夏〜秋必搭！絕景觀光小火車4選（東日本篇）

每天行駛2個往返班次（2026年7月至9月停駛，冬季每天1個往返班次）的「小火車Wasshi號」，以渡良瀨溪谷鐵道吉祥物「渡鐵WASSHI」為設計主題。除冬季外，皆採用沒有玻璃窗的開放式小火車車廂。
行駛區間涵蓋桐生至間藤全線，停靠相老、大間々、水沼、神戶、澤入、通洞、足尾、間藤，共8站。

每天運行1個往返班次的「小火車渡良瀨溪谷號」，採用由柴油機車牽引4節客車的傳統編組。柴油機車共有2款，分別是與觀光小火車車廂同為銅色的「DE10-1537」，以及紅色的「DE10-1678」。車輛編組則由2節附玻璃窗的普通車廂，將2節無玻璃窗的開放式小火車車廂夾在中間。
行駛區間比「小火車Wasshi號」短，從大間々站至足尾站。停靠水沼、神戶、澤入、通洞、足尾，共5站。

列車駛過大間々站後，便進入沿渡良瀨川行駛的路段。本宿站至水沼站之間的古路瀨溪谷，對岸一片如火焰般鮮明的綠意倒映於河面。

大間々〜間藤是沿線首屈一指的賞楓名所。當溪谷沿岸的山坡全面染上秋色時，景致宛如楓紅隧道。約從10月下旬起，足尾一帶率先染紅，之後在約1個月內，紅葉會逐漸向下一路延伸至大間々周邊。

春天來臨時，渡良瀨溪谷鐵道沿線會有油菜花、櫻花與碧桃花等各種花卉競相綻放。其中，神戶站以碧桃花勝地聞名，約300株碧桃樹彷彿依偎著列車般盛開，景色格外美麗。

從神戶站往足尾方向的路段遠離國道與縣道，車窗外展開的是只有搭乘列車才能看到的景色。其中之一便是澤入站〜原向站之間、位於群馬縣與栃木縣交界處附近的溪谷。翠綠色的水面與白色花崗岩形成鮮明對比，據說是沿線最美的風景。

這座可當日往返的溫泉直接連通渡良瀨溪谷鐵道水沼站月台，是日本少見的站內溫泉。設有露天浴池、三溫暖與大浴場，另有可眺望眼前荒神山稜線的大型露天浴池，能在列車旅途中悠閒消除疲勞。泡完湯後，不妨在榻榻米休息區或木造露台稍作休息。

停放在神戶（Godo）站2號月台的舊車廂，宛如餐車般的特色餐廳。這節車廂原為約1960年代至1991年間行駛於東武鐵道日光線的1720型豪華浪漫特急列車「華嚴號」，其內部裝潢被原汁原味地保留並加以運用。
在幾乎維持當年原貌的車廂內，可享用大和豬便當、觀光小火車便當（店內用附味噌湯1,300日圓，外帶1,200日圓）等鐵路便當，以及舞茸炊飯定食1,400日圓、渡鐵咖哩1,000日圓等餐點。

「座敷小火車展望列車」窗外最迷人的，是會津若松市〜下鄉町〜南會津町沿線遼闊的自然風光與悠閒的里山風光。春夏的綠意，以及每年約於10月中旬至11月上旬迎來最佳觀賞期的楓紅，與阿賀川溪流交織出的溪谷景致尤其美麗。列車會在高60公尺的深澤橋梁、第三大川橋梁，以及可眺望塔崖的第五大川橋梁等景觀亮點短暫停車，讓旅客細細欣賞阿賀野川沿岸的溪谷風景。

「塔崖」意指如高塔般林立的斷崖，是阿賀川沿岸首屈一指的風景名勝，以奇岩群的造型之美著稱。經過約100萬年的侵蝕與風化形成的白色奇岩高塔，與翠綠溪流交織而成的景觀，讓人一見難忘。

在塔崖站下車後，步行約5分鐘即可抵達能近距離欣賞溪谷的步道。不少旅客也會將車窗賞景與當地散策一併安排。無論新綠初萌、楓紅時節，或每年5月上旬至中旬紫藤花開時都十分美麗。
湯野上溫泉站〜塔之岪站〜會津田島站之間，是一段段可欣賞塔崖周邊奇岩與深與陡峭深谷的路段，從車窗也能欣賞其獨特的岩壁景觀。

擁有茅草屋頂的湯野上溫泉站，以及以貓站長而聞名的蘆之牧溫泉站，都是會津鐵道引以為傲的特色車站。兩站鐵路旁皆有田野、聚落與山間溫泉區，可沉浸於不同於溪谷路段的田園風光之中。

湯野上溫泉站也是距離大內宿最近的車站，其特色是呼應大內宿街景打造的茅草屋頂。站內候車室設有地爐，等車時可悠閒品茶。周邊有許多溫泉旅館，也能在站舍旁的足湯「親子地藏之湯」泡腳，舒緩雙腳疲勞。
湯野上溫泉站亦是賞櫻名所，花期可見茅草屋頂站舍與櫻花交織的美景。

蘆之牧溫泉站有可愛的貓站長「櫻」迎接旅客，是愛貓人士不可錯過的車站。小巧的木造站舍與山間風景相互映襯，讓人度過充滿旅情的時光。

作為起點的「赤澤森林鐵道紀念館」，是介紹木曾林業，以及昔日曾是木材運輸主力的木曾森林鐵道的設施。在這裡可以了解木曾森林鐵道不僅肩負木材運輸，也曾是山區木曾地區重要交通工具的歷史。館內最大看點，是過去實際行駛於木曾森林鐵道的實體車輛。包括美國製的鮑德溫1號蒸汽機車、貴賓車、移動式理髮車與軌道車等珍貴車輛。

視野開闊的觀光小火車，穿梭於木曾五木林立的幽深森林之中。行經樹齡超過300年的木曾檜木林路段時，從沒有玻璃窗的客車望去，樹木近得彷彿伸手可及。從新綠時節的淡黃綠到夏季的濃郁綠意，讓檜木香氣與林間灑落的陽光親撫肌膚。秋季時，落葉樹林路段的楓紅同樣美麗，丸葉樹與滿天星杜鵑的鮮紅、白文字與水楢的亮黃，將鋪滿整面車窗。

赤澤自然休養林也以「日本森林浴發源地」聞名，能在遠離日常喧囂的靜謐森林中，被清新空氣包圍。下車後，不妨走訪園內的7條步道，享受一場道地的森林浴。大多數路線皆鋪有檜木木屑，是對雙腳負擔較小的步道。單程約2.7公里、步行約70分鐘的駒鳥路線，涵蓋御神木砍伐遺址、檜木與花柏的巨木，以及溪流旁的休息處「吞雲淵」等赤澤具代表性的景點。而往返約2.8公里、步行約1小時的「交流之路」，則是以橋梁與鋪設完善的散步道打造而成的無障礙路線，推著輪椅或嬰兒車也方便通行。

沿線植有櫻花樹，3月下旬至4月上旬，部分路段會被櫻花的粉色與油菜花的黃色交織出的華麗對比所點綴。8月上旬至中旬，養老溪谷站至上總大久保站之間的石神地區，約14萬株向日葵會成片盛開。不妨搭配稻田、養老川、路塹與小隧道等里山風景一同細細品味。

小湊鐵道養老溪谷站是「房總里山小火車」的終點站。可搭乘巴士前往的養老溪谷，位於房總半島近中央處，因而有「房總的後花園」之稱，是一處風景秀麗的地區。這裡位於養老川上游一帶，綠意盎然，從春季至秋季吸引眾多遊客造訪。
主要看點包括綿延約100公尺、水流傾瀉而下的養老溪谷象徵「粟又瀑布」，以及可沿著溪流欣賞自然景色的步道。這裡也以「關東最晚紅葉秘境」的溪谷而聞名。

五井站是小湊鐵道的起點站，也是與JR線共用的車站。從東口走下樓梯後，右手邊即是由小湊鐵道運營的候車室兼咖啡館「小湊候車室」。這裡免費提供Wi-Fi與電腦插座，無論等車時小憩，或悠閒享受咖啡時光，都能自在度過。也可以坐在窗邊，欣賞小湊鐵道柴油列車與觀光小火車往來行駛的景象。

咖啡館的餐點也相當豐富，從房總野味熱狗等輕食、講究風味的咖啡到聖代一應俱全。最受歡迎的是使用千葉縣市原市產蔬菜製作的「安全第一咖哩」，店內也販售小湊鐵道周邊商品。