
Guide de la location de voiture au Japon : toutes les informations indispensables pour une première location
Cet article s’adresse à ceux qui envisagent ou préparent un voyage au Japon avec une voiture de location.
Beaucoup se demandent sans doute si leur permis national suffit ou comment louer un véhicule.
Cet article explique principalement les formalités et documents nécessaires pour louer une voiture au Japon, ainsi que les étapes allant de la prise en charge à la restitution.
Ce guide pratique rassemble également toutes les informations utiles, notamment les particularités du code de la route japonais et les sociétés de location recommandées.
Il permettra de profiter pleinement d’un voyage en voiture au Japon.
Les plaisirs du Japon accessibles grâce à une voiture de location
Voyager au Japon avec une voiture de location présente de très nombreux avantages, notamment ceux énumérés ci-dessous.
Comme cela offre diverses possibilités inaccessibles en transports en commun, cette solution mérite d’être envisagée par les titulaires d’un permis de conduire.
- Voyager librement sans se soucier des horaires des transports en commun
- Visiter de nombreux sites en une journée, même dans les régions mal desservies par les transports en commun
- Se déplacer ensemble à plusieurs et améliorer le rapport qualité-prix des frais de transport
- Disposer d’un espace privé pour voyager de manière plus détendue et agréable
- Profiter du voyage avec sa musique préférée en fond sonore
- Voyager sereinement à son rythme, même avec de jeunes enfants
- Se déplacer léger sans se soucier des bagages, même si les achats en augmentent quelque peu le volume
- Modifier son itinéraire avec souplesse, par exemple pour s’arrêter dans un endroit intéressant en chemin
- Avoir davantage d’occasions de découvrir des sites méconnus et de bonnes adresses confidentielles
- Profiter du paysage depuis la voiture, notamment des vues nocturnes depuis les autoroutes ou de la vue offerte par les ponts réservés aux véhicules

Ce qu’il faut pour louer une voiture au Japon
Les étrangers doivent disposer des quatre éléments suivants pour louer une voiture au Japon.
- Un permis national valable au Japon (Taïwan, Suisse, Belgique, etc.)
- Une traduction officielle en japonais
- Un passeport ou une carte de résident
- Une carte bancaire
Les voyageurs taïwanais titulaires d’un permis de conduire taïwanais n’ont pas besoin d’obtenir un permis de conduire international.
La traduction officielle en japonais est un document destiné à transmettre précisément le sens d’une langue à une autre. Elle est utilisée lors de la conversion d’un permis national ou régional en permis japonais.
Elle peut être obtenue auprès de la JAF (Japan Automobile Federation) ou de l’ambassade du pays concerné. Pour plus de détails, consulter le site Internet de l’un de ces organismes.
En revanche, les personnes résidant hors de Suisse, d’Allemagne, de France, de Belgique, de Monaco et de Taïwan doivent disposer d’un permis de conduire international. Selon la convention à laquelle leur pays ou région adhère, elles peuvent toutefois ne pas être autorisées à conduire même avec un permis international. La prudence est donc de mise.
Référence Titulaires d’un permis de conduire étranger | Site Internet de l’Agence nationale de la police

Les étapes de la location d’une voiture au Japon
Voici l’essentiel des démarches à suivre pour louer concrètement une voiture.
Quelle que soit la société choisie, il est possible de poser des questions en cas de doute et d’obtenir des réponses claires.
Les démarches ne sont pas difficiles, mais les documents à apporter et les choix à effectuer sont nombreux : mieux vaut donc comprendre l’ensemble du processus.
1. Réserver une voiture
Si le circuit ou la formule ne comprend pas de voiture de location, ou si les billets d’avion et l’hôtel sont réservés séparément, commencer par rechercher les sociétés de location présentes dans la région visitée.
Les sociétés recommandées pour une première location sont également présentées dans cet article à titre de référence.
Sans réservation, il est possible qu’aucun véhicule ne soit disponible sur place. Il est donc plus prudent de réserver à l’avance.

2. Choisir les agences de départ et de restitution
Lors de la réservation, il faut choisir l’agence où prendre le véhicule et partir, celle où le restituer, le type de voiture et les options.
Les grandes sociétés possèdent plusieurs agences dans une même région. Il est donc possible de restituer le véhicule dans une autre agence que celle de départ, moyennant souvent des frais supplémentaires.
Choisir dans les deux cas une agence située près d’un aéroport ou d’une gare constituant un pôle de transport régional facilitera les déplacements avant et après la location.
Peu de grandes sociétés de location sont ouvertes 24 heures sur 24 et les agences ferment le soir. Il est donc important de tenir compte de l’heure de restitution.

Conseil : utiliser l’ETC sur les autoroutes
L’utilisation de l’ETC est recommandée pour les itinéraires empruntant les autoroutes.
L’ETC (Electronic Toll Collection System) est un système de paiement sans espèces destiné aux autoroutes et routes à péage.
Il est différent de l’e-TAG largement utilisé à Taïwan.
Il permet de franchir les péages sans s’arrêter et évite de devoir préparer des espèces, réduisant ainsi le stress au volant.
Son utilisation nécessite un boîtier embarqué et une carte ETC, mais de nombreuses sociétés de location les proposent à la location. Il existe également des cartes ETC avantageuses réservées aux visiteurs étrangers.
Les frais d’ETC sont réglés à la restitution de la carte, sur la base de l’historique et du relevé des trajets.
Sans ETC, il est également possible de payer en espèces dans les voies indiquées « 一般 » (générales).


3. Prendre en charge la voiture dans l’agence de départ
À l’arrivée dans l’agence choisie à l’heure réservée, présenter les documents requis et effectuer les formalités de départ.
De nombreuses sociétés demandent à ce moment le paiement anticipé par carte bancaire du montant indiqué lors de la réservation.
En cas de différence entre le montant attendu et celui demandé, vérifier avant de payer.
Les modalités précises varient selon la société, mais il suffit généralement d’inspecter l’état du véhicule avant la location afin de vérifier les dommages préexistants et l’absence de dysfonctionnement, puis de signer le contrat de location.

Conseil : vérifier la langue du GPS avant le départ
Selon la société et le modèle, le GPS peut prendre en charge d’autres langues que le japonais.
Certaines sociétés le règlent dans une langue adaptée avant la prise en charge, mais mieux vaut demander au personnel de vérifier le réglage avant le départ.

4. Partir en voyage avec la voiture de location
Une fois la langue du GPS réglée et l’utilisation ou non de l’ETC décidée, le road trip peut commencer.
Il ne reste plus qu’à profiter pleinement de la liberté offerte par la voiture et des sites reculés accessibles grâce à un véhicule de location.

5. Restituer la voiture
Prévoir une marge suffisante dans l’emploi du temps pour restituer la voiture avant l’heure prévue.
Si un embouteillage, le mauvais temps ou une autre circonstance inévitable risque de provoquer un retard, même minime, contacter impérativement la société de location.
La marche à suivre pouvant varier selon la situation, il est important de demander l’avis du personnel et de limiter autant que possible les désagréments occasionnés.
Les frais correspondant au dépassement sont généralement réglés lors de la restitution.
Le tableau suivant présente les précautions à prendre et les étapes à suivre avant la restitution.
- Vérifications avant la restitution
-
Faire le plein dans la station-service la plus proche de l’agence de restitution (le reçu devra être présenté lors de la restitution : penser à le récupérer)
Vérifier qu’il ne reste ni nourriture ni déchets dans l’habitacle et effectuer un nettoyage sommaire
Vérifier qu’aucun objet n’a été oublié - Formalités de restitution
-
Restituer les clés et les équipements loués en option
Après la remise du véhicule, le personnel contrôle son état, notamment la présence de rayures ou de bosses
Si des rayures ou des bosses sont constatées, des frais supplémentaires peuvent être facturés selon l’étendue de la couverture souscrite - Règlement final
-
Régler les frais supplémentaires en cas de dépassement, d’utilisation de l’ETC ou de dommages
En l’absence de problème, seule la restitution est nécessaire
Conseil : le carburant peut être réglé auprès de la société sans restituer le véhicule avec le plein
En cas de manque de temps empêchant de restituer le véhicule avec le plein, de nombreuses sociétés permettent de régler le carburant au moment de la restitution.
Cette solution est toutefois souvent plus chère qu’un plein effectué soi-même et peut entraîner des frais de service.

Assurances et garanties lors d’une location
Une assurance automobile est obligatoire pour louer une voiture.
Il existe deux catégories d’assurance automobile, l’assurance responsabilité civile obligatoire et l’assurance facultative, auxquelles toutes les sociétés de location sont tenues de souscrire.
Le prix de la location comprend donc les primes d’assurance, et une couverture minimale est incluse sans que le client ait besoin de souscrire une nouvelle assurance.
Il ne s’agit toutefois que d’une couverture minimale : certains frais ne sont pas pris en charge et peuvent rester à la charge du client.
Si un accident ou une panne imputable à la négligence du client rend le véhicule inutilisable, des frais appelés NOC (Non-Operation Charge) peuvent être facturés au titre de la perte d’exploitation.
Il existe des moyens de limiter ces dépenses imprévues.
Souscrire la garantie d’exonération de franchise (CDW)
En plus de la couverture de base mentionnée précédemment, de nombreuses sociétés proposent une option facultative payante permettant d’être exonéré ou de réduire considérablement les sommes normalement à la charge du client.
Indépendamment de la garantie d’exonération de franchise, des assurances ou garanties couvrant également la NOC sont parfois proposées. Il convient donc d’examiner attentivement les garanties lors des formalités de départ afin de choisir une solution rassurante.
Cas dans lesquels l’assurance et les garanties ne s’appliquent pas
Même une assurance très complète peut ne pas s’appliquer dans certains cas.
En cas d’accident, y compris sans tiers, contacter impérativement la police et la société de location, puis demander à la police un certificat d’accident de la circulation.
Sans ce certificat, l’assurance ne s’applique pas.
Naturellement, les accidents résultant d’une conduite dangereuse contraire à la loi, notamment sous l’emprise de l’alcool, ne sont pas couverts.
Il faut également savoir que seuls les conducteurs déclarés à l’avance sont assurés.
Si plusieurs personnes prévoient de se relayer au volant, l’assurance et les garanties pourraient être insuffisantes. Il faut donc les déclarer au préalable pour qu’elles soient couvertes.

Le système tarifaire de la location de voiture au Japon
Les tarifs de location varient selon la société et la région, mais leur structure générale est présentée ci-dessous.
Les contrats et services différant d’une société à l’autre, il est important de vérifier au préalable les règles et conditions de location.
À titre indicatif, le tarif courant est d’environ 6 000 à 8 000 yens par jour.
- Tarif de base
- Il correspond au prix de la location, fixé par durée ou par journée selon le type de véhicule. Par exemple : citadine, à partir de 3 heures, ○○ yens, etc.
- Frais de dépassement
-
Frais facturés en cas de dépassement de la durée de location.
De nombreuses sociétés les calculent par tranche d’une heure. - Frais d’assurance et de garantie
-
Les assurances obligatoires sont incluses dans le tarif de base.
Ces frais concernent la souscription de formules supplémentaires, telles qu’une assurance complémentaire, une exonération de franchise ou une couverture NOC. - Carburant
- En principe, le véhicule doit être restitué avec le plein.
- Frais d’options
- Frais de location d’équipements non fournis de série, comme un siège enfant ou une carte ETC, ainsi que frais pour conducteur supplémentaire.
- Frais de restitution dans une autre agence
- Frais facturés lorsque les lieux de prise en charge et de restitution diffèrent.
- Frais régionaux
- Frais applicables dans certaines régions ou zones.
Les tarifs peuvent varier selon la date et les conditions de réservation, notamment avec les réductions anticipées et les formules assorties d’avantages.
Pour une première location : les principales sociétés présentes dans tout le Japon
Pour une première location de voiture au Japon, il est recommandé de choisir une grande société.
Leurs nombreuses agences dans tout le pays offrent davantage de choix pour les lieux de départ et de restitution. Leur capacité à accueillir les clients étrangers procure également divers avantages aux visiteurs internationaux.
Elles disposent en outre du savoir-faire nécessaire pour proposer une assistance multilingue en anglais et en chinois ou vérifier les documents requis, ainsi que de services complets qui facilitent la location.
Voici cinq grandes sociétés de location représentatives du Japon afin de faciliter le choix de celle qui convient le mieux.
1. Times Car Rental
Times Car Rental dispose d’un réseau couvrant tout le Japon et d’agences dans de nombreuses villes et régions, dont une grande partie se concentre autour des aéroports et des gares de Shinkansen.
Très pratique pour les voyages, ce réseau permet de prendre la route en voiture dès l’arrivée.
La société propose également des véhicules propres et de qualité, mis en circulation depuis moins de trois ans, et la propreté des habitacles est très appréciée.
Ses tarifs inférieurs à ceux de ses concurrents constituent un autre attrait.
- Zones desservies
- Tout le Japon, à l’exception de certaines régions
- Moyen de paiement
- En principe, carte bancaire
- Tarifs de base
-
Jusqu’à 6 heures : à partir de 5 313 yens
Jusqu’à 12 heures : à partir de 6 451 yens
Jusqu’à 24 heures : à partir de 7 590 yens
Chaque heure supplémentaire : à partir de 924 yens
Pour une kei car - Principales options
-
Exonération de franchise et couverture NOC : à partir de 1 100 yens
Restitution dans une autre agence : à confirmer
GPS : gratuit
Siège enfant : 1 100 yens
Toutes les informations ci-dessus datent de février 2026 et sont susceptibles de changer.
2. ORIX Rent a Car
ORIX Rent a Car est l’une des sociétés de location les plus connues au Japon.
Elle possède le deuxième parc de véhicules de location du secteur et propose une large gamme allant des voitures particulières aux modèles haut de gamme, ce qui lui permet de répondre à des besoins variés.
La possibilité de cumuler des miles JAL ou ANA est également appréciable pour les visiteurs étrangers.
La société comprend par ailleurs bien les besoins de ces voyageurs et a ouvert à Okinawa un comptoir dédié avec assistance en langues étrangères.
Des services complets peuvent également être attendus dans les autres régions, ce qui en fait une solution à envisager en cas d’inquiétude.
- Zones desservies
- Tout le Japon, à l’exception de certaines régions
- Moyen de paiement
- En principe, carte bancaire
- Tarifs de base
-
Jusqu’à 6 heures : à partir de 6 160 yens
Jusqu’à 12 heures : à partir de 6 160 yens
Jusqu’à 24 heures : à partir de 8 250 yens
Chaque heure supplémentaire : à partir de 1 320 yens
Pour une kei car - Principaux services supplémentaires
-
Pack sérénité location (RAP) : 660 ou 1 320 yens
Restitution dans une autre agence : selon la région
GPS : gratuit
Siège enfant : 1 100 yens
Carte ETC : 550 yens (boîtier embarqué fourni gratuitement)
Toutes les informations ci-dessus datent de février 2026 et sont susceptibles de changer.
3. Toyota Rent a Car
Toyota Rent a Car est le leader du secteur, avec environ 1 100 agences dans tout le pays.
Son grand avantage est de proposer des véhicules Toyota, références de l’automobile japonaise, réputés pour leur fiabilité et leur robustesse ainsi que pour leurs performances en matière de sécurité et de consommation.
Les véhicules équipés des technologies les plus récentes sont entretenus par des mécaniciens expérimentés et peuvent ainsi être utilisés dans un état de propreté constant.
Une assurance payante séparément, parmi les plus complètes du secteur, est également proposée.
Cette société ne proposant pas de kei cars, il convient d’en tenir compte si ce type de véhicule était envisagé.
- Zones desservies
- Tout le Japon, à l’exception de certaines régions
- Moyen de paiement
- En principe, carte bancaire
- Tarifs de base
-
Jusqu’à 6 heures : à partir de 6 160 yens
Jusqu’à 12 heures : à partir de 6 600 yens
Jusqu’à 24 heures : à partir de 8 580 yens
Chaque heure supplémentaire : à partir de 1 320 yens
Pour une voiture particulière - Principaux services supplémentaires
-
Exonération de franchise : à partir de 1 100 yens
Restitution dans une autre agence : selon la région
GPS : gratuit
Siège enfant : 1 100 yens par location
Carte ETC : 550 yens (boîtier embarqué fourni gratuitement, sauf sur certains véhicules)
Toutes les informations ci-dessus datent de février 2026 et sont susceptibles de changer.
4. Nippon Rent-A-Car
Fondée il y a plus de 50 ans, Nippon Rent-A-Car séduit par sa gamme variée de véhicules de toutes marques.
Elle propose également des modèles absents chez ses concurrents et convient donc aux personnes ayant des exigences particulières en matière de voiture.
Ses agences proches des principales gares et des aéroports sont ouvertes pendant de longues plages horaires, au moins 13 heures, ce qui constitue un autre avantage pratique.
Elles sont particulièrement intéressantes en cas d’arrivée au Japon tôt le matin ou tard le soir.
Depuis novembre 2018, tous les véhicules sont non-fumeurs. Les personnes sensibles à l’odeur de tabac peuvent donc conduire sans gêne.
- Zones desservies
- Tout le Japon, à l’exception de certaines régions
- Moyen de paiement
- En principe, carte bancaire
- Tarifs de base
-
Jusqu’à 6 heures : à partir de 6 380 yens
Jusqu’à 12 heures : à partir de 6 380 yens
Jusqu’à 24 heures : à partir de 8 250 yens
Chaque heure supplémentaire : à partir de 1 210 yens
Pour une kei car - Principales options
-
Garantie NOC (ECO) : à partir de 440 yens
Restitution dans une autre agence : à confirmer
GPS : gratuit
Siège enfant : 1 100 yens
Carte ETC : 330 yens (boîtier embarqué fourni gratuitement, sauf sur certains véhicules)
Toutes les informations ci-dessus datent de février 2026 et sont susceptibles de changer.
5. Budget Rent a Car
Fondée à Los Angeles, Budget Rent a Car a lancé ses services au Japon en 1985 et est aujourd’hui largement reconnue comme la seule marque unifiée à l’international et au Japon.
La société se distingue par l’importance qu’elle accorde à la satisfaction de ses clients et améliore ses services à partir des questionnaires remplis après la location.
Elle offre ainsi une expérience client de qualité sous tous les aspects, notamment la sécurité, la propreté et la commodité, ce qui lui vaut de nombreux avis positifs.
La restitution dans une autre agence est également gratuite au sein d’une même préfecture, ce qui représente un avantage majeur.
Comme ce service est généralement payant chez les concurrents, cette société est recommandée pour les voyages ne franchissant pas les limites préfectorales.
- Zones desservies
- Tout le Japon, à l’exception de certaines régions
- Moyen de paiement
- En principe, carte bancaire
- Tarifs de base
-
Jusqu’à 6 heures : à partir de 6 050 yens
Jusqu’à 12 heures : à partir de 6 050 yens
Jusqu’à 24 heures : à partir de 7 480 yens
Chaque heure supplémentaire : à partir de 1 100 yens
Pour une kei car - Principaux services supplémentaires
-
Exonération de franchise pour dommages au véhicule et aux tiers : à partir de 1 430 yens
Restitution dans une autre agence : gratuite au sein d’une même préfecture
GPS : disponible à la location
Siège enfant : 1 100 yens
Carte ETC : location limitée à certaines zones, à confirmer
Toutes les informations ci-dessus datent de février 2026 et sont susceptibles de changer.
Comment choisir son type de véhicule
La page suivante présente les différents types de voitures disponibles au Japon.
Le tableau ci-dessous résume leurs caractéristiques et quelques modèles représentatifs afin de choisir le type adapté au voyage.
| Type de véhicule | Caractéristiques | Utilisations recommandées | Modèles représentatifs |
|---|---|---|---|
| Kei car |
Conception compacte offrant une grande maniabilité dans les rues étroites et les parkings Faible consommation et excellent rapport qualité-prix |
Visites dans les zones urbaines très fréquentées ou les quartiers aux ruelles étroites Petites excursions touristiques et promenades en voiture Présence de conducteurs débutants ou peu expérimentés Petits groupes de quatre adultes au maximum |
Move/Tanto/N-BOX |
| Citadine |
Plus puissante qu’une kei car, avec de meilleures performances et une stabilité accrue Confortable sur les longs trajets Bon équilibre entre consommation et maniabilité |
Voyages réunissant jusqu’à cinq personnes Trajets de moyenne ou longue distance sur autoroute |
Vitz/Yaris/Aqua |
| Berline |
Habitacle spacieux et excellent confort à l’avant comme à l’arrière Conception axée sur la sécurité et coffre bien protégé contre le vol Faible hauteur pratique dans les parkings à étages et autres lieux soumis à une limite de hauteur Accès facile à bord |
Voyages en couple Longs trajets en voiture Déplacements privilégiant la sécurité, notamment avec de jeunes enfants ou lorsque des égards particuliers sont nécessaires |
Crown/Corolla/Corolla Axio |
| SUV |
Position surélevée offrant une bonne visibilité sur la circulation et les paysages environnants Conduite facilitée sur les routes non goudronnées et bonne résistance aux chocs Moteur puissant offrant d’excellentes accélérations et performances routières |
Loisirs nécessitant de gros bagages, comme le camping Conduite sur des surfaces instables telles que les routes enneigées ou les pistes |
Raize/CH-R/Harrier |
| Monospace et break |
Trois rangées de sièges, certains modèles pouvant accueillir au moins sept personnes Conception et équipements facilitant l’accès des enfants comme des personnes âgées Agencement des sièges modulable selon le nombre de passagers et les bagages |
Voyages en famille Voyages avec de gros bagages ou en grand groupe Nombreux achats prévus |
Sienta/Voxy/Alphard |
Informations essentielles pour louer une voiture
Les visiteurs étrangers peuvent être déconcertés par les différences entre les conditions de conduite au Japon et celles de leur pays ou région.
Voici les informations qu’il faut absolument connaître pour conduire en toute sécurité, notamment la signalisation, le code de la route japonais et les mesures à prendre en cas d’urgence.
1. Garder son passeport et son permis de conduire sur soi
Le passeport et le permis de conduire sont indispensables pour louer une voiture et doivent également être emportés à chaque trajet.
Pour conduire au Japon avec un permis international, le port de ces deux documents est obligatoire, y compris pour les Japonais, conformément à la Convention de Genève.
Le passeport sert de pièce d’identité pendant le séjour au Japon et le permis prouve le droit de conduire.
En cas d’incident, la police et les personnes concernées les utilisent également pour vérifier l’identité du conducteur. Ne pas les avoir sur soi peut donc entraîner des difficultés.
Cette mesure est importante pour se protéger soi-même et protéger sa famille et doit être gardée à l’esprit.

2. Que faire en cas d’urgence ?
Toute conduite comporte un risque non nul de provoquer ou de subir un accident.
Voici la marche à suivre dans ce type d’urgence.
Elle reste globalement la même que l’on soit victime ou responsable et qu’il s’agisse de dommages corporels ou matériels. Il est essentiel de garder son calme et d’effectuer correctement les démarches nécessaires.
En cas de panne ou de dysfonctionnement du véhicule, il est recommandé de contacter la société de location et de suivre ses instructions.
Il est également rassurant de vérifier avant la location la procédure prévue en cas d’accident ou de problème.
- 1. Sécuriser les lieux
-
Vérifier la sécurité et l’état du conducteur, des passagers et de l’autre partie ou de l’objet concerné, puis déplacer le véhicule vers un lieu sûr, par exemple sur le bas-côté.
Déplacer le véhicule peut poser problème dans certains cas. Il faut donc décider en fonction de la situation. - 2. Contacter la police
-
Contacter la police au 110 et signaler l’accident.
Après son arrivée sur place, obtenir un certificat d’accident de la circulation. - 3. Contacter la société de location
- Informer également la société de location de l’accident et effectuer les démarches nécessaires conformément à ses instructions.
- 4. Échanger des informations avec l’autre partie
-
S’il y a un tiers, échanger les coordonnées et les informations d’assurance.
Si nécessaire, vérifier son permis de conduire, le certificat d’immatriculation du véhicule et ses informations d’assurance.
Il peut également être utile de noter les détails de l’accident. - 5. Vérifier son état de santé
- En cas de blessure ou de malaise après l’accident, se faire examiner à l’hôpital.
3. Cinq panneaux essentiels à connaître
Voici en images cinq panneaux qu’il faut au minimum connaître pour conduire au Japon.
Ils sont fréquemment rencontrés dans tout le pays, et pas uniquement dans les sites touristiques. Il est donc important d’en comprendre la signification.
De nombreux autres panneaux méritent également d’être mémorisés. Il est recommandé de les étudier sur Internet avant le voyage.
Panneau « Stop »
Ce panneau réglementaire impose de vérifier la sécurité. Il est installé dans les ruelles offrant peu de visibilité et sur les routes où la circulation est complexe.
La mention « 止まれ » signifie « Stop » : le conducteur doit immobiliser complètement son véhicule avant la ligne d’arrêt ou juste avant l’intersection.
Ce panneau vise à prévenir les accidents, à accorder la priorité aux véhicules et aux piétons qui circulent et à renforcer la sécurité.
Les contrevenants s’exposent à des sanctions. Il faut donc s’arrêter complètement, vérifier devant soi et des deux côtés, puis repartir prudemment.


Panneau « Sens unique »
Ce panneau indique que les véhicules ne peuvent circuler que dans le sens de la flèche.
Rouler dans le sens opposé constitue une infraction au code de la route passible de sanctions.
Si un panonceau placé dessous indique une plage horaire, par exemple « 8-20 » pour de 8 h à 20 h, la restriction ne s’applique que pendant cette période.
Ce panneau vise principalement à fluidifier la circulation, réduire les encombrements et diminuer le risque d’accident.
Attention à ne pas le confondre avec le panneau « Tourner à gauche autorisé », dont les couleurs bleue et blanche sont inversées.

Panneau « Directions autres que celles indiquées interdites »
Ce panneau interdit aux véhicules de s’engager dans toute direction autre que celles indiquées par les flèches.
Par exemple, si les flèches indiquent tout droit et à gauche, il est interdit de tourner à droite pour s’engager sur la route.
Installé pour sécuriser la circulation et prévenir la confusion et les accidents, il est fréquent aux intersections et aux endroits où les flux sont complexes.
Toute infraction est passible de sanctions en vertu du code de la route.
Comme il ressemble au panneau « Sens unique » présenté plus haut, il faut bien mémoriser la différence.

Panneau « Sens interdit »
Ce panneau réglementaire interdit aux véhicules d’entrer dans une route ou une zone donnée.
Il est généralement installé à la sortie d’une voie à sens unique ou aux endroits dangereux pour les véhicules et interdit l’accès dans ce sens à tous les véhicules, y compris les motos et les vélos.
Outre les sanctions encourues, l’infraction présente un risque élevé de circulation à contresens et est extrêmement dangereuse. Ce panneau doit donc impérativement être respecté.

Panneau « Circulation interdite à tous les véhicules »
Ce panneau réglementaire interdit la circulation de tous les véhicules, notamment les voitures, motos et vélos, mais pas celle des piétons.
Contrairement au panneau « Sens interdit », il interdit l’accès et la circulation dans toutes les directions.
Il est principalement installé dans les rues piétonnes et aux endroits où la présence de véhicules pose un problème de sécurité.
De nombreux panneaux comportent un pictogramme sur la barre rouge et ne visent que certaines catégories de véhicules.
Comme pour les autres panneaux, toute infraction est passible de sanctions pour circulation interdite.
Attention également à ne pas le confondre avec le panneau à fond bleu, qui signifie « Stationnement interdit ».

4. Comprendre les feux de circulation
Au Japon, les feux signifient : bleu (vert), avancer ; jaune, s’arrêter en principe ; rouge, s’arrêter.
Au feu rouge, il est interdit d’aller tout droit comme de tourner à droite ou à gauche.
Un feu rouge clignotant signifie « Stop », tandis qu’un feu jaune clignotant signifie « Avancer en faisant attention aux autres usagers ».
Pour réduire les encombrements et prévenir les accidents, certains feux tricolores sont complétés par des flèches.
Dans ce cas, même si le feu principal est rouge, la circulation est autorisée dans la direction indiquée par une flèche bleue (verte) allumée.
Si le feu est rouge et que les flèches sont allumées dans toutes les directions, cela équivaut à un feu vert.

5. Faire le plein dans une station-service japonaise
Le fonctionnement des stations-service fait partie des éléments à connaître lors de l’utilisation d’une voiture de location.
Au Japon, il existe principalement deux types de stations : les stations avec service et les stations en libre-service. Voici comment faire le plein dans chacune d’elles.
Dans les deux cas, les prix sont affichés bien en vue et la plupart des stations utilisent l’unité « yens par litre ».
Les prix variant selon la région et la société, ils peuvent également différer d’une station à l’autre.

Dans une station avec service
Dans une station avec service, le personnel effectue généralement toutes les opérations. Il suffit donc de rester dans la voiture, ce qui est rassurant pour les personnes peu habituées à conduire ou à faire le plein.
Il faudra toutefois probablement communiquer en japonais.
Voici les principales étapes.
- 1. Arrivée et arrêt
- Suivre les indications du personnel pour s’arrêter au bon endroit, puis couper le moteur. Tirer le levier d’ouverture de la trappe à carburant situé près du siège conducteur.
- 2. Indiquer le carburant souhaité
-
Lorsque l’employé s’approche du siège conducteur, lui indiquer le type et la quantité de carburant souhaités.
En cas de difficulté à communiquer en japonais, dire « Mantande onegaishimasu », c’est-à-dire « Le plein, s’il vous plaît ». - 3. Plein et nettoyage
- Le personnel effectue le plein conformément aux instructions et propose des services de nettoyage, notamment le lavage des vitres et la collecte des déchets de l’habitacle.
- 4. Paiement
- Une fois le plein terminé, payer en espèces ou par carte bancaire.
- 5. Départ
- Remercier le personnel, vérifier la sécurité aux alentours et repartir.
Dans une station en libre-service
Dans une station en libre-service, toutes les opérations doivent être effectuées soi-même.
La procédure n’est pas très difficile et reste globalement identique dans toutes les stations. Une fois habitué, ce système est facile à utiliser.
Les différentes étapes sont également résumées ci-dessous.
En cas de doute, le personnel présent à proximité ou dans la boutique fournira des explications détaillées.
- 1. S’arrêter
- Entrer dans la voie de ravitaillement, s’arrêter, couper le moteur, puis tirer le levier d’ouverture de la trappe à carburant situé près du siège conducteur. Ouvrir ensuite le bouchon du réservoir.
- 2. Préparer le plein
- Descendre du véhicule, puis choisir le moyen de paiement, le type de carburant et la quantité souhaitée sur l’écran tactile près de la pompe.
- 3. Faire le plein
-
Après avoir touché le dispositif antistatique, introduire le pistolet dans l’orifice du réservoir et presser la gâchette pour commencer le plein.
Le montant étant affiché sur la pompe, il est possible d’ajuster la quantité et le prix. - 4. Payer
- Une fois le plein terminé, remettre le pistolet en place, refermer le bouchon du réservoir et effectuer le paiement.
- 5. Repartir
- Vérifier la sécurité aux alentours, puis repartir.
Les appellations des carburants au Japon
Au Japon, trois types de carburant sont utilisés pour les voitures : « haioku », « regular » et « keiyu ».
Le haioku et le regular sont tous deux de l’essence, mais se distinguent par leur indice d’octane, qui mesure la résistance du carburant à l’auto-inflammation.
Les voitures ordinaires utilisent généralement du regular, les voitures de sport équipées d’un moteur essence performant du haioku, et les véhicules à moteur diesel du keiyu, c’est-à-dire du gazole.
Il est prudent de vérifier lors de la location le carburant utilisé par le véhicule.
Dans les stations-service, la couleur des pistolets diffère selon le carburant.
Dans les stations en libre-service, il faut faire le plein soi-même : mieux vaut donc mémoriser le tableau ci-dessous.
Ces couleurs sont identiques dans toutes les stations-service.
| Carburant | Couleur du pistolet |
|---|---|
| Regular | Rouge |
| Haioku | Jaune |
| Keiyu, gazole | Vert |

Les différences à connaître dans le code de la route japonais
Le code de la route japonais diffère naturellement de celui des autres pays. Il est donc essentiel d’en comprendre les règles et de conduire prudemment.
Conduire selon ses habitudes peut entraîner un accident. Les règles particulièrement importantes sont résumées ci-dessous.
Il faut les comprendre et prêter une grande attention aux règles et aux panneaux.
Il vaut également mieux éviter d’utiliser inutilement le klaxon, car cela peut provoquer des conflits.
- Sens de circulation
- Circulation à gauche ; les voitures japonaises ont généralement le volant à droite
- Changement de voie
- Il est interdit de franchir une ligne jaune séparant les voies pour changer de direction.
- Tourner à droite
- Même lorsque le feu est vert, faire attention aux véhicules venant en sens inverse.
- Tourner à gauche
- Faire attention aux motos, vélos et piétons arrivant par l’arrière gauche afin de ne pas leur couper la route.
- Priorité
- Les piétons sont prioritaires. Il faut s’arrêter lorsqu’un piéton traverse ou s’apprête à traverser.
- Vitesse réglementaire
-
60 km/h sur les routes ordinaires sans panneau de limitation
La vitesse sera limitée à 30 km/h dans les rues résidentielles à partir de septembre 2026. - Téléphone portable
- L’utilisation d’un téléphone portable ou d’un appareil similaire pendant la conduite est passible de sanctions. S’il est indispensable de l’utiliser, il faut s’arrêter dans un endroit sûr.
- Port de la ceinture
- La ceinture est obligatoire à toutes les places, y compris à l’arrière.
Principes généraux ; certaines exceptions existent.
Précautions essentielles pour conduire au Japon
Outre les éléments déjà mentionnés, les règles et réglementations de conduite présentent de nombreuses différences de détail entre le Japon et les autres pays ou régions.
Voici trois précautions particulièrement importantes.
Elles permettront d’éviter les infractions et de voyager en toute sécurité.
Toute inquiétude ou question non abordée ici doit être résolue avant de prendre le volant.
Si les recherches ne permettent pas d’obtenir une réponse, il est recommandé de consulter la société de location.
1. Obligation d’utiliser un siège enfant
Au Japon, la loi impose l’utilisation d’un siège enfant lorsqu’un enfant de moins de 6 ans voyage en voiture.
Le Département de la police métropolitaine recommande également son utilisation pour les enfants d’au moins 6 ans mesurant moins de 140 cm.
Les ceintures de sécurité étant conçues pour la morphologie des adultes, le siège enfant protège plus efficacement les enfants.
Il existe toutefois des exemptions pour certains motifs, notamment la structure du véhicule ou un problème physique de l’enfant.
Les sociétés de location proposent des sièges enfant en option payante. Il n’est donc en principe pas nécessaire d’en apporter un soi-même.

2. Conduire prudemment sur les routes enneigées
En hiver, dans les régions enneigées du Japon comme Hokkaido ou le Tohoku, la prudence est nécessaire sur la neige et le verglas.
Des dangers inconnus dans le pays ou la région d’origine, comme les dérapages et le manque de visibilité, peuvent survenir. Il faut donc redoubler de vigilance.
Voici les principales précautions à prendre.
- Retirer la neige de ses chaussures avant de conduire pour éviter de manquer la pédale d’accélérateur
- Enlever la neige du toit, des rétroviseurs extérieurs et du pare-brise afin de dégager la visibilité
- Utiliser des pneus hiver ou des chaînes pour prévenir les problèmes sur les chaussées glissantes
- Éviter les changements brusques de voie, les freinages soudains et les accélérations brutales, et maintenir une distance suffisante avec le véhicule précédent
- Au démarrage, appuyer lentement sur l’accélérateur et avancer progressivement
- Redoubler de prudence dans les côtes, sur les ponts exposés au vent, aux intersections et aux entrées et sorties de tunnels, qui sont particulièrement glissants
- En cas de chute de neige, relever les essuie-glaces lorsque le véhicule est garé
- En cas de dérapage, ne pas appuyer sur l’accélérateur ni sur le frein et manœuvrer calmement le volant

3. Où stationner
La sévérité des contrôles du stationnement dans la rue est également une particularité japonaise.
Il est autorisé dans certaines zones, mais presque jamais en centre-ville. Mieux vaut donc considérer qu’il est généralement interdit.
Les contrôles par la police et les agents privés sont particulièrement fréquents aux endroits importants pour la sécurité, notamment les intersections, passages piétons et arrêts de bus.
Toute infraction entraîne une amende. Il faut donc utiliser un parking payant ou un autre parc de stationnement.
Au Japon, le stationnement désigne un arrêt de plus de cinq minutes ou une situation dans laquelle le conducteur quitte le véhicule et ne peut pas repartir immédiatement.
Le chargement ou déchargement de bagages en moins de cinq minutes et la montée ou la descente de passagers sont considérés comme un simple arrêt et ne constituent pas une infraction de stationnement.

Cinq destinations recommandées pour un road trip au Japon
Pour terminer, voici cinq destinations japonaises dont une voiture de location permet de profiter davantage.
Le principal attrait réside dans l’expérience intense consistant à partager des paysages et des moments inaccessibles en transports en commun.
Pour un voyage en voiture au Japon, il est intéressant de prévoir un itinéraire dans l’une de ces destinations.
1. Hokkaido
Située au nord du Japon, Hokkaido jouit d’une grande popularité internationale et compte parmi les principales destinations touristiques du pays.
Elle regorge d’attraits : paysages magnifiques au fil des saisons, gastronomie avec notamment les produits de la mer et le jingisukan, activités comme le ski et le snowboard, sources thermales, etc.
On y trouve également de nombreux édifices témoignant de l’histoire de Sapporo, tels que la tour de l’horloge de Sapporo et le canal d’Otaru. Son immense territoire abrite aussi des régions aux charmes différents, notamment Furano, Hakodate et Niseko.
Certains lieux restent toutefois difficiles d’accès uniquement en transports en commun, et il est difficile de tout visiter en un seul voyage.
Une voiture de location permet de parcourir efficacement de vastes distances et d’organiser un emploi du temps souple, sans contrainte horaire, facilitant ainsi la découverte de davantage de régions et de sites.
Elle permet également d’admirer en chemin des paysages propres à Hokkaido, notamment les champs de lavande, les étendues enneigées et les montagnes majestueuses.
Hokkaido représente toutefois 20 % du territoire japonais et les villes y sont plus éloignées qu’on ne l’imagine.
Par exemple, le trajet entre Sapporo et Hakodate prend environ 4 h 30 en voiture sans pause.
Pour profiter d’un road trip à Hokkaido, prévoir un itinéraire avec suffisamment de marge.
Les chutes de neige étant abondantes, la prudence est également indispensable en hiver.

2. Okinawa
Située au sud du Japon, la préfecture d’Okinawa est une région unique où une nature généreuse, un patrimoine historique et une culture originale se côtoient.
Ses eaux cristallines, ses plages magnifiques et ses récifs coralliens multicolores offrent un profond sentiment de détente.
Ses nombreuses spécialités locales, comme le sata andagi et le goya champuru, permettent également de découvrir la région avec tous les sens.
Les habitants d’Okinawa sont par ailleurs connus pour leur gaieté, leur douceur, leur rythme de vie détendu et leur fort esprit communautaire.
Ils accueillent les touristes sans distinction, ce qui permet d’échanger avec la population locale dans une atmosphère très différente de celle des grandes villes.
Il n’est pas exagéré de dire qu’une voiture de location est indispensable pour visiter Okinawa.
L’île ne possède pas de réseau ferroviaire et la voiture est le principal moyen de transport.
De plus, les sites touristiques populaires sont dispersés dans toute la région, ce qui rend difficile un voyage satisfaisant sans voiture.
La plupart des voyageurs louant un véhicule, il est recommandé de réserver tôt.

3. Yamanashi
La préfecture de Yamanashi se trouve à environ 1 h 30 de Tokyo en train et 2 heures en voiture.
Entourée de montagnes telles que le mont Fuji, les monts Yatsugatake et les Alpes du Sud, cette région riche en nature est couverte de forêts sur environ 80 % de sa superficie.
Elle compte de nombreux sites offrant une vue exceptionnelle sur le mont Fuji, parmi lesquels les Cinq Lacs du Fuji, situés au pied de la montagne, sont particulièrement célèbres.
Elle offre aussi des paysages naturels très variés, notamment des gorges et des grottes formées par le vent.
Les sites touristiques populaires de Yamanashi sont souvent difficiles d’accès en train. La location d’une voiture est donc recommandée.
Elle permet de concevoir de nombreux itinéraires impossibles autrement, comme un circuit d’une journée autour des Cinq Lacs du Fuji ou une excursion nocturne pour admirer le bassin de Kofu illuminé par les lumières de la ville.
Avec une voiture de location, la Fuji Subaru Line reliant le pied du mont Fuji à la cinquième station est également recommandée.
Bien que la route puisse être fermée ou soumise à des restrictions pour les voitures particulières selon la période, elle permet d’admirer depuis le véhicule les paysages naturels saisonniers au pied du mont Fuji.
À la cinquième station de la Fuji Subaru Line, située à environ 2 300 m d’altitude, il est possible d’admirer les Cinq Lacs du Fuji et de goûter des spécialités inspirées de la montagne, notamment le curry du mont Fuji, dont la forme évoque le volcan.

4. Niigata
Située dans la région du Chubu, la préfecture de Niigata occupe une position presque centrale sur la côte de la mer du Japon de l’île de Honshu.
Dotée de montagnes enneigées et d’un magnifique littoral, cette région séduisante regorge de sites variés.
Sa richesse gastronomique, notamment le riz Koshihikari et les produits de la mer frais, est incontournable.
Le saké local, le sashimi et les onigiri sont exquis et peuvent devenir irrésistibles après une première dégustation.
Les mines d’or de l’île de Sado, inscrites au patrimoine mondial en juillet 2024, constituent également un site remarquable.
L’extraction d’or et d’argent s’y est poursuivie pendant environ 600 ans, de l’époque d’Edo (1603-1868) à l’ère Meiji (1868-1912), contribuant fortement à la modernisation du Japon.
Une visite guidée de cet ancien site minier historique peut apporter de nouvelles découvertes.
Niigata peut se visiter en transports en commun, mais une voiture de location est recommandée pour réduire les temps de déplacement et profiter au maximum du séjour.
Comme à Hokkaido, les chutes de neige sont abondantes à Niigata en hiver. Il faut donc conduire prudemment.

5. Nagano
La préfecture de Nagano se situe au centre du Japon.
Entourée de trois chaînes montagneuses, les monts Hida, Kiso et Akaishi, elle compte de nombreux sommets atteignant environ 3 000 m.
Nagano offre ainsi de nombreux sites permettant d’admirer les paysages grandioses formés par ses montagnes.
Elle abrite également des stations thermales, des châteaux célèbres, des sanctuaires et des temples, offrant de multiples manières de profiter du séjour.
Le nord de Nagano recevant d’importantes chutes de neige, il est également possible d’y pratiquer les sports d’hiver.
Nagano fait partie des régions où une voiture de location présente de grands avantages.
De nombreux sites touristiques sont difficiles d’accès en transports en commun, et une voiture permet de concevoir quantité d’itinéraires autrement irréalisables.
Les routes traversant montagnes et hauts plateaux méritent tout particulièrement d’être ajoutées au programme.
La Norikura Echo Line, qui relie Nagano au mont Norikura, et la Venus Line, qui traverse les hauts plateaux, offrent des panoramas exceptionnels propres aux voyages en voiture.

Questions fréquentes sur la location de voiture au Japon
Q
Quelles sont les sociétés de location connues au Japon ?
ORIX Rent a Car et Toyota Rent a Car figurent parmi les sociétés les plus connues.
Q
Existe-t-il une limite d’âge pour louer une voiture au Japon ?
Il n’existe pas de limite d’âge, mais certaines sociétés imposent des restrictions ou conditions aux conducteurs débutants, titulaires du permis depuis moins d’un an, et aux personnes de moins de 22 ans.
Conclusion
Cet article destiné principalement aux visiteurs étrangers a expliqué comment louer une voiture au Japon, les précautions à prendre et les règles de circulation japonaises.
Mais le message essentiel est de profiter pleinement du voyage en voiture.
Celui-ci réserve certainement des plaisirs impossibles à connaître autrement. Pour cela, la sécurité doit rester la priorité.
En route pour un voyage plus libre et plus personnel !
