จุดพักรถ SA และ PA บนทางด่วนคือพาวิลเลียนที่รวบรวมวัฒนธรรมท้องถิ่น! 14 แห่งแนะนำโดยผู้เชี่ยวชาญด้านทางด่วน
ไม่ว่าจะเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนตัวหรือรถบัสหมู่คณะ จุดพักรถขนาดใหญ่หรือ SA และจุดพักรถหรือ PA ก็เป็นส่วนสำคัญของการเดินทางบนทางด่วน แต่ละคนอาจมีจุดประสงค์ต่างกัน ทั้งเข้าห้องน้ำ พักผ่อน รับประทานอาหาร หรือซื้อของ เชื่อว่าทุกคนน่าจะเคยแวะอย่างน้อยสักครั้ง
อย่างไรก็ตาม SA และ PA ในญี่ปุ่นไม่ได้เป็นเพียงสถานที่แวะพักระหว่างทางเท่านั้น แต่ยังมีเสน่ห์มากพอให้ตั้งใจเดินทางไปเป็นจุดหมาย
ผู้ที่กล่าวเช่นนั้นคือคุณมิไร ยามากาตะ (Mirai Yamagata) นักวิจัยทางด่วนระหว่างเมืองและประธานสมาคมซาปะแห่งญี่ปุ่น เธอตระเวนเยือน SA และ PA ครบทั้ง 891 แห่งทั่วประเทศตลอดเวลากว่า 15 ปี และจะพาเราไปรู้จักเสน่ห์อันลึกซึ้งของ SA และ PA ที่หลายคนยังไม่เคยรู้ พร้อมแนะนำจุดพักรถที่เธอชื่นชอบทั่วญี่ปุ่น ผ่านมุมมองของผู้เชี่ยวชาญด้านทางด่วนที่ไม่เหมือนใคร
ผู้เชี่ยวชาญด้านทางด่วนผู้หลงรักทางด่วนและ SA・PA อย่างหมดหัวใจ
ฉันมิไร ยามากาตะ เป็นทั้ง “นักวิจัยทางด่วนระหว่างเมือง” “ประธานสมาคมซาปะแห่งญี่ปุ่น” และ “ผู้เชี่ยวชาญด้านทางด่วน” เมื่อเห็นตำแหน่งเหล่านี้ หลายคนคงสงสัยว่า “ตกลงเป็นใครกันแน่?” ฉันจึงขออธิบายสั้นๆ ก่อนค่ะ
เริ่มจาก “ทางด่วนระหว่างเมือง” ทางด่วนในญี่ปุ่นแบ่งออกเป็น 2 ประเภทใหญ่ๆ ได้แก่ “ทางด่วนในเมือง” และ “ทางด่วนระหว่างเมือง” ทางด่วนในเมือง เช่น ทางด่วนชูโตะ (Shuto Expressway) และทางด่วนฮันชิน (Hanshin Expressway) เป็นเส้นทางที่อยู่ภายในเขตเมือง ส่วนทางด่วนระหว่างเมือง เช่น ทางด่วนโทเม (Tomei Expressway) ทางด่วนเมชิน (Meishin Expressway) และทางด่วนชูโอ (Chuo Expressway) ทำหน้าที่เชื่อมเมืองเข้ากับเมือง งานวิจัยของฉันเน้นไปที่ทางด่วนระหว่างเมืองเป็นหลัก
ต่อมาคือ “สมาคมซาปะแห่งญี่ปุ่น” คำว่า “ซาปะ” เป็นคำที่สร้างขึ้นจาก SA และ PA ในช่วงแรก เราก่อตั้งเป็นสมาคมแบบสบายๆ เพื่อรวมตัวแฟนๆ ที่ชื่นชอบ SA・PA และทางด่วน แต่เมื่อเริ่มทำกิจกรรมร่วมกับเลขาธิการ ประกอบกับฉันพอเป็นที่รู้จักจากงานด้านทางด่วนอยู่บ้าง บริษัททางด่วนต่างๆ จึงเริ่มมองว่าเราเป็นมากกว่าแค่สมาคมของแฟนคลับเสียแล้วค่ะ (หัวเราะ) พอรู้ตัวอีกที เราก็อยู่ในบทบาทคล้ายกองเชียร์อิสระและผู้ประสานงานให้บริษัททางด่วนไปแล้ว
แม้ตอนนี้ฉันจะพูดถึงทางด่วนและ SA・PA อย่างกระตือรือร้น แต่เดิมทีฉันเป็นสายถนนหลวงค่ะ หลังจากตระเวนไปตามถนนหลวง รวมถึงถนนหลวงสภาพทรุดโทรม ทั้งด้วยรถยนต์ เดินเท้า และจักรยานจนครบแล้ว พอคิดว่า “ต่อไปจะทำอะไรดี?” สิ่งที่ลองต่อก็คือทางด่วน เรื่องนี้เกิดขึ้นเมื่อประมาณ 15 ปีก่อนค่ะ
เข้าใจทันทีเมื่อรู้เกณฑ์การจัดตั้ง! ความแตกต่างระหว่าง SA กับ PA
ต่อไปเรามาเข้าสู่หัวข้อหลักอย่าง SA และ PA กันค่ะ ขอเริ่มจากข้อมูลพื้นฐานก่อนว่า คุณรู้หรือไม่ว่า SA กับ PA แตกต่างกันอย่างไร?
SA คือจุดพักรถที่จัดตั้งห่างกันประมาณทุกๆ 50 กม. โดยมีร้านค้า ห้องน้ำ ร้านอาหาร และปั๊มน้ำมัน เป็นต้น ส่วนคำว่าฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออกนั้นกำหนดตามจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของแต่ละเส้นทาง
ในอดีตช่วงที่ก่อสร้างทางด่วนเมชิน สมรรถนะของรถยนต์ยังไม่สูงเท่าปัจจุบัน จึงวางสถานีเติมน้ำมันและศูนย์ซ่อมรถยนต์ห่างกันทุกๆ 50 กม. ต่อมากลายเป็นมาตรฐานของญี่ปุ่นที่ยังใช้มาจนถึงทุกวันนี้ เดิมทีคงเน้นการให้ความช่วยเหลือรถยนต์เป็นหลัก แม้ไฟเตือนน้ำมันใกล้หมดจะสว่างขึ้น ก็ยังคำนวณได้ว่าสามารถไปเติมที่ SA อีก 1–2 แห่งข้างหน้า อย่างไรก็ตาม สำหรับถนนที่สร้างด้วยเทคโนโลยีใหม่ เช่น ทางด่วนชินโทเม (Shin-Tomei Expressway) หรือช่วงที่อนุญาตให้ใช้ความเร็ว 120 กม./ชม. ระยะทาง 50 กม. จะผ่านไปอย่างรวดเร็ว บางแห่งจึงเพิ่มระยะห่างเป็น 60–70 กม.
ส่วน PA จัดตั้งขึ้นเพื่อเสริมช่วงระหว่าง SA แต่ละแห่ง โดยอยู่ห่างกันประมาณทุกๆ 15–25 กม. หลายคนมักคิดว่า “SA มีขนาดใหญ่ ส่วน PA มีขนาดเล็ก” แต่ก็ไม่ได้เป็นเช่นนั้นเสมอไป แต่ละแห่งได้รับการออกแบบอย่างยืดหยุ่นตามสภาพของเส้นทาง เช่น แม้เป็น PA แต่อาจติดตั้งปั๊มน้ำมันเพราะอยู่ก่อนถึงอุโมงค์ หรือขยายสิ่งอำนวยความสะดวกให้ใหญ่ขึ้นเพราะอยู่ติดกับเมืองใหญ่
สำหรับไฮเวย์โอเอซิสหรือ HO คือสถานที่พักผ่อนหย่อนใจที่เชื่อมรวมกับสวนสาธารณะในเมืองและพื้นที่อื่นๆ สามารถเข้าได้ทั้งจากทางด่วนและถนนทั่วไป ผู้บริหารหลักไม่ใช่บริษัททางด่วน แต่เป็นองค์กรร่วมทุนภาครัฐและเอกชน โดยมักตั้งอยู่ติดกับ SA หรือ PA และสามารถเดินทางเชื่อมถึงกันได้ กล่าวคือเป็นคนละประเภทกับ SA และ PA โดยสิ้นเชิง ยกเว้นกรณีที่พบได้ยากมากอย่างคาวากุจิไฮเวย์โอเอซิส (Kawaguchi Highway Oasis) หรือคาวากุจิ PA บนทางด่วนชูโตะ โดยทั่วไปจะถือเป็นสวนสาธารณะที่บริหารโดยองค์กรร่วมทุนภาครัฐและเอกชน
SA・PA คือพาวิลเลียนที่ถ่ายทอดเสน่ห์ของท้องถิ่น!
ณ เดือนกันยายน 2026 ญี่ปุ่นมี SA และ PA รวม 891 แห่ง ความจริงแล้วแม้แต่กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวก็ยังไม่สามารถติดตามจำนวนที่ถูกต้องแบบเรียลไทม์ได้ทั้งหมด สมาคมซาปะจึงเป็นผู้ตรวจนับและเผยแพร่ข้อมูลค่ะ
ฉันเรียก SA และ PA เหล่านี้ว่า “พาวิลเลียนบนทางด่วนที่ถ่ายทอดวัฒนธรรมของแต่ละท้องถิ่น” หากมองทางด่วนทั้งหมดเป็น “พื้นที่จัดงานเอ็กซ์โปขนาดใหญ่” SA และ PA แต่ละแห่งก็คือพาวิลเลียนที่นำเสนอเสน่ห์ของภูมิภาคนั้นๆ ความพิถีพิถันและความทุ่มเทของผู้ประกอบการภายในแต่ละแห่งน่าประทับใจมาก เมื่อไปถึงแล้วถามเกี่ยวกับสินค้าที่สะดุดตาว่า “นี่คืออะไร?” ก็มักได้ฟังเรื่องราวเบื้องหลังมากมาย เช่น “จริงๆ แล้วเรารับสินค้ามาจากที่นั่น โดยไปเจรจาเพื่อนำมาวางขายด้วยตัวเอง”
เมื่อก่อนหลายคนอาจมองว่า SA และ PA “มีของฝากและร้านอาหารเหมือนกันไปหมดทุกแห่ง” แต่ตอนนี้เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง นอกจากจะเปลี่ยนตามฤดูกาลแล้ว พื้นที่จำหน่ายสินค้าและรายการสินค้ายังปรับเปลี่ยนอยู่เสมอตามความพิถีพิถันของผู้จัดการร้านหรือผู้จัดการสถานที่ หากไม่นับของฝากยอดนิยมที่มีขายเป็นประจำ ทุกอย่างล้วนเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง เราจึงพูดกันว่า “SA และ PA เป็นสิ่งที่มีชีวิต”
จุดที่ผู้เชี่ยวชาญให้ความสำคัญ ตั้งแต่พื้นที่จำหน่ายสินค้าไปจนถึงห้องน้ำ
ด้วยลักษณะงานของฉัน จึงมักมีผู้ถามว่า “เวลาแวะ SA หรือ PA คุณสังเกตจุดใดเป็นพิเศษ?” สิ่งที่ฉันดูเป็นหลักมี 3 อย่าง ได้แก่ ห้องน้ำ ทิวทัศน์ และพื้นที่จำหน่ายสินค้า โดยเฉพาะเมื่อเห็นพื้นที่ขายสินค้า ฉันจะรู้ทันทีว่า “อ๊ะ ผู้จัดการร้านหรือผู้จัดการสถานที่เปลี่ยนแล้วสินะ” เพราะบรรยากาศของพื้นที่นี้สะท้อนบุคลิกของผู้จัดการออกมาอย่างชัดเจนค่ะ
ห้องน้ำก็น่าจะเป็นอีกจุดที่ผู้ใช้บริการให้ความสนใจ ฉันกล้าพูดด้วยความมั่นใจส่วนตัวเลยว่า ในญี่ปุ่น ห้องน้ำที่ SA และ PA สวยที่สุด! แม้แต่ละบริษัทอย่าง NEXCO East, NEXCO Central และ NEXCO West จะมีเอกลักษณ์ต่างกัน แต่ฉันคิดว่าความสะอาดของห้องน้ำในพื้นที่ตอนกลางของญี่ปุ่นอยู่ในระดับแนวหน้าเลยทีเดียว มีการทำความสะอาดและบำรุงรักษาอย่างทั่วถึง จนพูดได้โดยไม่เกินจริงว่าสะอาดกว่าห้างสรรพสินค้าหรูหรือธีมพาร์กชื่อดังเสียอีก
เมื่อเข้าไปในห้องน้ำส่วนตัว ฉันยังสังเกตตำแหน่งของอุปกรณ์ รวมถึงตำแหน่งและความสูงของตะขอแขวนสัมภาระด้วย ทุกอย่างผ่านการคำนวณมาอย่างละเอียด เช่น ผู้ที่มีรูปร่างเล็กหรือผู้สูงอายุสามารถแขวนกระเป๋าได้โดยไม่ต้องก้มตัว ถือเป็นความใส่ใจที่ยอดเยี่ยมมากค่ะ
อาหารก็เป็นอีกหนึ่งเสน่ห์สำคัญของ SA และ PA เช่นกัน
ในบรรดา SA และ PA ทั้ง 891 แห่งทั่วประเทศ สถานที่ที่ฉันคิดว่าอาหารอร่อยที่สุดกลับเป็น PA บนทางด่วนชูโตะค่ะ PA ที่มีพนักงานประจำบนทางด่วนชูโตะมีผู้ใช้บริการทุกวัน ไม่ว่าจะเป็นคนขับรถบรรทุกหรือพนักงานขายที่เดินทางไปทำงาน เพื่อให้คนเหล่านี้ได้กินอาหารอร่อยโดยไม่รู้สึกเบื่อ การพัฒนาเมนูจึงดำเนินการโดยมีบรรดาแม่บ้านที่ทำอาหารในครอบครัวเป็นกำลังหลัก ทำให้ได้รสชาติอาหารบ้านๆ ที่ช่วยให้รู้สึกผ่อนคลาย และอร่อยมากจริงๆ ค่ะ
คุ้มค่าแก่การตั้งใจไปเยือน! 14 “ซาปะ” แนะนำทั่วญี่ปุ่น
ต่อไปฉันจะคัดเลือก SA และ PA ที่ชื่นชอบจากทั้งหมด 891 แห่งทั่วญี่ปุ่นมาแนะนำ การเลือกทั้งหมดนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวที่อ้างอิงจากประสบการณ์จริง จึงอยากให้ใช้เป็นแนวทางเท่านั้น เมื่อทุกคนได้ไปเยือนจริง หากรู้สึกว่า “เข้าใจแล้ว” หรือ “สำหรับฉันรู้สึกแบบนี้” ก็ขอให้ให้ความสำคัญกับความรู้สึกของตัวเองและสนุกกับการเดินทางไปตาม SA และ PA นะคะ
1. ภูมิภาคโทโฮคุ: ทางด่วนโทโฮคุ สึการุ SA ฝั่งขาออก จังหวัดอาโอโมริ เมืองฮิราคาวะ
สัมผัสประสบการณ์เก็บแอปเปิลได้ง่ายๆ ที่สึการุ แหล่งปลูกแอปเปิลชื่อดัง
แห่งแรกจากภูมิภาคโทโฮคุคือสึการุ SA (Tsugaru SA) ฝั่งขาออกบนทางด่วนโทโฮคุ (Tohoku Expressway) ซึ่งเป็น SA ที่อยู่เหนือสุดของเกาะฮอนชู โดยทั่วไปเป็น SA ที่ค่อนข้างเรียบง่ายและมีบรรยากาศสงบ แต่ในช่วงเวลาจำกัดจะสามารถสัมผัสประสบการณ์เก็บผลไม้ได้ เมื่อพูดถึงรสชาติแห่งสึการุ สิ่งแรกที่นึกถึงย่อมเป็นแอปเปิล ทุกปีในช่วงปลายเดือนตุลาคม สวนแอปเปิลภายในพื้นที่จะเปิดให้บุคคลทั่วไปเข้าชมเป็นเวลาประมาณ 1 สัปดาห์ และสามารถเพลิดเพลินกับการเก็บแอปเปิลได้ ที่สำคัญคือไม่มีค่าใช้จ่าย! แม้จะจำกัดจำนวนผลที่เก็บได้ แต่การเก็บแอปเปิลใน SA ก็เป็นประสบการณ์ล้ำค่าที่แทบหาไม่ได้จากที่อื่น
2. ภูมิภาคโทโฮคุ: ทางด่วนโทโฮคุ โชจาฮาระ SA ฝั่งขาออก จังหวัดมิยางิ เมืองโอซากิ
เต็มไปด้วยเอกลักษณ์ของมิยางิ ตั้งแต่อาหารขึ้นชื่ออย่างลิ้นวัวไปจนถึงของฝาก
อีกแห่งในภูมิภาคโทโฮคุคือโชจาฮาระ SA (Chojahara SA) ในจังหวัดมิยางิ (Miyagi) เริ่มจากฝั่งขาออกกันก่อน ที่นี่สามารถลิ้มลองเมนูลิ้นวัวขึ้นชื่อในศูนย์อาหารและร้านต่างๆ อีกทั้งยังมีของฝากให้เลือกมากมาย ทั้งขนมชื่อดังและผลิตภัณฑ์ท้องถิ่น จึงมีเสน่ห์ในฐานะสถานที่ที่ผู้เดินทางจะได้สัมผัสวัฒนธรรมอาหารของมิยางิ เป็น SA ที่ให้ความรู้สึกถึงเอกลักษณ์ของทั้งภูมิภาคโทโฮคุและจังหวัดมิยางิระหว่างการเดินทางบนทางด่วนโทโฮคุ
3. ภูมิภาคโทโฮคุ: ทางด่วนโทโฮคุ โชจาฮาระ SA ฝั่งขาเข้า จังหวัดมิยางิ เมืองโอซากิ
ผ่อนคลายไปกับธรรมชาติของพื้นที่ชุ่มน้ำและนกน้ำหายาก
ฝั่งขาเข้าตั้งอยู่ติดกับทะเลสาบเคโจนุมะ (Kejonuma) ซึ่งขึ้นทะเบียนภายใต้อนุสัญญาแรมซาร์ (Ramsar Convention) ว่าด้วยพื้นที่ชุ่มน้ำที่มีความสำคัญระดับนานาชาติในฐานะแหล่งอาศัยของนกน้ำ จุดเด่นคือสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติอันงดงาม ในฤดูร้อน ดอกบัวจะผลิบานบนผิวน้ำ ส่วนฤดูหนาวจะมีนกน้ำหายาก เช่น ห่านถั่ว ห่านหน้าผากขาว และหงส์ขาวขนาดใหญ่ มารวมตัวพักปีกกันที่นี่ นอกจากนี้ยังมีจุดชมวิว จึงเป็น SA ที่ค่อนข้างหาได้ยาก เพราะสามารถพักจากการขับรถพร้อมเพลิดเพลินกับการดูนกอย่างจริงจัง
4. ภูมิภาคคันโต: ทางด่วนโทโฮคุ ซาโนะ SA ฝั่งขาเข้าและขาออก จังหวัดโทจิงิ เมืองซาโนะ
เดินสลับระหว่างสองฝั่งและแวะชิมร้านต่างๆ ให้ครบ
ต่อไปในภูมิภาคคันโตคือซาโนะ SA (Sano SA) ที่นี่น่าสนใจมาก เริ่มจากโครงสร้างอันโดดเด่นซึ่งเรียกว่า “รูปแบบรวมพื้นที่ไว้ฝั่งเดียวแต่แยกสิ่งอำนวยความสะดวกตามทิศทาง” กล่าวคือ พื้นที่ของทั้งฝั่งขาเข้าและขาออกรวมอยู่ด้านเดียวของถนน แต่ตัวอาคารและสิ่งอำนวยความสะดวกแยกจากกัน ผู้ใช้บริการสามารถเดินไปมาระหว่างอาคารทั้งสอง จึงเพลิดเพลินได้ทั้งฝั่งขาเข้าและขาออก
ฝั่งขาออกปรับปรุงใหม่ในฤดูร้อนปี 2022 ส่วนฝั่งขาเข้าปรับปรุงในฤดูใบไม้ผลิปี 2026 อาคารฝั่งขาเข้าได้รับการกำกับดูแลโดยคุณเค็งโกะ คุมะ (Kengo Kuma) สถาปนิกชื่อดังระดับโลก นอกจากนี้ เมื่อพูดถึงซาโนะก็ต้องนึกถึงราเม็งซาโนะ ร้านในแต่ละฝั่งแตกต่างกัน จึงแนะนำให้แวะทั้งสองร้านเพื่อชิมเปรียบเทียบกัน
5. ภูมิภาคคันโต: คาวากุจิไฮเวย์โอเอซิส จังหวัดไซตามะ เมืองคาวากุจิ
ไฮเวย์โอเอซิสแห่งแรกบนทางด่วนชูโตะที่ครบทั้งอาหารและกิจกรรมสนุกๆ
อีกแห่งในภูมิภาคคันโตคือคาวากุจิไฮเวย์โอเอซิส ในฤดูใบไม้ผลิปี 2022 สวนสาธารณะอีนะพาร์กคาวากุจิ (Ina Park Kawaguchi) ซึ่งบริหารโดยเมืองคาวากุจิ ได้เชื่อมต่อกับคาวากุจิ PA บนสายคาวากุจิของทางด่วนชูโตะ จนกลายเป็นไฮเวย์โอเอซิสแห่งแรกของทางด่วนชูโตะ เสน่ห์ของที่นี่ไม่ได้มีเพียงความสะดวกที่เข้าได้ทั้งจากทางด่วนและถนนทั่วไป แต่อาหารยังอร่อยมากด้วย! ในบรรดาเมนูมากมาย ขอแนะนำข้าวหน้ามตสึย่างเป็นพิเศษ เมนูเด่นนี้เป็นที่รักของแฟนๆ จำนวนมากมาตั้งแต่สมัยที่ยังเป็นคาวากุจิ PA และอยากให้ทุกคนได้ลอง
ภายในพื้นที่ยังมีอาโซบูน (Asoboon) สนามเด็กเล่นในร่มขนาดใหญ่ที่สนุกได้ทุกสภาพอากาศ จึงสามารถมาเพลิดเพลินกันได้ทั้งครอบครัวตลอดวัน
6. ภูมิภาคชูบุ: ทางด่วนโทเม ฟูจิคาวะ SA ฝั่งขาออก จังหวัดชิซูโอกะ เมืองฟูจิ
จุดชมวิวภูเขาไฟฟูจิที่ดีที่สุดในบรรดา SA・PA!
ต่อไปเดินทางสู่ภูมิภาคชูบุในพื้นที่ของ NEXCO Central แห่งแรกคือฟูจิคาวะ SA (Fujikawa SA) ฝั่งขาออกบนทางด่วนโทเม หากต้องการชมวิวหรือถ่ายภาพภูเขาไฟฟูจิจาก SA หรือ PA ที่นี่คือจุดที่ดีที่สุด! ภาพภูเขาไฟฟูจิอันยิ่งใหญ่คู่กับสะพานฟูจิคาวะที่เรียกกันว่าสะพานแดง สวยงามราวกับโปสต์การ์ด บรรยากาศยังเปลี่ยนไปตามฤดูกาลและช่วงเวลา ลองแวะมาหลายๆ ครั้งเพื่อถ่ายภาพที่ดีที่สุดกันค่ะ
7. ภูมิภาคชูบุ: ทางด่วนโทเม ฟูจิคาวะ SA ฝั่งขาเข้า จังหวัดชิซูโอกะ เมืองฟูจิ
ชมภูเขาไฟฟูจิและทิวทัศน์ของทางด่วนจากชิงช้าสวรรค์
จุดเด่นของฝั่งขาเข้าคือชิงช้าสวรรค์ พูดตามตรง เมื่อก่อนฉันเคยคิดว่า “ก็แค่ชิงช้าสวรรค์...” แต่การชมภูเขาไฟฟูจิจากด้านบนก็สนุกกว่าที่คิดค่ะ ที่ฉันชอบมากกว่านั้นคือการมองลงไปยังทางด่วนและลานจอดรถของ SA จากบนชิงช้าสวรรค์ พร้อมพูดว่า “อ๋อ วันนี้ฝั่งขาออกรถแน่นจังเลย” แล้วสังเกตระดับความหนาแน่นของรถ (หัวเราะ) วันเสาร์ วันอาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์เปิดให้บริการถึง 19:00 น. การชมแสงไฟจากรถที่เคลื่อนตัวบนทางด่วนก็สนุกเช่นกัน
สิ่งอำนวยความสะดวกของสถานีริมทางที่อยู่ติดกันยังมีท้องฟ้าจำลองด้วย
8. ภูมิภาคชูบุ: ทางด่วนชูโอ ฟุตาบะ SA ฝั่งขาออก จังหวัดยามานาชิ เมืองไค
ครบครันด้วยเมนูชั้นเลิศทั้งจากญี่ปุ่นและต่างประเทศ
อีกแห่งในภูมิภาคชูบุคือฟุตาบะ SA (Futaba SA) ฝั่งขาออกบนทางด่วนชูโอ บริหารโดยยามานาชิโคสึ (Yamanashi Kotsu) บริษัทโครงสร้างพื้นฐานท้องถิ่น และทำหน้าที่เสมือนประตูสู่จังหวัดยามานาชิ ที่นี่น่าสนใจมากเพราะมีเมนูอาหารหลากหลายที่ก้าวข้ามขอบเขตของภูมิภาค นอกจากอาหารที่ใช้วัตถุดิบท้องถิ่นแล้ว ยังมีเมนูที่ใช้ข้าวบาสมาติ รวมถึงอาหารทะเลจากชิเรโตโกะ จังหวัดฮอกไกโด ทั้งที่ยามานาชิเป็นจังหวัดที่ไม่ติดทะเล... ฉันเคยได้รับเชิญให้ไปชิมอาหารตอนปรับเปลี่ยนเมนู ซึ่งอร่อยมากอย่างเหลือเชื่อ เป็นอาหารระดับสูงที่อร่อยจนหยุดกินข้าวไม่ได้เลยค่ะ
นอกจากนี้ แม้จะอยู่ไกล แต่ยังมองเห็นภูเขาไฟฟูจิได้เล็กน้อยด้วย
9. ภูมิภาคคันไซ: ทางด่วนชินเมชิน ทาคาราซูกะคิตะ SA ฝั่งขาเข้าและขาออก จังหวัดเฮียวโกะ เมืองทาคาราซูกะ
ดื่มด่ำกับโลกของ “ทาคาราซูกะ” ณ SA ขนาดใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่นตะวันตก
แห่งแรกที่แนะนำในภูมิภาคคันไซคือทาคาราซูกะคิตะ SA (Takarazuka-kita SA) บนทางด่วนชินเมชิน (Shin-Meishin Expressway) เปิดให้บริการในฤดูใบไม้ผลิปี 2018 เป็น SA แบบรวมสองทิศทางและมีขนาดใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่นตะวันตก สิ่งที่โดดเด่นที่สุดคือโลกของเมืองทาคาราซูกะ (Takarazuka) ซึ่งมีชื่อเสียงด้านการแสดงละครเวที ภายใต้แนวคิด “ทาคาราซูกะโมเดิร์น” อาคารต่างๆ ใช้รูปแบบสถาปัตยกรรมยุโรปตอนใต้ มีการจัดแสดงสินค้าและประติมากรรมที่เกี่ยวข้องกับคุณโอซามุ เทซูกะ (Osamu Tezuka) นักวาดการ์ตูนชื่อดังระดับโลกผู้มีสายสัมพันธ์กับทาคาราซูกะ ทำให้รู้สึกตื่นเต้นราวกับมาเที่ยวธีมพาร์กแห่งทาคาราซูกะ เนื่องจากบริหารโดยบริษัทด้านความบันเทิง จึงมีกิจกรรมและลูกเล่นต่างๆ มาสร้างความสนุกอยู่เสมอ
10. ภูมิภาคคันไซ: ทางด่วนซันโย มิกิ SA ฝั่งขาออก จังหวัดเฮียวโกะ เมืองมิกิ
อาหารอิตาเลียนรสเลิศที่อร่อยจนเอาชนะวัตถุดิบที่เคยไม่ชอบ
แห่งที่สองในภูมิภาคคันไซคือมิกิ SA (Miki SA) ฝั่งขาออก ซึ่งฉันรักมากและมีเรื่องราวส่วนตัวผูกพันอยู่ด้วย อาหารของร้านอิตาเลียนภายในที่นี่อร่อยเหนือระดับทั่วไป จนมีแฟนๆ เดินทางมาจากทั่วประเทศ วัตถุดิบส่วนใหญ่เป็นผลิตภัณฑ์ขึ้นชื่อจากท้องถิ่นและเกาะอาวาจิ ความจริงแล้วแม้ฉันจะชอบกินมาก แต่ก็เคยมีวัตถุดิบหลายอย่างที่ไม่ชอบ ทว่าเมื่อได้กินมะเขือม่วงและหน่อไม้ฝรั่งที่นี่ นอกจากจะเอาชนะความไม่ชอบได้แล้ว ยังเกิดปาฏิหาริย์จนกลายเป็นของโปรดเสียด้วยค่ะ (หัวเราะ) สดใหม่และอร่อยถึงขนาดนั้นเลย อยากให้ทุกคนได้ลองชิมเช่นกัน
11. ภูมิภาคคันไซ: ทางด่วนฮันชินหมายเลข 3 สายโกเบ อามางาซากิ PA ฝั่งขาเข้า จังหวัดเฮียวโกะ เมืองอามางาซากิ
พื้นที่โอเอซิสล้ำสมัยที่ไม่น่าเชื่อว่าเป็น PA ไร้พนักงานกลางเมือง
ไหนๆ ก็พูดถึงคันไซแล้ว ขอแนะนำอีกสักแห่ง นั่นคืออามางาซากิ PA (Amagasaki PA) บนทางด่วนฮันชิน ซึ่งพูดได้ว่าเป็นหนึ่งใน SA และ PA ที่ฉันชื่นชอบที่สุดจากทั้งหมด 891 แห่งทั่วประเทศ ที่นี่เป็นสถานที่ไร้พนักงาน เมื่อได้ยินเช่นนั้น หลายคนอาจจินตนาการถึงพื้นที่เล็กๆ เงียบเหงา และไร้สีสัน แต่ความจริงไม่ใช่เลยค่ะ ที่นี่เป็น PA ไร้พนักงานที่ล้ำสมัยที่สุด ราวกับทะยานไปสู่โลกอนาคต สร้างขึ้นโดยใช้ประโยชน์จากพื้นที่เดิมของด่านเก็บค่าผ่านทางบนเส้นทางหลัก แม้ถนนสายหลักจะอยู่ติดกัน แต่กลับมีบรรยากาศสงบมาก มีต้นไม้เขียวขจีและการออกแบบที่ให้สัมผัสถึงความอบอุ่นของไม้ในหลายจุด จึงเปรียบเสมือนโอเอซิสบนทางด่วนในเมือง ฉันยังชอบแสงอาทิตย์ยามเย็นที่สะท้อนบนเนื้อไม้และแสงจันทร์ในยามค่ำคืนด้วย
12. ภูมิภาคชูโกกุและชิโกกุ: ทางด่วนนิชิเซโตะ คุรุชิมะไคเคียว SA ฝั่งขาเข้าและขาออก จังหวัดเอฮิเมะ เมืองอิมาบาริ
ครบทั้งทำเล ทิวทัศน์ อาหาร และอาคาร... ราชาแห่ง SA!
หากพูดถึงภูมิภาคชูโกกุและชิโกกุ ก็อดแนะนำที่นี่ไม่ได้ คุรุชิมะไคเคียว SA (Kurushima Kaikyo SA) บนทางด่วนนิชิเซโตะ (Nishiseto Expressway) เป็นส่วนหนึ่งของชิมานามิไคโด (Shimanami Kaido) ซึ่งมีชื่อเสียงในฐานะจุดหมายยอดนิยมสำหรับการขับรถ ขี่มอเตอร์ไซค์ และปั่นจักรยาน ที่นี่คือ SA ที่ฉันชอบที่สุด และเป็นราชาแห่ง SA! เริ่มจากทำเลที่ตั้งอยู่บนหน้าผาสูงชัน พร้อมทิวทัศน์ซึ่งเกิดจากหมู่เกาะ ทะเล และสะพานของชิมานามิ ตามด้วยอาหารท้องถิ่นมากมาย เช่น ข้าวปลาไทขึ้นชื่อ และอาคารสมัยใหม่อันงดงามซึ่งออกแบบภายใต้แนวคิดพื้นที่ที่หลุดออกจากชีวิตประจำวัน... เมื่อแวะที่นี่แล้ว ฉันแทบไม่อยากขยับไปไหนเลยค่ะ (หัวเราะ) จึงอาจวางแผนเดินทางโดยมีที่นี่เป็นจุดหมายเพียงแห่งเดียวก็ได้
เนื่องจากเป็น SA แบบรวมสองทิศทาง หากเดินทางไปกลับบนชิมานามิไคโด ก็สามารถแวะได้ทั้งขาไปและขากลับ
13. ภูมิภาคชูโกกุและชิโกกุ: ทางด่วนคัมมง ดันโนะอุระ PA ฝั่งขาออก จังหวัดยามากุจิ เมืองชิโมโนเซกิ
ลิ้มรสอาหารปลาปักเป้าต้นตำรับจากชิโมโนเซกิ พร้อมชมทิวทัศน์ช่องแคบคัมมง
แห่งที่สองในภูมิภาคชูโกกุและชิโกกุคือดันโนะอุระ PA (Dannoura PA) ซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันตกสุดของเกาะฮอนชูก่อนเข้าสู่เกาะคิวชู ที่นี่โดดเด่นเรื่องอาหารทะเลอย่างชัดเจน! การเลือกซื้อปลาแห้งและผลิตภัณฑ์ต่างๆ ก็สนุก แต่ขอแนะนำให้กินอาหารทะเลให้อิ่มเต็มที่ที่นี่ ก่อนเดินทางเข้าสู่คิวชู ในบรรดาอาหารทะเลทั้งหมด เมนูที่ควรเลือกคือปลาปักเป้าต้นตำรับจากชิโมโนเซกิ (Shimonoseki) เพราะ SA หรือ PA บนทางด่วนที่เสิร์ฟอาหารปลาปักเป้าอย่างจริงจังนั้นหาได้ยาก
ทิวทัศน์ก็เป็นอีกหนึ่งเสน่ห์ จากดาดฟ้าสามารถชมทั้งสะพานคัมมง (Kanmon Bridge) อันทรงพลังและท่าเรือโมจิโกะ (Mojiko Port) ที่อยู่อีกฝั่งได้ทั่ว การได้เพลิดเพลินกับทิวทัศน์ทั้งสองพร้อมกันถือเป็นจุดเด่นที่สำคัญ
ภายในพื้นที่ยังมีโรงแรมไฮเวย์ด้วย หลังจากอิ่มอร่อยกับอาหารทะเลแล้ว สามารถพักค้างคืนที่นี่และข้ามไปคิวชูในเช้าวันถัดไป ซึ่งเป็นแผนการเดินทางที่แนะนำเช่นกัน
14. ภูมิภาคคิวชูและโอกินาว่า: ทางด่วนฮิงาชิคิวชู เบปปุวัน SA ฝั่งขาเข้าและขาออก จังหวัดโออิตะ เมืองเบปปุ
SA สุดหรูที่ให้เพลิดเพลินกับทิวทัศน์งดงามและอาหารรสเลิศ
ในที่สุดก็มาถึงแห่งสุดท้ายในภูมิภาคคิวชูและโอกินาว่า สถานที่จากคิวชูที่อยากแนะนำคือเบปปุวัน SA (Beppuwan SA) บนทางด่วนฮิงาชิคิวชู (Higashi-Kyushu Expressway) ทั้งสองฝั่งเชื่อมกันด้วยทางเดิน จึงสามารถเดินไปมาได้ ทิวทัศน์อ่าวเบปปุที่มองเห็นได้ทั่วจากพื้นที่สูงประมาณ 380 ม. เหนือระดับน้ำทะเลนั้นงดงามสมคำบรรยาย และเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางทั้งในคิวชูและทั่วประเทศ นอกจากนี้ยังเป็น SA ที่หรูหราขึ้นมาเล็กน้อย เพราะสามารถเพลิดเพลินกับมื้ออาหารอย่างจริงจังได้โดยไม่ต้องออกจากพื้นที่ ไม่ว่าจะเป็นพิซซ่าเตาฟืนหรือชุดน้ำชายามบ่าย
เคล็ดลับที่จะช่วยให้สนุกกับ SA・PA และการเดินทางบนทางด่วนยิ่งขึ้น
1) เลือก PA ที่อยู่ใกล้ แทน SA ที่อยู่ไกล
นักท่องเที่ยวที่ไม่ได้ขับรถบนทางด่วนเป็นประจำมักตั้งเป้าไปพักที่ SA เพราะมีภาพจำว่า “มีขนาดใหญ่และน่าจะมีทุกอย่าง” แต่ในฤดูท่องเที่ยว เช่น โกลเดนวีก เทศกาลโอบ้ง และช่วงปีใหม่ รถยนต์จะกระจุกตัวที่ SA จนหนาแน่นมาก หากฝืนขับต่อไปยัง SA ข้างหน้า ก็อาจติดอยู่ในการจราจรที่คับคั่ง หรือเพิ่มความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุจากความเหนื่อยล้า ไม่ใช่เพียงเพื่อช่วยลดอุบัติเหตุให้เป็นศูนย์เท่านั้น แต่อยากให้แวะพักเป็นระยะที่ PA ก่อนถึงจุดหมาย เพื่อให้เพลิดเพลินกับการเดินทางได้อย่างเต็มที่ โปรดจำไว้ว่า “เลือก PA ที่อยู่ใกล้ แทน SA ที่อยู่ไกล” หากไม่จัดตารางแน่นเกินไปและมีเวลามากพอจะแวะ SA และ PA ทุกแห่งระหว่างทางได้ ก็จะยิ่งยอดเยี่ยมค่ะ
2) ถามพนักงานร้านค้าและสถานที่ได้ทุกเรื่อง
เมื่อแวะ SA หรือ PA ลองสอบถามพนักงานร้านค้าหรือสถานที่ดูค่ะ จะถามเรื่องอะไรก็ได้ เช่น “มีสินค้าอะไรแนะนำบ้าง?” “ช่วงนี้อะไรอร่อย?” หรือ “สถานที่ท่องเที่ยวใกล้ๆ ที่แนะนำอยู่ที่ไหน?” ผู้ที่ทำงานใน SA และ PA คือไกด์ชั้นเยี่ยมที่รู้จักเสน่ห์ของท้องถิ่นนั้นอย่างลึกซึ้ง พวกเขาจะบอกข้อมูลจริงที่มีค่ามากกว่ากระแสบนโซเชียลมีเดีย เช่น “จริงๆ แล้วอันนี้อร่อยที่สุด” หรือ “ตอนนี้สิ่งนี้กำลังอยู่ในฤดูกาล” บทสนทนาและการสื่อสารที่เกิดขึ้นจากจุดนั้นจะช่วยเพิ่มรสชาติให้การเดินทางได้อีกหลายเท่า
บทสรุป
ปัจจุบัน SA และ PA ได้กลายเป็นจุดหมายการเดินทางที่เต็มไปด้วยเสน่ห์หลากหลาย
เราได้เรียนรู้เรื่องราวมากมายเกี่ยวกับ SA และ PA ผ่านคำแนะนำของคุณยามากาตะ ผู้รักถนน ทางด่วน และ SA・PA อย่างหมดหัวใจ แม้สถานที่เหล่านี้จะเป็นจุดพักบนทางด่วนอย่างไม่ต้องสงสัย แต่ก็เข้าใจได้ชัดเจนว่ามีเสน่ห์หลากหลายซึ่งไม่ได้จำกัดอยู่เพียงเท่านั้น ในการเดินทางครั้งต่อไป ลองตั้งเป้าหมายไว้ที่การไปเยือน SA หรือ PA โดยเฉพาะดูสักครั้ง ที่นั่นน่าจะเป็นโอกาสให้คุณได้รู้จักภูมิภาคนั้นอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น
