所謂「都心」的概念!

嗯,簡單地來說,所謂“東京都心”,就是指「千代田區、中央區、港區、新宿區與澀谷區」。

讀者A
……
千代田區……
中央區……
是哪裡啊???

OGACHI哥
嘿嘿,
突然說出〇〇區的名稱,第一次旅行的人大概也不太清楚,老實說就算是日本人也不一定很正確地清楚知道。

東京的中心地區到底指的是哪裡呢?

OGACHI哥
其實在日本,現在對於「東京都心」還是沒有一個明確統一的定義。
但是,東京都民的話多少都有一種「●●或▲▲應該不算是都心吧?」這樣的概念。

這個概念就是:
以東京皇居為中心,以圓形展開的範圍。
用圖片來看的話就像下圖一樣,綠色圓圈範圍內也就是所謂的東京都心

綠色圓圈範圍內也就是所謂的東京都心
綠色圓圈範圍內也就是所謂的東京都心

讀者A
原來如此!
如果是第一次到東京旅行,就是繞著這個區域玩就對了吧!

OGACHI哥
沒錯。
換句話說,第一次到東京觀光的話,只要鎖定以下的電車路線幾乎就沒問題了。

  • 成為山手線達人!
  • 了解東京Metro的9條地下鐵路線
  • 善用都營地下鐵

徹底了解山手線的特徵,成為山手線達人!

OGACHI哥
那麼,首先來了解山手線吧。
只要清楚掌握山手線,在都心移動時就不需要擔心了。

讀者A
喔喔~!快請麻煩講給我聽~!

- 什麼是山手線?

山手線是JR東日本所持有並負責運行,是支持JR東日本業績的主打路線之一。
山手線最大的特色就在方便性。
如同首都圈大動脈這個稱號一樣,山手線以環狀環繞都心,前往郊外的路線的起點大多都是山手線的車站。
在首都圈搭乘電車時,交通網中樞正是山手線。

山手線路線圖
山手線路線圖

- 山手線不止是東京的中心,還是日本的中心!

請回想一下剛剛那張畫有綠色圈圈,標示出東京都心的圖片。
其實可以直接把那個綠色圈圈就想成山手線綠色圈圈。
換句話說,在這個環繞著都心的綠色圈圈上繞圈圈的電車,正是山手線。
那麼,正在規劃東京之旅的讀者A。
到東京觀光時,你一定想去的地方是哪裡呢?

讀者A
嗯,首先應該是經典景點的淺草雷門。
還有也想看看澀谷站前交叉路口,我想在那裡拍照。
原宿的竹下通也是一定想去的地方。
新宿歌舞伎町晚上的霓虹燈街景也是想看看的景色。
動漫與Cosplay的聖地――秋葉原也是很有興趣的地方……
我也聽說上野的阿美橫町很熱鬧、很有趣!

東京觀光的景點地點淺草「雷門」與澀谷的「站前交叉口」
東京觀光的景點地點淺草「雷門」與澀谷的「站前交叉口」

OGACHI哥
原來如此。看來你真的有做功課呢。
那現在就按照你想去的地方,再來看看山手線路線圖吧。

讀者A
嗯嗯嗯,喔~~。還真是圓呢……
……啊,上野和秋葉原。還有澀谷……原宿!新宿!!
我想去的地方,幾乎都在路線圖上耶!

OGACHI哥
是這樣呀。
山手線不愧被稱為東京的大動脈,網羅了都心的重要據點。
所以不論是觀光景點、鬧區還是商務區,說只要搭上山手線就能前往東京知名的地點,一定都不為過。
剛剛提到的「淺草」,最鄰近的車站當然是淺草站,但距離上野車站也只有2km。
只要走個30分鐘就能抵達淺草。如果想要這樣嘗試的話,只要搭山手線也能盡情地享受東京觀光。

讀者A
只要搭山手線就能在東京觀光!!那可以把那張複雜的東京路線圖撕破了吧?

OGACHI哥
哈哈哈,拜託你冷靜一點。
但也就是說山手線是那麼地方便。
不過去淺草觀光的話,還是推薦從「淺草車站」去喔。

讀者A
這樣啊~不過,的確山手線路線圖上寫了很多我聽過的地名呢。

OGACHI哥
因為山手線是東京的中樞路線。
山手線的許多車站也是JR或私鐵的總站,與都內近郊許多地方連結。
不,不只是都內近郊。延伸到全國各地的新幹線的起點――東京車站,連結羽田機場的品川與濱松町,或是從成田機場搭乘Skyliner即可直達的日暮里,只要搭上山手線,就能到日本全國各地。
因此可以說山手線是日本的中樞路線。

- 山手線總之就是方便又好懂!

讀者A
我現在好像開始了解在都心移動的時候,山手線非常方便這點了。

OGACHI哥
不見得喔!因為山手線的方便程度可不只是這樣!!
請聽我慢慢解釋給你聽好了。

山手線1日約有650個班次運行。
早上的尖峰時刻班次間距大約2~3分鐘,白天時大約間隔4分鐘。所以在月台上等待的時間,非常地短。就算心裡頭正想著「糟了,沒搭上」,這時候下一班電車就來了。像這樣的話常常聽說呢。

讀者A
只要4分鐘下一班電車就會來了,這一點的確非常方便呢。

OGACHI哥
沒錯。而且山手線是環狀線,電車就只是一直繞來繞去而已。所以不會搞錯要去的地方,只需要確認搭的方向對不對就好。
每一站間距大約2分鐘,總共有30個車站,大約1小時就能繞一圈都心,很好懂吧。
山手線的魅力就在對於東京初學者來說非常善良,就是這麼簡單。

在山手線,就算電車跑了,下一班立刻就會來了。
在山手線,就算電車跑了,下一班立刻就會來了。

讀者A
啊,但是剛剛那句「只需要確認搭的方向對不對」,讓我有點在意。

OGACHI哥
喔!你真是說到重點了。
因為山手線是環狀線,所以並不是一般常見的「〇〇發車△△方向」,而是以環繞的方向來區別。
順時針環繞的稱為「外環」,逆時針環繞則稱為「內環」。

以路線圖來說的話,外環指的是「品川站→澀谷站→新宿站→池袋站→上野站→東京站→品川站」的繞法。內環則是「品川站→東京站→上野站→池袋站→新宿站→澀谷站→品川站」的繞法。

讀者A
欸?欸?怎麼突然變得有點複雜......

OGACHI哥
嗯,用說的話可能會覺得聽起來有點複雜。
但簡單地來說,就是山手線總是分別以兩個不同的方向在環繞運行。就算是住在東京的人,也不一定正確地記得外環是哪個方向,內環又是哪個方向。

讀者A
這樣啊,那我就放心了。

OGACHI哥
就算不小心坐到反方向的電車,因為山手線是環狀線,因此大可以放心。
只要有耐心地坐下去,一定可以到達目的地。雖然要花比較長的時間就是了。

讀者A
不、不,下車轉乘反方向的電車應該比較快吧?
因為山手線的班次很多不是嗎?

OGACHI哥
哈哈哈。有時候繞遠路也無妨呀,不論是旅行或是人生。

山手線必須注意的就只有運行的方向而已。
山手線必須注意的就只有運行的方向而已。

- 山手線的車票費用呢?

讀者A
不過……我越是清楚網羅了都心重要據點的山手線越多方便,就開始有點擔心。

OGACHI哥
怎麼了?別怕,你儘管說。

讀者A
山手線的乘車費用要多少錢呢?
這麼方便的話,一、一定很貴吧。啊啊啊啊!!!!

OGACHI哥
這你儘管放心。
雖說山手線是日本中樞路線,但費用設定是按照移動公里數來計算的。
因為是在都心這個有限的範圍內運行的電車,所以移動公里數並不驚人。
因此就算搭乘10站的距離,費用也大概在200日圓上下喔。

如果想要搭著山手線繞一圈看看,營業公里是34.5km,因此繞一圈費用最高應該屬於「31到35km」的580日圓。

讀者A
但是……搭著山手線繞一圈的話,會回到原本的車站對吧?

OGACHI哥
完全正確。所以這完全只是計算,實際上應該不太會有人搭著繞一圈。
如果實際搭到最遠的地方,應該是前往繞了半個圈圈後的車站,最高費用應該會是280日圓。

各大剪票口附近的路線圖上有標註JR線的車票費用
各大剪票口附近的路線圖上有標註JR線的車票費用

讀者A
最多280日圓啊。比我想像中還來得便宜,終於放心了。

OGACHI哥
不過呢,觀光的話會上下車很多次,所以也有針對旅客所推出的無限乘車票喔。
比如說,「都區內乘車券」,只要750日圓,就能在指定期間內無限搭乘東京23區內的普通列車。
不只是山手線,而是23區內的所有JR線都能無限搭乘。用這種票券的話,只要時間許可,想坐著山手線繞幾圈就能繞多少圈喔。

讀者A
一直繞的話會暈頭轉向的啊。

OGACHI哥
哈哈哈。
除了「都區內乘車券」以外,也有山手線的優惠票券,別忘了先調查看看喔。
如果你打算去東京的時候,有計畫使用羽田機場嗎?

讀者A
嗯~還沒確定耶。

OGACHI哥
如果會使用羽田機場的話,希望你不要忘記……
從羽田機場前往東京都心的話,「東京單軌電車」是交通手段之一。
搭著單軌電車的時候,可以一望東京灣,或是可以看到彩虹大橋,所以我總是推薦旅客可以搭乘看看。而這個東京單軌電車呢,就有和山手線搭配的超值車票喔。

讀者A
什麼!!!

OGACHI哥
這種車票叫做「單軌電車&山手線內優惠票」,限定在週六、週日、例假日和特定日發售。
例如從羽田機場搭東京單軌電車,在濱松町轉乘山手線,不論在山手線內的哪一個車站下車,都只要500日圓。而搭東京單軌電車從羽田機場到濱松町的話,一般的車票費用也是在500日圓,但如果要搭山手線就需另付車票費用,因此使用這個優惠票的話,就等於是免費搭山手線喔。

讀者A
天啊!!真的划算啊。我一定會記住這個優惠的!!

如果打算從羽田機場前往東京旅遊的話,建議使用單軌電車&山手線內優惠票
如果打算從羽田機場前往東京旅遊的話,建議使用單軌電車&山手線內優惠票

- 克服山手線的最大缺點!主要車站是迷宮??

讀者A
好!看來只要會搭山手線,東京自助行就能很輕鬆啦!

OGACHI哥
嗯,如果「真的懂得搭山手線」的話。

讀者A
唉唷!怎麼了?為什麼感覺話中有話呢?

OGACHI哥
哈哈,抱歉抱歉。山手線的車站有新宿、澀谷、東京和品川等等大型車站不是嗎?大型車站的話,到實際搭上電車之前,很容易在裡頭迷路,所以需要特別注意一下。

讀者A
原來如此!

OGACHI哥
我剛來東京的時候,也常常在大車站裡頭迷路。
搞錯出口結果遲到,或是人已經在車站裡面卻找不到山手線,還曾打電話向朋友求救……

讀者A
欸,OGACHI不是東京人啊?

OGACHI哥
呵呵呵,東京達人可不一定是在東京出生長大的喔。
總之呢,首先要記得的重點就是「山手線是JR」。
這對東京人來說是太過於理所當然的事,誰也不會特地告訴你的。但卻是很重要的重點,所以要好好記住啊。好,再重複一次:山手線是JR!

※OGACHI哥的老家是在愛媛縣,大學畢業後來東京工作已有20餘年。

讀者A
山手線是JR!
……這什麼意思??

OGACHI哥
因為山手線這麼出名,更被稱為日本的中樞路線,所以大多數的人應該都覺得只要人到了車站,就能找到「山手線請由此處前往」的標示吧。
但在大型車站裡,有些地方甚至連「山手線」的「山」字都看不到!!
這種時候,首先試著回想我剛剛說的。山手線是……?

讀者A
欸?……啊!
山手線是JR!

OGACHI哥
很好。
如果東找西找,還是找不到「山手線請由此去」這一類的標示,這時候就冷靜地找找看「JR請由此去」的標示吧。
雖說是天下的山手線,但也不過是「JR東日本」這間鐵路公司所運行的路線之一而已。在大車站裡頭想要「搭山手線」的話,首先就朝「JR票口」前進吧。
我以前也曾經想在新宿搭山手線。但到處都找不到寫有山手線的告示,不知道該往哪裡走,還打電話跟朋友求救。那時候朋友告訴我說,只要朝寫有「JR」的地方去就對了,這時候我才第一次意識到「山手線是JR」這個重點。

一日平均合計使用人數高達350萬人!巨大車站迷宮「新宿」。
一日平均合計使用人數高達350萬人!巨大車站迷宮「新宿」。

讀者A
嘿~竟然有這種經驗啊(笑)。
不過的確因為都覺得山手線是車站的主角,所以首先要朝JR票口前進的這一個重點,確實讓人有點意外。

OGACHI哥
是的。東京的不少主要車站裡頭不只是「JR」,也常有地下鐵或私鐵等其他公司的路線匯集在一起,而這些路線分別都有票口。
比如上面提到的「新宿車站」。同樣都在新宿車站裡頭,就有「JR票口」、「小田急線票口」、「京王線票口」和「東京Metro票口」。如果不知道山手線是哪一間公司的路線,就一頭往看到的票口裡頭鑽的話,是多麼地冒險啊。如果走進了「京王線票口」,那恐怕一輩子都找不到山手線的月台喔~

讀者A
原來是這樣啊。在車站的時候,總之就先往JR票口走就對了吧。那走進JR票口之後,就會是山手線的月台嗎?

OGACHI哥
走進JR票口之後,基本上就沒問題了。應該可以看到「山手線內環〇號月台」、「外環〇號月台」這樣的黃色和綠色大型看板。不過呢,以新宿來說,光是JR就有16個月台之多。

讀者A
十、十六個……

OGACHI哥
哈哈哈。不會混亂的,你可以放心。黃綠色的看板就是標記。
還有呢,事先調查好下車之後,距離目的地最近的出口和票口,應該會很有用喔。
澀谷、新宿、池袋、上野、東京和品川。
這些車站又大出入口又多,構造複雜的車站裡頭簡直就像是個魔宮一樣。

讀者A
好恐怖啊!!!

OGACHI哥
只要找對了JR,接下來就不會太擔心。
大多數的觀光景點都會標示在出口導覽上,車站人員和路人也都很親切的。
雖然很多日本人都有點害羞,但要是不知道該往哪裡去,不妨開口問問看。

上野車站的JR中央票口,像這樣記得先往JR看板的方向走就好!
上野車站的JR中央票口,像這樣記得先往JR看板的方向走就好!

- 活用山手線,享受東京自由行的樂趣

讀者A
又方便、又好懂、又便宜!
雖然在大車站上下車有點讓人緊張,但只要鎖定「JR票口」就沒問題……我現在比較清楚什麼是山手線了。
我決定搭著山手線,到東京都心的各種地方,看看東京許多不一樣的面貌。

OGACHI哥
請務必好好享受吧!
山手線對很多的東京都民來說是非常有效率的交通工具,對觀光旅客來說,也是一條路線可以實際看到都心周邊居民的生活風貌。而且山手線一直行走在地面上,窗戶很也寬敞,能清楚看到外頭的景色。從鬧區到商務區,穿過大樓之間或沿著河川行駛……。隨著時段或季節不同,可以看到車窗外截然不同的街景,讓人絲毫不會厭倦。
在搭車的時候,也非常有趣喔。

讀者A
嘿~~車廂裡頭的感覺如何呢?

OGACHI哥
山手線的乘客一天平均約有300萬到400萬人。
到了早上與傍晚的尖峰時刻,車內就會擠成沙丁魚的狀態,但平日白天不太算擁擠。(※了解東京電車的高峰期時間。)
而電車上的乘客基本上都很安靜。大多數人都是滑滑手機或聽音樂。
在車廂內,會不斷以好幾個不同的語言廣播站名、可轉乘的路線名稱和為了維護車內安全的注意事項等等資訊。

讀者A
喔~~

OGACHI哥
還有,不太推薦在電車內飲食。雖然也不是用來代替,在月台上的站食蕎麥麵是個不錯的選擇喔。在那裡可以吃到道地的蕎麥麵或烏龍麵。這對於忙碌的日本上班族來說,是速食的一種,而且通常每一種餐點都在500日圓以下。體驗一次看看相信也不錯。

讀者A
站著吃蕎麥麵啊。好有趣喔~

OGACHI哥
像是上班族的街區「新橋」、年輕人的鬧區「澀谷」、銀髮族們的天堂「巢鴨」、電器與動漫的王國「秋葉原」等等,各個車站都有非常鮮明的特色,應該也是山手線有趣的地方。
對了,2020年開幕的新車站「高輪Gateway站」也是人氣話題之一。

穿過上野「阿美橫町」的山手線電車
穿過上野「阿美橫町」的山手線電車

讀者A
欸!有聽說過高輪Gateway!
是剛蓋好的車站啊?

OGACHI哥
沒錯,非常值得紀念的山手線第30座車站。
以日本摺紙為主題的大屋頂,嶄新的設計中帶有和風氛圍。
車站內還導入了活用AI技術的導覽機器人與數位告示板,警衛、清掃和廣告宣傳也由機器人負責進行,採用了許多最新技術。

讀者A
哇~~真是非常有未來感的車站呢。

OGACHI哥
在高輪Gateway車站的周邊,正將磁浮列車的開業營運放入視野,進行大規模的再開發。作為國際交流據點的玄關,以及更具國際性的商務據點,這座車站絕對是接下來持續注目的焦點。
不過因為太注重和風氛圍,連車站看板的字都採用了明朝體!(個人認為好像沒有必要...)

高輪Gateway車站票口
高輪Gateway車站票口

讀者A
太謝謝你了。現在我覺得只要能活用山手線,一個人也能自由地暢遊東京了。

OGACHI哥
不用客氣。
只要懂得搭山手線,就能大概掌握東京的概要囉。
現在大致了解概要後,接下來應該會想了解一下更詳細的地方吧。
這種時候,地下鐵就非常方便。在都心移動時基本上使用山手線,前往目的地時比較細微的移動則使用地下鐵,推薦你用這樣的概念在東京都內自由地走馬看花!

讀者A
哇~!
那還是請你分享一下地下鐵的資訊好嗎??

OGACHI哥
那有什麼問題!
那麼近期就為你介紹通常被認為東京的最大難關――東京地下鐵!
敬請期待!!!