長崎南山手布丁本店
坐落在保留幕末到明治期間，外國人居留地街道「哥拉巴通（グラバー通り）」上的布丁專賣店。每一個布丁都是師傅在附設工房內親手製作，使用雲仙牛乳和日曬鹽等多種長崎縣知名素材，另外還精心挑選馬達加斯加頂級香草莢、甜菜糖、日光金乃蛋等知名品牌食材。完全不添加防腐劑、色素等，健康又美味廣受好評。
就在哥拉巴園的路上，看到這間很有名的布丁店，當然要買來試試看！
招牌布丁是濃郁的香草口味，裡面還看得到不少香草籽，整體吃起來滑順、奶香也很明顯。拍照也很漂亮。
如果是第一次買，比較推薦原味，味道簡單不容易踩雷。
整體來說布丁是好吃的，不過如果把價格一起考慮進去，我自己覺得就是「吃過就好」。
長崎企鵝水族館
從長崎市中心開車僅須20分鐘左右，面朝著橘灣的「長崎企鵝水族館」就如其名，是一座以企鵝為主題的特殊水族館。地球上共有18種企鵝，在這裡居住的就有9種、共計180隻。
這裡真的超可愛！館內的企鵝超有活力，剛好遇到餵食時間，看牠們搶著吃魚的模樣萌到不行，還遇到一隻超愛的企鵝，跑到窗邊一直跟我們互動，超可愛的！
戶外也有企鵝區，沒有玻璃隔著，感覺更親近，只是很多企鵝懶洋洋站著不動，完全是長輩模式，最可愛的是還看到超迷你的企鵝寶寶，真的萌翻！
除了企鵝，館內也有不少海洋生物，館外海景更是遼闊漂亮。可惜這次停留時間不夠，不然待3小時以上慢慢逛、慢慢拍都沒問題！
軍艦島（端島）
端島，通稱為「軍艦島」，是位於距離長崎港18公里外的海上無人島。 島的周圍被水泥製的岸壁所覆蓋，島上的高層公寓建築林立，整座小島外形看起來酷似「土佐號」軍艦，因此得名「軍艦島」。
看過泰國電影《鬼島》之後，就一直對軍艦島很好奇，這次終於有機會親自登島，真的有種「電影場景變成現實」的感覺！
很幸運的是，登島當天剛好遇到有**中文導遊的日子（一、三、五）**，一路聽著介紹，才更了解這座島的故事。
船還沒靠岸，就遠遠看到島上密密麻麻的廢棄大型建築，登島後看到殘垣斷壁的景象，第一眼真的很容易以為這裡是什麼戰後遺跡。
但其實不是。
軍艦島的島民撤離至今已經大約50年，當年島上曾經非常繁榮，甚至有**約2/3的面積都是後來填海造地擴建出來的**。如今經過長年颱風、海風和雨水的侵蝕，才慢慢變成現在這副荒廢又充滿歷史感的模樣。
實際可以參觀的區域其實不算大，也沒辦法直接看到整座島的全貌，所以離島時我們還特地讓船**逆時鐘、順時鐘各繞了一圈**，搭配中日文導覽，把剛剛登島時沒看到的區域也補起來。
整趟下來覺得很值得。
站在眼前這些廢墟中，很難想像50年前這裡曾經住著這麼多人、生活機能甚至非常完整。
千綿車站
「千綿車站」是位於長崎縣東彼杵町、JR大村線沿海路段上的車站。1928年落成的木造站舍，歷經漫長歲月依然濃厚保留昔日風情，瀰漫著令人懷念的氛圍。這座車站最大的魅力，在於海景與鐵道交織出的獨一無二風景。眼前展開的是平穩遼闊的大村灣，站在月台上，伴隨著海風氣息，能感受到時光緩緩流動。
千綿車站就坐落在海邊，月台外就是一整片大村灣，沒有太多遊客，坐在這裡看著海發呆，真的很舒服。
小小的木造車站帶著復古感，配上海景，怎麼拍都很有日系電影的氛圍。
尤其傍晚夕陽慢慢落下來的時候，整個景色真的美到讓人捨不得離開。
這裡火車班次不多，如果特別安排來拍照，記得先查好時刻表，不然很可能拍完照就只能……繼續等車。
如果喜歡海景、老車站，又不想一直在人擠人的景點裡，千綿車站真的很值得來走走。
長崎有時候就是這種不起眼的小地方，反而讓人特別難忘。
長崎出島碼頭
2層樓的建物前設有全長150公尺的甲板，可以眺望進出碼頭的渡輪、遊船，和停泊在港內的遊艇。連接2棟建物的觀景甲板是能將稻佐山和女神大橋盡收眼底的絕景景點。海港和帆船有夜間點燈，充滿浪漫氣息的夜間海港也不容錯過。
逛完長崎市區景點，來到出島碼頭吹吹海風，整個人瞬間放鬆下來〜
這裡沿著長崎港有一整排餐廳、咖啡廳，坐在海邊吃東西、喝杯咖啡，看著港口的景色，真的很舒服。天氣好的時候，海風吹過來特別舒服，完全就是一個適合放空、慢慢散步的地方。
這離長崎新地中華街很近，走過來大約幾分鐘，可以把「中華街＋出島碼頭＋眼鏡橋」排在同一天很剛好，不用一直搭車跑來跑去。長崎市中心這幾個景點本來就集中在一起，很適合用散步的方式慢慢逛。
眼鏡橋
跨越長崎市中心中島川的橋樑有10座以上，各有特色，眼鏡橋是其中最古老的一座。在寬永11年(西元1634年)由興福寺第2代住持默子如定禪師所建造，是一座長22公尺、寬3.65公尺的石橋，被指定為國家重要文化財。
從中華街吃完東西後，就一路慢慢走過來，沿途逛逛街、看看風景，其實滿舒服的。
眼鏡橋本身不算大，但站在橋邊看到水面倒影，真的很有特色，也難怪會成為長崎的代表景點之一。
沒有特別安排什麼行程，就是散步過來看看、拍拍照，簡簡單單也覺得很有意思。
長崎新地中華街
江戶時代，長崎與中國之間貿易往來相當盛行。填海造地的這片土地被稱為新地藏所，用來建造進口貨倉以存放中國貨船的貨物。現今在中華街中央立有新地藏跡石碑。
來到長崎，當然要來走走日本三大中華街之一的「新地中華街」！
整個街區其實不大，四座牌樓一看就很有中華街的味道，街道兩旁有中華料理、甜點、伴手禮和一些特色小店。
平日來還是有遊客，不過範圍真的滿小的，
慢慢走、拍拍照，很快就逛完一圈了。
沒有特別安排吃飯的話，大概就是來看看街景、感受一下長崎獨特的中華文化，順路逛逛就很剛好〜
藍翼門司（藍翼吊橋）
全長約108公尺，是日本最大型的步行者專用可動式吊橋。這座橫跨門司港第一船渠的大橋，配合船隻航行一天開合6次。橋身與水面呈60度仰角的場景不容錯過。能將關門海峽和關門橋盡收眼底的絕佳地段，附近有門司港懷舊區等觀光景點。夜間橋墩會點亮燈光。
如果到門司港，一定要來看看 藍翼門司，
這座全長108公尺的藍色吊橋，是日本唯一的步行者專用可動式吊橋，每天會配合船隻通行開啟6次。看著橋面緩緩升起約60度，船隻從中穿越，真的很有特色，也讓人忍不住一直拍照！
站在橋上還能遠眺壯觀的 關門大橋，吹著海風欣賞關門海峽，美景完全不輸熱門景點。幸運的話，還能剛好遇到吊橋開啟的瞬間，那畫面真的很震撼！
來到門司港，別忘了先查好開橋時間，這可是只有在這裡才能看到的獨特風景，絕對值得停留欣賞。
JR門司港站
JR門司港站位於面朝關門海峽的城鎮「門司」，是JR鹿兒島本線的起站。採用新文藝復興風格建造的木造兩層車站建築，其左右對稱的外觀據說是以「門」為形象設計，是長久以來備受喜愛的門司港地標。
門司港車站是我這趟九州旅行最喜歡的車站之一。
整棟木造建築充滿復古氣息，走進車站就像回到百年前。最特別的是它左右對稱的設計，據說是以「門」為概念打造，簡單卻很有特色。
雖然只是車站，卻讓人忍不住停下腳步，多拍幾張照片、多看看每個角落。搭配門司港懷舊街景，真的很有日本老港町的味道。
如果你跟我一樣喜歡老建築、喜歡慢慢旅行，那門司港車站一定會讓你留下深刻印象。
關門海峽
相傳於6000年前形成的海峽，位於本州最西端的山口縣「下關市」與福岡縣「北九州市」之間。取馬關（下關市）和門司（北九州市門司區）的字首將其命名為「關門海峽」。以陸路橫渡關門海峽，可藉由「關門橋」、「關門國道隧道」或以海底隧道連接的JR線三種方式。
關門海峽隧道，比想像中還有趣！
原本以為只是走一段隧道，沒想到竟然可以用雙腳從日本本州走到九州，這種體驗真的很特別。全程約700多公尺，大約15分鐘就能走完，沿途平坦好走，就像在海底散步一樣。
最不能錯過的，就是山口縣和福岡縣的交界標示，站在中間一腳踩本州、一腳踩九州，很多人都會在這裡拍照打卡留念。
不用搭船、不用搭車，只要散個步就能跨越兩座島、兩個縣，這種只有在關門海峽才能體驗到的行程，很推薦來親自走一次，為旅程留下不一樣的回憶。
