【京都到东京交通指南】掌握最快、最便宜的移动方式!

【京都到东京交通指南】掌握最快、最便宜的移动方式!

更新 :

曾是日本首都的京都,至今仍保留浓厚历史风貌;东京则是现今首都,两者都是享誉全球的人气观光地。应该有不少旅人想同时造访这两座城市。虽然两地距离不近,但最快约2个多小时即可抵达,因此也能安排在同一趟旅行中。
本篇将为计画在京都观光之外也前往东京旅游的人,介绍从京都到东京的5种交通方式。并整理各方式的所需时间、费用与优点,方便比较。读到最后,相信就能找到符合各位目的的最佳移动方式。

京都到东京的距离与所需时间

京都与东京都位于本州,分别是关西地方与关东地方的中心城市。
两座城市的直线距离约365km,移动距离约450km〜约500km,所需时间会因使用的交通工具与路线而异。
可大致以新干线约2小时10分钟、飞机约3〜4小时(含前往机场的交通)、高速巴士与租车约5〜9小时作为参考。
移动选择相当多,可依预算与情境选择最适合的方式。

京都到东京的推荐移动方式

先为想快速掌握重点的人说明本文的结论。
从京都到东京最快的移动方式是「新干线」,最便宜的移动方式是「高速巴士」。
两者都不需要转乘,可直达,便利性高。
如下表所示,所需时间与票价差异很大,因此最佳交通方式会取决于你优先考量时间成本还是移动费用。
补充来说,选择新干线的人占压倒性多数。

移动方式 交通方式 所需时间 单程票价
最快的移动方式 JR新干线希望号(JR京都站-JR东京站) 约2小时10分钟 13,320日元(自由席)
最便宜的移动方式 高速、夜间巴士(京都站-东京主要城市) 约7小时〜9小时 约2,000日元〜约10,000日元

※2026年5月時資訊

京都到東京可利用的交通方式

从京都到东京除了主要的新干线外,还有在来线、飞机、高速巴士、租车等多种方式。
以下将介绍各方式的所需时间、费用概算,以及优缺点。
请比较各项内容,找出最适合自己的前往方式。

1. 最快抵达东京的「新干线」

京都府内只有JR京都站有新干线停靠,可免转乘前往东京站或品川站。
新干线是所有交通方式中最普遍的选择,若综合考量时间、便利性与舒适度等因素,移动起来格外方便,值得推荐。
大型行李、行李箱可放置在专用空间,对旅客也很方便。 ※大型行李依尺寸可能需要事先预约。
缺点是相较其他方式票价较高,黄金周、年末年初等旺季会较拥挤(车票容易提早售完,自由席较难入座)。 ※希望号在旺季很可能改为全车指定席。
所需时间与费用整理如下。
如表所示,自由席票价都相同,但各车种所需时间不同,请注意不要搭错车。
最快抵达的「希望号」班次非常多,约10分钟一班,即使快赶不上车也不用着急,等待下一班即可。

车种 自由席票价 指定席票价 绿色车厢票价 所需时间
希望号 13,320日元 14,170日元 19,040日元 东京站:约2小时10分钟
品川站:约2小时5分钟
光号 13,320日元 13,850日元 18,720日元 东京站:约2小时45分钟
品川站:约2小时35分钟
回声号 13,320日元 13,850日元 18,720日元 东京站:约3小时40分钟
品川站:约3小时30分钟

※2026年5月时信息

从京都到东京最快的交通方式新干线
从京都到东京最快的交通方式新干线

2. 可悠闲享受中途下车旅行的「在来线(一般电车)」

从JR京都站转乘JR琵琶湖线与JR东海道本线,即使只搭在来线也能前往JR东京站。
在来线的优点是比新干线费用低,也能弹性调整行程。
例如途中停靠名古屋站、滨松站等观光地时,可顺道走访景点或品尝当地美食。
不过最快也需要8小时30分钟,且很可能没有座位,对体力负担相当大。
转乘次数也多,不熟悉日本交通的访日旅客可能会感到更有压力。
此外,深夜没有电车行驶,若要当天抵达东京,上午出发是必要条件。
综合以上,这种方式适合想节省交通费,同时把移动也当成旅行一部分来享受的人。

交通范例
JR琵琶湖线与JR东海道本线,至少需要转乘5次
※下车站 JR京都站→米原站→大垣站→丰桥站→滨松站→热海站→东京站
所需时间
约8小时30分钟〜约9小时
单程票价
8,360日元(使用交通系IC卡时)

※2026年5月时信息

时间充裕时可享受中途下车旅行的在来线
时间充裕时可享受中途下车旅行的在来线

3. 优点较少的「飞机」

东京有羽田机场,但京都没有机场。
因此若搭飞机,需要经由位于大阪的关西国际机场或大阪国际机场(伊丹机场)前往。
具体路线请参考以下内容。
虽然航程本身都很短,但若包含Check-in(30分钟前)与前往机场的移动距离,仍会花费一定时间。
此外,若搭乘LCC(低成本航空公司)虽有机会买到低价机票,但基本上费用较高,通常不会选择这种方式。
除非有临时需求、在大阪有事、计画在机场购物、喜欢飞机上的景色等特殊理由,否则建议搭乘新干线。

若没有特殊理由,不建议将飞机作为京都到东京的移动方式
若没有特殊理由,不建议将飞机作为京都到东京的移动方式

经由关西国际机场前往东京站

路线
1.从「JR京都站」搭乘JR特急Haruka号开往关西机场,在「关西机场站」下车,步行前往关西国际机场
2.从「关西国际机场」搭乘ANA、JAL、LCC等航班,在「羽田机场」下机,前往单轨电车羽田机场第1航厦站(※ANA主要使用第二航厦)
3.从「羽田机场第1航厦站」搭乘东京单轨电车机场快速开往滨松町,在「滨松町站」下车,步行转乘JR线
4.从「JR滨松町站」搭乘JR京滨东北、根岸线快速,在「东京站」下车,抵达
所需时间
约3小时〜4小时
费用概算(车资+机票)
约14,000日元〜40,000日元

※机票价格会依购买时机与时期而变动

经由大阪国际机场前往羽田机场

路线
1.从「JR京都站八条口G3乘车处」搭乘阪急观光巴士开往伊丹机场,在「伊丹机场」下车,步行前往大阪国际机场
2.从「大阪国际机场」搭乘JAL ・ ANA、LCC等航班,在「羽田机场」下机,抵达
所需时间
约2小时10分钟
费用概算
巴士乘车券+机票:约11,400日元〜42,000日元

※机票价格会依购买时机与时期而变动

4. 最便宜的「高速巴士」

高速巴士也能从京都免转乘前往东京。
由于也有直达东京站、新宿站、池袋站等主要地区的班次,依目的地不同,有时能比新干线更接近目的地。
一般费用约2,000日元〜10,000日元,价格较低,大型行李可寄放在车辆下方的行李舱,旅客也能较安心。
此外,若利用清晨抵达的夜行巴士,可同时完成移动与住宿,节省酒店费用并确保较长观光时间。
不过所需时间约7小时〜9小时,车内必须系上安全带并长时间维持同一姿势坐着,对身体负担较大。
饮食与上厕所的时机也有限,自由度受限也是缺点。
总结来说,这是适合能承受长时间移动,并想以较充裕的预算空间控制费用的人。
票价会依季节而不同,车内设备也因巴士公司而异,使用时请比较后再选择。

价格便宜具吸引力的高速巴士
价格便宜具吸引力的高速巴士

5. 可享受高自由度旅行的「租车」

租车从京都前往东京也是选项之一。
不同于大众交通工具,不需要在意时间,也能在私人空间中移动。
途中可顺道造访观光景点或服务区等,旅行自由度大幅提升是最大的优点。
若与家人、朋友多人同行,每人平均成本也会较划算。
但在陌生地区与高速公路长距离驾驶负担很大,访日旅客也可能对与自己国家不同的交通规则感到困惑。
此外,租车需要事前准备,不熟悉的话在日本也会相当费工夫。适合不担心驾驶,且希望移动更自由的多人旅行者。
若选择租车,建议安排2名以上驾驶、适度休息,并利用异地还车服务(可在不同地点取车与还车)。

路线范例
名神高速道路→新名神高速道路→伊势湾岸自动车道→新东名高速道路→东名高速道路→东京 (约450km)
所需时间
约4小时30分钟〜5小时 (不含休息时间,会因交通状况前后变动)
高速公路费
约10,000日元〜
轻型车、乘用车租车费用
12小时:7,000日元〜 ※会依车辆、租车公司、时期而变动
其他费用
异地还车费(约45,000日元〜55,000日元)+油钱+选配费用(保险、ETC等)
若想多人一起享受高自由度旅行,这是值得推荐的方式
若想多人一起享受高自由度旅行,这是值得推荐的方式

京都到东京之间也能使用的「JAPAN RAIL PASS」

「JAPAN RAIL PASS」是JR集团6家公司(北海道、东日本、东海、西日本、四国、九州)为访日外国观光客提供的特别企划乘车券。
可无限次搭乘日本全国JR营运的铁道、路线巴士、渡轮(不含新干线「希望号」、「瑞穗号」等部分路线),几乎能前往多数观光地。
使用者仅限以观光为目的的访日外国人,以及符合一定条件的海外居住日本人。
取得方式是在出国前透过专用网站或指定销售代理店办理购买手续,抵达日本时于兑换处领取。

推荐给长期停留并想走访多个地区的人使用的周游券
推荐给长期停留并想走访多个地区的人使用的周游券

京都到东京交通的常见问题

Q

京都到东京的新干线票价是多少?

A

搭乘希望号从京都站到东京站或品川站,自由席皆为13,320日元(乘车券8,360日元+特急券4,960日元)。 ※此为2026年1月时票价。

Q

从京都到东京需要几小时?

A

搭乘新干线希望号,从京都站到东京站约2小时15分钟,到品川站约2小时5分钟。

结语

以上详细介绍了京都到东京的交通方式,并依方式整理详细信息与优缺点。
新干线是最标准的方式,但依目的不同,其他选项也可能很有竞争力,建议依优先事项决定。若时间与预算充裕,不妨造访两座城市,充分享受日本旅行。
也欢迎一并阅读下面完整整理京都与东京经典观光、美食、购物景点等魅力的文章。

好运日本行编辑部

作者

编辑团队

好运日本行编辑部

向全世界传递日本魅力!

北海道 东北地区 关东地区 中部地区 北陆地区 关西地区 中国地区 四国地区 九州地区 冲绳