Guide des transports à Hiroshima : toutes les informations pour se déplacer facilement et à moindre coût dans la ville et ses environs

Affectueusement surnommé « Hiroden », le tramway est l’un des symboles de Hiroshima.
Au départ de la gare de Hiroshima, son vaste réseau dessert le centre-ville, le port de Hiroshima, Nishi-Hiroshima, Eba et Yokogawa. C’est donc un moyen de transport essentiel pour les visites touristiques.
Il arrive au deuxième étage de minamoa, le centre commercial du nouveau bâtiment directement relié au sud de la gare de Hiroshima, ce qui facilite les correspondances avec les lignes JR.
Une ligne directe rejoint également Miyajimaguchi, ce qui est pratique pour visiter aussi bien la ville que Miyajima.
Le tarif forfaitaire sur l’ensemble du réseau est relativement abordable : 240 yens pour les adultes et 120 yens pour les enfants. Le pass journalier présenté plus loin permet de réduire encore le coût des déplacements.
Avec un passage toutes les 10 minutes environ, les rames sont nombreuses. Le service commence entre 6 h et 7 h et se termine entre 22 h et minuit, ce qui permet de voyager sans trop se préoccuper des horaires ni du temps d’attente.
Le tramway offre aussi un excellent accès aux principaux sites touristiques, notamment le Dôme de la bombe atomique et le Parc du Mémorial de la Paix, accessibles sans correspondance.

L’Astram Line est un système de transport guidé urbain de Hiroshima, semblable à un monorail. Cette ligne aérienne circule sur des pneus en caoutchouc.
Ce système automatique de transport guidé de voyageurs (AGT), alimenté à l’électricité, se caractérise par un fonctionnement fluide et silencieux.
Ses 22 stations s’étendent sur 18,4 km entre la station Hondori, dans l’arrondissement de Naka, et la station Koiki-koen-mae, dans celui d’Asaminami. Des correspondances avec les lignes JR sont possibles à Shin-Hakushima et Omachi.
Elle est particulièrement pratique pour rejoindre depuis le centre-ville le nord-ouest de Hiroshima, notamment l’arrondissement d’Asaminami et le secteur de Seifu Shinto.
Généralement épargnée par les embouteillages et les feux de circulation, elle permet, contrairement à d’autres moyens de transport, de respecter facilement son programme et d’arriver rapidement à destination.
La ligne dessert également de nombreux sites touristiques, tels que le sanctuaire Hiroshima Gokoku et le Numaji Transportation Museum.

La gare JR de Hiroshima est desservie par cinq lignes : la ligne principale Sanyo, la ligne Kure, la ligne Geibi, la ligne Kabe et le Sanyo Shinkansen.
Elles permettent de rejoindre tous les secteurs de la ville : Naka, Nishi, Minami, Higashi, Asaminami, Asakita, Aki et Saeki.
Elles sont toutefois davantage utilisées pour se rendre hors de la ville ou vers des destinations éloignées au départ de la gare de Hiroshima, et sont rarement choisies pour visiter Hiroshima même.
Elles sont par exemple pratiques pour rejoindre Miyajimaguchi, Kure, Onomichi et Fukuyama, des destinations difficiles ou longues d’accès avec Hiroden, ou pour poursuivre vers d’autres régions en Shinkansen ou en avion.
Plusieurs sites touristiques se trouvent par ailleurs à distance de marche de la gare de Hiroshima, notamment le sanctuaire Hiroshima Toshogu et le MAZDA Zoom-Zoom Stadium Hiroshima.

Les bus urbains de Hiroshima relient le centre-ville, notamment la gare de Hiroshima, Kamiyacho et Hatchobori, aux sites touristiques de la périphérie.
Grâce à leurs nombreuses lignes et à leur vaste couverture, ils sont souvent empruntés pour rejoindre des sites non desservis par le tramway ou les lignes JR.
Le temple Mitaki-dera et la galerie commerçante Hiroshima Hondori comptent parmi les principaux sites accessibles en bus.
Voici les principales compagnies de bus et leurs destinations.

Meipuru-pu est un bus circulaire destiné aux touristes qui dessert les principaux sites de Hiroshima au départ de la sortie Shinkansen de la gare de Hiroshima.
Son design rétro rouge ou vert permet de le reconnaître au premier coup d’œil.
Il existe trois itinéraires, Orange, Green et Lemon, qui passent tous par les arrêts Genbaku Dome-mae, devant le Dôme de la bombe atomique, et Heiwa Koen-mae, devant le Parc du Mémorial de la Paix.
Il dessert également presque tous les autres grands sites touristiques, notamment le château de Hiroshima et le jardin Shukkei-en. Une connexion Wi-Fi gratuite est disponible à bord.
C’est une solution pratique pour découvrir efficacement la ville en une journée ou lors d’une première visite à Hiroshima.
Un trajet coûte 240 yens pour les adultes et 120 yens pour les enfants, mais le pass journalier, plus avantageux, est recommandé : 600 yens pour les adultes et 300 yens pour les enfants.

Voici comment rejoindre depuis l’aéroport de Hiroshima la gare JR de Hiroshima, principal point de départ des visites, ainsi que le Hiroshima Bus Center, situé au cœur de la ville.
L’aéroport n’étant desservi par aucun train, il faut prendre le bus. Pour ces deux destinations, deux à trois départs par heure sont assurés jusqu’un peu après 21 h.
Les environs du Hiroshima Bus Center abritent de nombreux sites touristiques, notamment le château de Hiroshima, le musée des Beaux-Arts de Hiroshima et le sanctuaire Hiroshima Gokoku. Cette liaison est donc pratique pour s’y rendre directement depuis l’aéroport.

Voici comment rejoindre Kure, et plus précisément la gare de Kure, depuis l’aéroport de Hiroshima.
La navette limousine permet de s’y rendre directement sans correspondance.
Avec neuf départs par jour, le service est suffisamment fréquent pour être facile à utiliser.

Voici comment rejoindre Fukuyama, et plus précisément la gare de Fukuyama, depuis l’aéroport de Hiroshima.
Une navette limousine directe dessert également cette destination, mais elle ne circule que six fois par jour. Manquer un départ peut donc imposer près de trois heures d’attente avant le suivant.
Pour se rendre à Fukuyama, il est donc recommandé de vérifier à l’avance les heures d’arrivée ou de départ du vol ainsi que les horaires des bus, puis d’adapter son programme.
Les autres possibilités sont le taxi, pour environ 1 h et 17 000 yens, ou un itinéraire passant par la gare de Mihara avec Chugoku Bus, puis par la ligne JR Sanyo, pour environ 1 h 45.

Voici comment rejoindre Onomichi, et plus précisément la gare d’Onomichi, depuis l’aéroport de Hiroshima.
Contrairement aux autres destinations, une correspondance ferroviaire est nécessaire, ce qui rend le trajet un peu moins pratique. Seuls quatre bus partent chaque jour de l’aéroport, à 10 h 30, 11 h 45, 15 h 10 et 20 h 10.

Si aucun de ces horaires ne convient, le taxi collectif sur réservation Onomichi Airport Liner constitue une autre possibilité.
Quatre points de dépose sont proposés, notamment les gares d’Onomichi et de Shin-Onomichi ainsi que certains hôtels. Le trajet confortable depuis l’aéroport peut durer seulement 60 minutes.
Ses inconvénients sont toutefois son tarif élevé de 4 000 yens par personne et ses six départs quotidiens seulement, à 9 h, 10 h, 12 h 20, 15 h 35, 16 h 50 et 20 h 30.