今回、東京スカイツリーに来たのは、もともとこの辺りを散策して見て回るためだったのですが、まさか現地で台湾祭が開催されているとは！ 見慣れた台湾グルメや夜市の屋台、さらに故郷らしさあふれる会場の飾り付けを目にして、思いがけない親しみを感じました。
日本を旅行中に、突然故郷の文化を目にするのは、なかなか特別な感覚でした。普段は台湾で食べられるグルメですが、異国で台湾のお祭りを見ると、やはりつい長めに見て回り、違う場所で台湾文化がどのように表現されているのかを感じたくなりました。
今回のスカイツリー訪問は、偶然出会ったこの台湾祭のおかげで、いつもとは違う思い出が一つ増えました。
旧渋谷川遊歩道（キャットストリート）
渋谷と原宿を繋ぐ大通りから1本入った裏通りにある遊歩道。神宮前交番付近から続く「旧渋谷川遊歩道路」の一部が「キャットストリート」という通称で親しまれており、とくに若者に人気のショップが多く集まる。通称の由来は「猫が多いから」「猫の額ほど狭いから」など諸説あり。
走在東京原宿的街頭，沿途看到了不少熟悉的潮流品牌，像是 BAPE、HUMAN MADE 等，對喜歡日本潮流文化的人來說，這裡真的很有吸引力。
更讓我有感觸的是，眼前這些街道，竟然和小時候在雜誌內頁看過的日本街景有幾分相似。以前總是翻著雜誌，看著裡面介紹原宿的街頭文化、服飾品牌和年輕人的穿搭，當時只是覺得很嚮往，沒想到多年後真的有機會親自走在這些街道上。
那一瞬間，彷彿又回到了學生時代，想起以前看雜誌的日子。原來有些地方，即使過了這麼多年，真正走到現場時，還是能勾起當年的回憶。這趟原宿之行，不只是逛街，更像是完成了小時候的一個小小心願。
東京さくらトラム（都電荒川線）
東京さくらトラム（都電荒川線）は、現在唯一残る都電として親しまれている路線。荒川区の三ノ輪橋停留場から新宿区の早稲田停留場まで、全長12.2km・30停留場を結び、現在も地域の交通を支える重要な存在となっている。2024年には一日平均約５万１千人が利用しており、生活路線として定着している点も特徴だ。
今回の東京旅行では、わざわざ三ノ輪橋停留場を訪れる予定を組んだ。以前から日本の路面電車には趣があると思っていて、特に昔の東京の風情が残る駅は、思わず足を止めてじっくり味わいたくなる。
三ノ輪橋停留場は都電荒川線の起点の一つで、都電荒川線は現在、東京で唯一の公営路面電車路線。「東京さくらトラム」という名前も付いている。実際に停留場まで歩いてみると、イメージしていた現代の東京とは本当に違っていた。高層ビルもなく、地下鉄駅のような慌ただしさもない。目の前にあるのは昔ながらのホームと、ゆっくり入ってくる電車、そして周囲に広がる歴史を感じさせる街並みだった。
ホームのそばに立ち、電車がゆっくり入ってきて停まり、乗客を乗せて出発する様子を眺めていると、とても心地よく感じた。華やかな装飾はあまりないけれど、ごく自然な懐かしさがある。思わずカメラを手に取り、何枚も写真を撮った。東京の繁華街とは異なるこの風景を残しておきたかった。
旅では、必ずしも有名な観光スポットをたくさん巡る必要はないと思う。こうして一つの場所をゆっくり歩き、地元の人の日常を眺めるほうが、その街本来の姿をより感じられることもある。三ノ輪橋停留場の近くには昔ながらの街並みや商店街もあり、ついでに散策しながら沿道のお店を見て、東京のより生活感のある一面を味わえる。
また東京に来る機会があったら、やはりこういう場所を選ぶと思う。観光スケジュールに追われることもなく、何かをわざわざ計画する必要もない。ただ路面電車が行き交うのを眺めているだけで、すでに趣のある旅のひとときになる。
📍日本・東京｜三ノ輪橋停留場
🚃 都電荒川線（東京さくらトラム）
門司港レトロ
明治初期に開港し国際貿易港として栄えた門司港には、明治から昭和初期にかけて建築された趣ある建物が今も残っていて、歩きながら建物をめぐるのが楽しい。
門司港レトロ地区に来ると、まるで別の時代に入り込んだような気分になります。ここには近代的な建物があまりなく、昔ながらの街並みや建築の特色が数多く残っています。その中を歩きながら、周囲の景色をゆっくり眺め、かつての人々の暮らしの雰囲気を感じることもできます。
にぎやかな観光スポットよりも、こうして気ままに歩いたり、写真を撮ったりできる場所のほうが好きです。道中で古い建物や街角のちょっとした細部を眺めながら、時間に追われることも、特別な予定を組む必要もなく、ただゆっくり散策する。それがかえって、また違った旅の楽しみになります。
近くまで来たなら、少し時間を取って立ち寄ってみてもいいと思います。何度も驚かされるような大きな観光スポットではないかもしれませんが、こうした懐かしい雰囲気のある場所だからこそ、ひと味違う旅の思い出が残ります。
