
日本自駕遊看過來〜高速公路達人帶路!14個精選日本高速公路服務區(SA)與停車休息區(PA)
無論是自駕或搭乘遊覽車,服務區(SA)與停車休息區(PA)都是高速公路旅行不可或缺的設施。不論是上廁所、休息、用餐或購物,每個人的目的各不相同,但相信大家都曾造訪過至少一次。
然而,日本的SA・PA不只是旅途中順道停留的地方,更值得專程造訪,將其當作旅行目的地。如此形容SA・PA的,是日本城際高速公路研究者兼日本SA・PA協會會長的山形未來。她花費超過15年走遍日本全國891處SA・PA,並以獨一無二的「高速公路達人」視角,帶領大家深入探索鮮為人知的SA・PA魅力,以及日本各地值得推薦的SA・PA。如果來日本自駕遊的話請千萬別錯過。
熱愛高速公路與SA・PA的高速公路達人
我是「城際高速公路研究者」、「日本SA・PA協會會長」,同時也是「高速公路達人」山形未來。看到這些頭銜,大家可能會想:「她究竟是什麼人?」以下就讓我簡單介紹一下。
首先是「城際高速公路」。日本的高速公路大致可分為「都市高速公路」與「城際高速公路」兩種。都市高速公路是指首都高速公路、阪神高速公路等,路線集中於城市內的高速公路;城際高速公路則是東名高速公路、名神高速公路、中央自動車道等連結城市與城市的高速公路。我的研究主要聚焦於城際高速公路。
接著是「日本SA・PA協會」。協會名稱源自SA與PA組合而成的文字遊戲。最初成立時,只是一個讓喜愛SA・PA與高速公路的同好聚在一起、性質較為輕鬆的協會。然而,當我和事務局長開始展開活動後,可能因為我從事高速公路達人的相關工作,多少有一些知名度,因此高速公路公司逐漸不再只把我們視為單純的愛好者協會(笑)。回過神來,我們已經成為高速公路公司的民間應援團,也扮演起雙方交流橋梁的角色。
雖然現在的我總是熱情談論高速公路與SA・PA,但其實原本是國道派。我開車、徒步或騎自行車走遍國道與「酷道」(路況惡劣的國道)後,開始思考「下一步要做什麼?」於是便將目光轉向高速公路。那大約是15年前的事了。

瞭解設置標準就能恍然大悟!SA與PA的差異是?
接下來進入本次的主題SA・PA。首先回歸基本問題,大家知道SA與PA有什麼差異嗎?
SA是約每隔50公里設置一處的休息設施,內有商店、廁所、餐廳與加油站等設施。此外,標示為上行/下行,是依據各條路線的起點與終點而定。
過去建造名神高速公路時,汽車性能不像現在這麼好,因此每隔50公里設置加油站與汽車維修站,後來便成為日本的設置標準,至今仍沿用。當時應該是以支援車輛為主要考量。按照這項標準,即使汽車的燃油警示燈亮起,也能在接下來1至2處SA加油。不過,像新東名高速公路這類採用新技術建造的道路,或限速達120公里/小時的路段,50公里一下子就能跑完,因此部分路段也將間距擴大為60至70公里。
相較之下,PA是為了補足SA與SA之間的空缺,約每隔15至25公里設置一處。一般人容易認為「SA=大型設施、PA=小型設施」,但實際上並非如此。有些PA因位於隧道前方而設有加油站,也有些設施因鄰近大都市而擴大規模,各地都會依照路線條件靈活規劃。
順帶一提,高速公路綠洲(HO)是結合都市公園等設施,可從高速公路及一般道路進出的休閒設施。其營運單位並非高速公路公司,主要由第三部門等機構負責。這類設施通常設於SA或PA旁,可直接相互通行。換句話說,高速公路綠洲與SA、PA是完全不同的設施。除了首都高速公路川口HO(川口PA)等極為罕見的例外,基本上都被視為由第三部門營運的公園設施。

SA・PA就是展現地方魅力的展館!
截至2026年9月,日本全國共有891處SA・PA。事實上,就連國土交通省也無法完全掌握即時且精確的數量,因此是由SA・PA協會統計並公布相關資料。
我將這些SA・PA稱為「傳遞當地文化的高速公路展館」。如果把整個高速公路系統想像成一座巨大的「世界博覽會會場」,每一處SA・PA就是展現地方魅力的展館。進駐設施的各家店舖,無論堅持或投入的熱情都非常驚人。當我在現場看到令人好奇的商品,詢問「這是什麼?」時,往往會聽到「其實這是從某個地方進貨的,是我親自交涉後才引進販售」等一連串幕後故事。
提到過去的SA・PA,大家可能會覺得「每個地方賣的伴手禮、餐廳都差不多」,但現在已經截然不同。賣場與商品陣容不僅會隨季節變化,也會因店長或經理的堅持而不斷改變。除了經典伴手禮之外,其他內容始終持續變化。因此,我們常說「SA・PA是具有時效性的鮮活事物」。

賣場、廁所等,高速公路達人的觀察重點
因為我的身分,經常有人問我:「造訪SA・PA時,會特別觀察哪些地方?」我主要會看洗手間、景色與賣場這3個部分。尤其只要看看賣場,就能立刻察覺「啊,店長(或經理)換人了」。因為賣場的氛圍,會鮮明反映出店長的個性。
對使用者來說,廁所應該也是相當重視的部分。我可以很有自信地說,日本最乾淨的廁所就在SA・PA!NEXCO東日本、中日本與西日本各家高速公路公司的廁所各有特色,其中又以中日本地區的整潔度最為頂尖。清潔與維護工作做得極其徹底,即使說比高級百貨公司或知名主題樂園還乾淨也不為過。
此外,我也會觀察進入廁所隔間後,各項設備的配置,以及懸掛行李掛鉤的位置與高度。包括身材嬌小的人或年長者能否不必彎腰就掛好包包等,各種細節都經過精密計算,實在是非常貼心的設計。

餐飲同樣也是SA・PA的一大魅力。
在日本全國891處SA・PA之中,我認為餐點最好吃的,其實是首都高速公路的PA。首都高速公路內有工作人員駐守的PA,每天都有卡車司機、業務人員等工作者使用。為了讓這些人每天都能吃到美味又不膩的餐點,菜單主要由平時在家下廚的家庭主婦參與開發。因此,這裡能重現令人放鬆的家常滋味,真的非常好吃。
值得專程造訪!日本各地精選的14處SA・PA
接下來,我將從日本全國891處SA・PA中,嚴選個人最推薦的設施介紹給大家。這些選擇純粹是依據實際體驗做出的主觀評價,請大家作為參考即可。也希望各位實際造訪後,無論覺得「原來如此」,或是產生「我的感受不太一樣」等想法,都能珍惜自己的感受,盡情享受SA・PA之旅。
1.【東北】津輕高速公路服務區(津輕SA)下行(青森縣平川市)
在蘋果之鄉津輕,輕鬆體驗採蘋果
首先要介紹的東北地區設施,是位於本州最北端的SA——東北自動車道津輕SA下行。平時是一處相對樸實沉穩的SA,但在限定期間內,可以體驗採摘當季水果。說到津輕最具代表性的美味,當然就是蘋果。每年10月下旬,園區內的蘋果園會開放約1週,讓遊客體驗採蘋果。而且費用竟然完全免費!雖然有數量限制,但能在SA採蘋果,可說是其他地方幾乎體驗不到的珍貴活動。

2.【東北】長者原高速公路服務區(長者原SA)下行(宮城縣大崎市)
從牛舌等特色美食到伴手禮,充滿宮城風情
同樣位於東北地區,接著要介紹宮城縣的長者原SA。首先從下行設施說起。這裡不僅能在美食廣場等場所品嚐知名的牛舌料理,還有豐富的知名糕點、特產等伴手禮。作為能接觸宮城飲食文化的場所,具有相當大的魅力。這是一處能在東北自動車道旅途中,充分感受東北與宮城特色的SA。

3.【東北】長者原高速公路服務區(長者原SA)(宮城縣大崎市)
欣賞珍稀水鳥,在濕地自然風光中療癒身心
另一方面,上行設施鄰近化女沼。化女沼已被列入保護國際重要水鳥棲息濕地的《拉姆薩公約》,優美的自然環境是一大魅力。夏季水面會綻放蓮花,冬季則有豆雁、白額雁與大天鵝等珍稀水鳥聚集於此休息。園區還設有觀景台,能在開車途中休息之餘,享受專業賞鳥樂趣,是一處相當罕見的SA。

4.【關東】佐野高速公路服務區(佐野SA)上行/下行(栃木縣佐野市)
徒步往返上行與下行設施,一次暢遊兩處SA
接著介紹關東地區的佐野SA。這裡相當有趣,首先是結構非常獨特。設施採用所謂的「單側集中式上下行分離型」配置,上下行腹地都集中在道路同一側,但建築與設施彼此分開。遊客可徒步往返分開設置的建築與設施,也就是能一次暢遊上行與下行兩處SA。
下行設施於2022年夏季翻新,上行設施則於2026年春季翻新。上行設施由世界知名建築師隈研吾監修。此外,提到佐野就不能不提佐野拉麵。上下行進駐的店家不同,推薦大家兩邊都吃,享受比較風味的樂趣。

5.【關東】川口高速公路綠洲(埼玉縣川口市)
美食與遊樂一次滿足,首都高速公路首座高速公路綠洲
關東地區另一處推薦設施,是川口高速公路綠洲。這是於2022年春季,由川口市營運的公園「IINA PARK川口」與首都高速川口線川口PA相互連接後誕生的首都高速公路首座高速公路綠洲。這裡除了能從高速公路及一般道路進出,相當便利之外,最大的魅力莫過於餐點非常美味!在眾多菜色之中,我尤其大力推薦烤內臟丼。這是從川口PA時期就深受眾多粉絲喜愛的招牌料理,絕對值得品嚐。
此外,園區內還有全天候大型遊樂設施「ASOBooN」,適合全家人在這裡玩上一整天。

6.【中部】富士川高速公路服務區(富士川SA)下行(靜岡縣富士市)
想從SA・PA欣賞富士山絕景,這裡就是最佳地點!
接著前往中部地區,也就是NEXCO中日本的管轄範圍。首先要介紹的是東名高速公路富士川SA下行。想從SA・PA欣賞富士山風景或拍照,這裡就是最佳位置!雄偉富士山與俗稱「紅橋」的富士川橋相互輝映,景色如明信片般美麗。不同季節與時段都會呈現不一樣的風貌,推薦大家多次造訪,捕捉最完美的畫面。

7.【中部】富士川高速公路服務區(富士川SA)上行(靜岡縣富士市)
從摩天輪將富士山與高速公路風光盡收眼底
另一方面,上行設施最值得推薦的是摩天輪。老實說,我以前曾覺得「摩天輪有什麼好搭的……」,但從摩天輪上眺望富士山,其實相當有趣。不僅如此,我也很喜歡從摩天輪俯瞰高速公路與SA停車場。一邊說著「啊,今天下行方向好塞啊」,一邊觀察車流擁擠的程度(笑)。週六、週日與國定假日營運至19:00,欣賞高速公路上川流不息的車燈也十分有趣。此外,相鄰的道路休息站設施內,還設有天文館。

8.【中部】雙葉高速公路服務區(雙葉SA)下行(山梨縣甲斐市)
日本國內外高水準美食一應俱全
中部地區另一處推薦設施,是中央自動車道雙葉SA下行。這裡由當地基礎建設企業山梨交通營運,宛如山梨縣的門戶。這裡非常有趣,提供許多不受地區界線限制的餐點。除了使用當地食材的料理之外,也有採用印度香米的餐點,甚至明明位於不臨海的縣,卻能吃到使用北海道知床海鮮製作的料理……。我曾受邀參加更換菜單時舉辦的試吃會,餐點真的好吃得不得了。每一道都是讓人忍不住多吃好幾碗飯的高水準料理。
順帶一提,雖然距離很遠,但從這裡也能隱約看見富士山。

9.【關西】寶塚高速公路服務區(寶塚SA)上行/下行(兵庫縣寶塚市)
在日本西部規模最大的SA,沉浸於「寶塚」世界觀
關西地區首先推薦的是新名神高速公路寶塚北SA。這是一座於2018年春季開幕、上下行共用的SA,規模為日本西部最大。這裡最令人驚豔的,就是以歌劇聞名的城市「寶塚」所呈現的世界觀!設施以「寶塚摩登」為概念,建築外觀統一採南歐風格,並展示與寶塚淵源深厚的世界級漫畫家手塚治虫相關商品及裝置藝術,讓人感受到彷彿來到寶塚主題樂園般的興奮。由於營運單位是娛樂相關企業,還會透過各種活動與巧思帶給遊客驚喜。

10.【關西】三木高速公路服務區(三木SA)(兵庫縣三木市)
美味到足以克服挑食的絕品義大利料理
關西地區第2處推薦的,是我因一段非常私人的經歷而深愛不已的三木SA下行。進駐此處的義大利餐廳,料理美味程度非比尋常,許多粉絲甚至專程從日本各地前來。料理主要使用當地與淡路島的特色食材。其實我雖然很愛吃,卻有不少討厭的食材。然而,我在這裡吃過茄子和蘆筍後,不僅克服了厭惡感,甚至奇蹟般地愛上了這些食材(笑)。就是如此新鮮美味。非常推薦大家親自品嚐。

11.【關西】尼崎高速公路休息區(尼崎PA)(兵庫縣尼崎市)
令人難以想像是都市無人PA的先進綠洲空間
機會難得,再介紹一處關西設施。在日本全國891處SA・PA之中,阪神高速公路尼崎PA可說是我最喜愛的前1、2名。這裡雖然是無人設施,但聽到「無人」,不少人可能會聯想到狹小、冷清又單調的空間。然而,尼崎PA完全不同。這裡是無人PA中最先進,彷彿一口氣飛向未來的設施。它巧妙利用主線收費站舊址打造,儘管主線就在旁邊,整體空間卻籠罩在沉穩寧靜的氛圍中。園區種植綠樹,設計隨處融入木材的溫暖質感,宛如都市高速公路中的綠洲。我也很喜歡夕陽映照在木材上的光影,以及夜晚的美麗月光。

12.【中國・四國】來島海峽高速公路服務區(來島海峽SA)上行/下行(愛媛縣今治市)
地點、景色、美食、建築都無可挑剔……堪稱SA之王!
來到中國・四國地區,絕對不能不推薦這裡。西瀨戶自動車道來島海峽SA,位於以開車、騎重型機車及自行車聖地聞名的「島波海道」沿線。這裡是我最喜愛的「SA之王」!首先,設施設於斷崖絕壁之上,能欣賞島波海道群島、海洋與橋梁交織而成的景觀。其次,這裡備有鯛魚飯等眾多當地美食,再加上以非日常空間為概念打造的現代美麗建築……。每次來到這裡,就會讓人完全不想離開(笑)。甚至可以把造訪這座SA本身,當作整趟旅行的目的。
順帶一提,由於這是上下行共用的SA,只要往返島波海道,去程與回程都能停留。

13.【中國・四國】壇之浦高速公路休息區(壇之浦PA)(山口縣下關市)
品嚐下關道地河豚料理,欣賞關門海峽美景
中國・四國地區第2處推薦的,是位於進入九州前、本州最西端的壇之浦PA。這裡最值得推薦的絕對是海鮮!購買魚乾等商品固然很有趣,但也很適合在這裡大啖海鮮後,再正式進入九州。眾多海鮮之中,必吃的首選就是下關道地河豚!畢竟能在高速公路SA・PA吃到正宗河豚料理的地方相當罕見。
此外,景色也是這裡的一大魅力。從露台能將氣勢十足的關門橋,以及對岸的門司港盡收眼底。能同時欣賞兩邊的景色,是非常吸引人的特色。
對了,園區內還有高速公路飯店。推薦大家享用完海鮮後在這裡住上一晚,隔天早上再前往九州。

14.【九州・沖繩】別府灣高速公路服務區(別府灣SA)上行/下行(大分縣別府市)
享受壯麗絕景與道地美食時光的奢華SA
終於來到最後的九州・沖繩地區。九州最想介紹給大家的,是東九州自動車道別府灣SA。上下行設施以步道相連,可以徒步往返。從海拔約380公尺的高地眺望別府灣,景色可說是名副其實的絕景。不僅在九州,甚至在日本全國都廣為人知。此外,這裡還能享用柴燒窯烤披薩、下午茶等,即使身在SA,也能盡情享受道地美食,是一處略顯奢華的SA。

讓SA・PA與高速公路之旅更加完美的小訣竅
1. 與其前往遠方的SA,不如先到鄰近的PA
平時不常使用高速公路的旅客駕駛,往往會因為「規模較大,應該什麼都有」的印象,而將SA設為休息目標。實際上,在黃金週、盂蘭盆節、年末年初等旅遊旺季,車輛會集中湧入SA,造成嚴重壅塞。此外,如果勉強自己繼續開往前方的SA,可能會遇上塞車,也可能因疲勞而增加發生事故的風險。不只是為了讓事故歸零,也是為了充分享受旅程,希望大家能在前方較近的PA勤加休息。請務必記住:「與其前往遠方的SA,不如先到鄰近的PA。」如果可以,也不要把行程安排得太滿,最好能保留足夠時間,逐一造訪沿途所有SA・PA。
2. 有任何問題都要詢問店家與設施工作人員
造訪SA・PA時,請務必主動詢問店家或設施工作人員。不論是「推薦什麼商品?」「這個季節什麼最好吃?」「當地有哪些推薦景點?」等,任何問題都可以。在SA・PA現場工作的人員,都是熟知當地魅力的優秀嚮導。他們能提供比社群網站熱門資訊更加真實的第一手消息,例如「其實這個最好吃」「現在正是品嚐這個的季節」。由此展開的對話與交流,也一定能讓旅程變得更加豐富而難忘。
結語
如今,SA・PA已成為充滿多元魅力的旅行目的地!
透過熱愛道路、熱愛高速公路,也熱愛SA・PA的山形未來的引導,我們認識了SA・PA的各種面貌。SA・PA確實是高速公路上的休息場所,但也讓人深刻理解到,它們不僅止於休息功能,更是充滿多元魅力的地方。
機會難得,下一趟旅行不妨就把造訪SA・PA本身當成目的。這裡一定能成為深入認識當地的契機。


