쇼에이도 군주칸
300년이 넘는 역사를 자랑하는 교토의 향 전문점 ‘쇼에이도’가 운영하는 ‘향’ 정보 발신 거점. 1층에는 ‘koh-labo 향기의 산책’이 있어 다채로운 향을 체험할 수 있는 다양한 장치가 설치되어 있다. 천장에 매달린 3개의 ‘향기 BOX’는 상반신을 상자 안에 넣으면 타입이 다른 향에 둘러싸이는 신기한 체험을 할 수 있다.
교토의 향 노포 쇼에이도가 일본의 ‘향’ 문화를 알리기 위해 훈습관을 만들었습니다. 공간은 크지 않지만 현대적인 디자인이 더해져 전통문화가 새로운 모습으로 느껴졌고, 특히 3개의 카오리 BOX는 의외로 미래적인 느낌이 있었어요!
처음 접하는 분이라면 향 뽑기도 꼭 해보시길 추천해요. 어떤 향을 만나게 될지 기대하는 재미가 있고, 어쩌면 이 계기로 향을 좋아하게 될지도 몰라요!
덴다이종 총본산 히에이잔 엔랴쿠지
해발 848m의 히에이잔 일대 전체가 경내인 광대한 사찰로, 덴다이종을 연 사이초가 788년에 창건했다. 히에이잔과 대립하던 오다 노부나가에 의해 산 위의 당탑 가람과 사카모토 사토보 등이 불타 없어졌지만, 간논지 센슌·세이야쿠인 젠소·덴카이 대신쇼조 등에 의해 복구·재건되었다. 불교 종합대학으로서의 역할을 하며 '일본 불교의 어머니 산'이라 불렸고, 일본 역사에 큰 영향을 끼쳐 왔다. 또한 1000년 동안 수도였던 교토를 수호하는 역할도 맡고 있었다. 1994년에 세계문화유산으로 등재되었다.
히에이잔 엔랴쿠지는 도토, 사이토, 요카와의 세 구역으로 나뉘며, 그중 도토가 중심입니다. 비록 곤폰추도가 10년에 걸친 대규모 보수 공사 중이었지만, 공사 기간에도 참배가 가능했고 보수 작업도 견학할 수 있었습니다. 사이토는 범위가 비교적 작고 전체적으로 조용한 분위기였으며, 건축물에서도 역사가 느껴졌습니다. 요카와는 가장 외진 곳에 있는데, 중당은 견당사선을 모델로 설계되어 멀리서 보면 마치 산속에 배 한 척이 떠 있는 듯합니다.
가스가타이샤
나라 시대 초기, 헤이조쿄의 수호와 나라의 번영을 위해 이바라키현 가시마에서 다케미카즈치노미코토가 신록을 타고 미카사야마에 내려왔다는 전승이 있으며, 768년에 미카사야마 기슭에 본전을 세우고 다케미카즈치노미코토, 후츠누시노미코토, 아메노코야네노미코토, 히메가미의 네 기둥의 신을 모신 것이 시작으로 전해진다.
가스가타이샤 참도에 들어서는 순간부터 울창한 숲과 세월의 흔적이 느껴지는 석등이 펼쳐지고, 참도 끝에는 주홍빛 회랑이 나타납니다. 주변에 관광객들만 없었다면 정말 순간적으로 시간여행을 한 듯한 기분이 들었을 것 같아요!
관람 동선을 따라 후지나미노야에 도착했는데, 작은 공간의 깜깜한 어둠 속에서 등롱 하나하나의 빛이 환하게 빛나고 있었습니다. 만등롱 시기에 방문했다면 분명 더 장관이었을 것 같아요!
관광특급 ‘아오니요시’
2022년 4월에 데뷔한, 오사카·나라·교토 세 도시를 환승 없이 잇는 긴테쓰가 운행하는 새로운 관광특급. 차량명인 ‘아오니요시’는 와카 등에서 쓰이는, 고도 나라에 붙는 마쿠라코토바를 뜻한다. 외관 색상은 덴표 시대에 고귀한 색으로 여겨졌고 ‘관위십이계’에서도 최상위로 꼽힌 보라색을 사용했으며, 내외장 모두 쇼소인 보물을 모티프로 한 덴표 문양을 장식하는 등, 고도 나라가 길러 온 유구한 역사와 문화를 느낄 수 있는 공간으로 꾸며져 있다.
아오니요시는 보라색을 주조로 하고 금색을 포인트로 더해, 전체적으로 옛 시대 귀족 같은 분위기가 느껴졌습니다. 객실 좌석 배치도 개방형 공간이지만 프라이버시는 잘 확보되어 있었고, 좌석의 감싸주는 느낌도 좋아 편안했습니다. 내부 장식 역시 디테일이 가득해서 조명부터 짐 선반의 장식까지, 이 열차만의 복고적이면서도 세련된 스타일을 잘 보여줬습니다. 또한 카페 공간도 있어 한정 디저트와 대불 푸딩을 살 수 있었고, 승차 기념증도 이곳에서 받을 수 있습니다.
전체적으로 하드웨어와 서비스 모두 매우 정성이 느껴졌고, 덕분에 정말 훌륭한 탑승 경험이었습니다. 나라에서 교토까지 불과 30분 거리였지만, 아쉬움이 남을 정도로 인상적이었습니다.
히타치역
히타치시의 중심역이자 태평양에 면한 JR동일본·조반선의 히타치역. 2011년에 완성된 현재의 역사는 전면 유리로 마감된 아름다운 모습이 인상적이다. 건축계의 노벨상이라고도 불리는 '프리츠커상'을 수상한 히타치시 출신 건축가 세지마 가즈요가 디자인을 감수했다. 2012년에는 굿디자인상을, 2014년에는 철도 관련 국제 디자인 공모전 '브루넬상' 우수상을 수상했다.
겨울에는 미토에서 첫차를 타고 히타치역에 가서 일출을 볼 수 있어요. 도착하자마자 보인 풍경은 전망 좋은 첫 줄에 사람들이 가득 몰려 있는 모습이었는데, 일출 보러 오는 사람이 이렇게 많을 줄은 몰랐네요! 창밖을 보니 구름층이 꽤 두꺼워서 좋은 사진은 찍기 어려울 것 같아 먼저 역 밖으로 이동해 건물 전경을 촬영했어요. 다시 역 안으로 돌아오니 사람들도 점점 빠지고 있었고, 그때 마침 해가 구름 사이로 모습을 드러내서 드디어 바다와 하늘이 하나로 이어지는 듯한 아름다운 풍경을 볼 수 있었어요.
노리타케의 숲
전 세계에서 높은 평가를 받는 양식기 브랜드 ‘노리타케’의 창업지. 현재는 녹음이 풍부한 휴식 공간으로 정비되어 있으며, 숍과 카페, 레스토랑, 뮤지엄 등이 부지 내에 흩어져 있다. 1904년에 건축된 붉은 벽돌 건물은 일본도기합명회사(현 노리타케 컴퍼니 리미티드)의 첫 공장이다.
방문했을 때가 마침 신록의 계절이라 푸른 자연과 붉은 벽돌 창고의 대비가 정말 완벽했습니다. 그 안을 천천히 거닐며 빌딩이 빽빽한 도심 속에서 여유로운 시간을 즐길 수 있어 무척 좋았습니다.
가미야 바
메이지 13년(1880)에 창업해 일본 최초의 바로도 알려진 ‘가미야 바’. 다자이 오사무와 다야마 가타이 등 수많은 문호들에게 사랑받았고, 작품에도 종종 가게 이름이 등장하는 명점이다. 아사쿠사·아즈마바시 바로 근처에 있는 점포 건물은 다이쇼 10년(1921)에 세워진 것으로, 국가 등록 유형문화재다.
일본 서민적인 선술집 분위기를 체험하고 싶다면 아사쿠사의 가미야 바에 가보는 것도 좋아요! 외관부터 복고풍 느낌이 진하고, 이곳은 일본 최초의 바라고도 해요. 바이긴 하지만 내부는 대중식당 같은 분위기이고, 손님도 일본인이 많은 편이에요. 여행 중 현지인처럼 살아가는 느낌을 느끼고 싶다면, 이곳도 꽤 괜찮은 선택일 수 있어요.
이누야마성
전국에서 단 5곳만 국보로 지정된 천수는 현존하는 가장 오래된 것으로 알려져 있으며, 전기 망루형 천수의 특징을 갖춘 것으로 유명하다. 무로마치 시대인 1537년, 오다 노부나가의 숙부 오다 노부야스가 세운 것으로 전해진다. 뒤쪽으로 기소가와의 보호를 받는 낮은 산 위에 세워진 ‘후견고의 성’. 성시와 하나가 되어 교역과 정치, 경제의 요충지로서 중요한 거점이 되었다.
이누야마성의 아름다움은 거리에서 옵니다. 라인대교에서 멀리 바라보면, 높은 곳에 우뚝 선 이누야마성과 거세게 흐르는 기소강이 정말 압도적인 풍경을 만들어냅니다.
주젠지호
약 2만 년 전 난타이산 분화로 흘러나온 용암이 계곡을 막아 원형이 만들어졌다고 전해집니다. 해발 1,269m에 위치해 일본에서도 손꼽히는 높은 호수입니다. 난타이산 기슭에 펼쳐진 한적한 호숫가에서는 사계절마다 다른 풍경을 만날 수 있습니다. 특히 초여름의 철쭉과 가을 단풍 시즌이 아름답습니다.
햇빛이 호수 위로 내려앉아 반짝이는 가운데 주젠지호 주변을 산책했습니다. 마침 단풍철이라, 살짝 서늘한 공기와 탁 트인 호수 풍경이 어우러져 마음까지 상쾌해졌습니다.
간다묘진
인연 맺기·사업 번창·재액 제거·승부운의 가호가 있는 것으로 유명한, 역사가 깊은 신사. 도심 비즈니스가에 있어 연초에는 기업 참배도 많아, 일운으로 빼놓을 수 없는 신사다. 애니메이션 성지로도 인기가 높으며, 애니메이션과 협업한 에마와 오마모리, 굿즈가 수여된다.
현대와 전통이 공존하는 공간, 주홍빛과 청동이 어우러진 건축. 이곳은 간다묘진, 도쿄 사람들의 수호신 같은 곳입니다.
여러 신사를 방문해 봤지만, 간다묘진이 가장 현대적이었습니다. 경내의 문화교류관 EDOCCO는 단순한 휴식 공간이 아니라 미니 백화점 같은 느낌으로, 카페도 있고 애니메이션 콜라보 굿즈도 살 수 있습니다.
도쿄를 대표할 관광지를 하나 고르라면, 단연 간다묘진이라고 할 수 있습니다.