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1世紀の時を超え、創建当時の姿に甦ったレトロな名建築。
明治41(1908)年3月に着工し、大正3(1914)年12月に開業した日本の玄関口・東京駅。日本近代建築のパイオニア、辰野金吾が設計を担当した。完成した鉄骨れんが造りの丸の内駅舎は、昭和20（1945）年の空襲で屋根や内装が焼失。戦災復興工事により2階建てとなり、60年以上使われてきた。平成15（2003）年には国の重要文化財に指定されている。
平成24（2012）年に現存する駅舎を可能な限り保存したうえで、失われていた3階部分などを創建時の姿に復原。加えて地下では大規模な免震化が図られた。
高さ30mを超える南北ふたつのドームの1・2階は、復原部分の重厚さを残しながら機能に見合った新たなデザインになった。また、3・4階と天井は創建時の姿に復原された。8つの干支の彫刻や鷲のレリーフなど、見事なディテールも見逃せない。
美しく復原された東京駅丸の内駅舎（写真：一般社団法人東京ステーションシティ運営協議会）
創建時の姿に復原された、屋根及び南北ドーム内部の見上げ部分（写真：一般社団法人東京ステーションシティ運営協議会）
ドーム内の8ヵ所のコーナーにその干支の方位に従い、八支の彫刻を配置（写真：一般社団法人東京ステーションシティ運営協議会）
ドーム下の八角コーナーには八羽の勇猛な鷲が取り付けられている。両翼を広げており、大きさは約2.1ｍ（写真：一般社団法人東京ステーションシティ運営協議会）
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都会の街角を歩くなら、東京駅の丸の内駅舎は旅の写真撮影で絶対に外せない定番スポット。100年の歴史を持つ赤レンガと白い石材が織りなす建物は、象徴的で優雅なドームを頂き、背後にそびえ立つ近代的なガラス張りの高層ビル群と、新旧が融合した鮮やかなコントラストを生み出している。広々とした駅前広場では、建物の前に掲げられた日本国旗がそよ風になびき、行き交う旅行者や通行人が、生き生きとした都市の鼓動を風景に添えている。カメラを手に、歴史の趣と現代の活気に満ちたこの都市風景を切り取ることは、まさに東京旅行で最も純粋かつリアルな街の記録だ。
夜の帳が下りると、東京駅丸の内側の赤レンガ造りの建物は、たちまち東京で最もまばゆく幻想的な、100年の歴史を持つランドマークへと姿を変える！隣接するビルの展望テラスに上がって見下ろせば、壮大でクラシカルな丸の内駅舎が、温かなオレンジ色の光に縁取られ、比類のない華やかな存在感を放っている。深い青色の夜空の下、趣のある八角形のドームと赤レンガのアーチ窓を、背後にそびえ立ち、銀白色の光をきらめかせる現代的な高層ビル群がぐるりと取り囲んでいる。明治・大正時代のクラシカルでレトロなロマンと、最先端の現代都市らしいモダンなスカイラインが生み出す強烈な視覚的コントラストは、まるで時空の宝石箱をひっくり返したようで、瞬きするのも惜しいほど美しい！
地上の広場まで歩いて見上げると、駅舎の細部はさらに精巧で、驚かされる！丹念に修復・復原された赤レンガの壁は、街灯やライトに照らされ、温かみのある深く豊かな赤色を帯びている。左右対称に配された白い石材の軒飾り、クラシカルな彫刻が施された柱、そしてドームの上に高くそびえる避雷針の尖塔まで、どの一角からも落ち着きと重厚感に満ちた堂々たる風格が漂う。暖かな光が一つひとつともるレトロな木製の窓枠からは、今にも昔風のスーツを着た紳士が正面玄関から出てきそう。建物全体が夜の中に息づく100年ものの博物館のようで、広場の少しひんやりした夜風に吹かれながらアングルを探して撮れば、どの一枚も高級感あふれる絵はがきのような仕上がりになる。
圧倒的な外観の夜景を堪能したら、丸の内北口か南口のホールに足を踏み入れ、まずは首が限界になるまで頭を後ろに反らすのを忘れずに！吹き抜けになった八角形のドーム天井は、まさに純粋な芸術の殿堂。淡い黄色のドームは濃い色の木製フレームによって放射状に優雅に区切られ、各所には今にも羽ばたきそうな純白の巨大なワシの彫刻と、精緻で繊細な幾何学模様のレリーフが配されている。蛍光灯と間接照明がドーム全体を柔らかく神聖に照らし出す。絶え間なく行き交う通勤客の真ん中に立ち、戦火で破壊されながら奇跡のように再び人々の前に姿を現した頭上の美しいドームを眺めていると、心に押し寄せる感動は、ヨーロッパで壮大な大聖堂を見学したときにも決して引けを取らない！
しかも東京駅は、写真を撮ってチェックインするだけの場所ではない。同時に、数え切れないほどのおいしさと驚きが隠れた地下迷宮の城でもある！地下の「一番街」と「GRANSTA」は眠らない街のようなにぎわいで、日本各地から行列必至の人気ラーメン店、焼きたてのサクサクしたお菓子、名物のお土産、さまざまな限定版アニメキャラクターの専門店が集まっている。買ったばかりの大人気スイーツを両手いっぱいに抱えるのも、湯気が立ち上り香りが漂うラーメンを手にして豪快にすすり込むのも、一瞬一瞬がこの上なく癒やされ、満たされる。
高層テラスから星の川のように輝く赤レンガの夜景を見下ろし、広場を歩きながらレトロで優雅な建築のラインを間近で眺め、さらに駅構内に入って息をのむような八角形のワシのドームを仰ぎ見る。東京駅は、100年の歴史の重みと超現代的な都市の躍動を見事なまでに融合させている。ここは数え切れないほどの旅の出発点と終着点であるだけでなく、一歩足を踏み入れれば、東京の夜景の魅力に深く心を奪われる、最高峰の必訪スポットでもある！
東京に来たら、歴史と魅力にあふれるランドマーク、東京駅丸の内駅舎は絶対に見逃せません！ホテルが東京駅の近くだったので、毎朝出かける時も、夜ホテルに戻る時も、時間帯によって異なる駅の美しい姿を楽しめて、本当に何度見ても飽きませんでした。
100年の歴史を持つこの赤レンガ造りの建物は、復原工事を経て、優雅でクラシカルな姿がよみがえりました。昼間は荘厳かつ上品に見え、夜になると暖かな黄色い光が建物全体を照らし、赤レンガの外壁が夜の中でいっそう魅力的に映えます。目の前に広がる開放的な広場と相まって、まるで映画のワンシーンに入り込んだようで、思わず足を止めて眺めたくなるほどロマンチックです。
東京駅は重要な交通の要衝であるだけでなく、ショッピングやグルメ、お土産の宝庫でもあります！駅構内にはグランスタ東京などのショッピング施設があり、人気のスイーツや個性的なお菓子、さまざまなお土産までずらりと並んでいて、おいしいものも買いたいものもいっぱい。見て回っていると本当に買い物欲が止まらなくなり、空港の免税店より充実しているとさえ感じました（笑）。
駅は皇居に近い丸の内側と、日本橋に近い八重洲側に分かれています。両側の出入口や連絡通路を把握しておくと、買い物にも電車の利用にもずっと便利です。
昼は100年の歴史を持つ建築を眺め、夜はきらびやかな夜景を楽しみ、ついでに日本のお土産を思いきり買う。東京駅は本当に時間を取ってじっくり見て回る価値があります！
夜の東京駅は、昼間とはまったく異なる、クラシックとモダンが交わる美しさを見せます。以下に夜景撮影と観賞のポイントをまとめます：
📸 おすすめの無料夜景観賞スポット
駅の全景を撮影したいなら、この3つの無料スポットが第一候補です：
KITTE屋上庭園（6F）：旧東京中央郵便局舎にあり、駅南口の赤レンガ建築を間近で眺められる絶好の場所です。何本もの新幹線が忙しく発着する様子も見られます。
新丸の内ビルディング（7F）テラス：屋外テラスがあり、東京駅とその正面の駅前広場を正面から見下ろせます。雰囲気もとてもロマンチックです。
丸の内ビルディング（5F）展望台：ほどよい高さで、駅の正面玄関を真正面から撮影するのに適しています。
💡 ライトアップと消灯時間
平日のライトアップ：駅の赤レンガ外壁の夜間照明は、通常21:00まで続きます。真っ暗になってしまう前に撮影できるよう、消灯前に到着するのがおすすめです。
季節限定：冬季には、近くの「丸の内仲通り」で丸の内イルミネーションが開催され、通り全体がシャンパンゴールドのLEDライトで彩られ、とてもクリスマスらしい雰囲気になります。
🚶 おすすめの散歩コース
丸の内駅前広場：駅の左右対称の美しさを撮影できる最も定番の場所です。ちょうど雨上がりなら、地面の水たまりに赤レンガの駅舎と背後の高層ビルが映り込む景色も、人気の撮影アングルです。
和田倉噴水公園：駅から皇居方面へ徒歩約10分。池に周辺の近代的なオフィスビルが映り込む、幻想的な夜景を撮影できます。
東京駅自体が、時間をかけて眺める価値のある場所です。丸の内側の駅舎は、誰もがよく知る赤レンガの古典建築で、1914年に開業し、辰野金吾が設計した「辰野式」の様式が採用されています。現在の丸の内駅舎も、復原を経て保存されている重要な歴史的建築物です。古典建築が好きなら、駅を通る際に外観の細部をじっくり見てみると、見どころがたくさん見つかります。
新宿駅に比べると東京駅の動線は比較的単純ですが、それでも駅全体は非常に広く、特に各出口や地下通路、乗り換えエリアの間はかなり距離があります。八重洲側から別の乗り換え場所まで歩くだけでも、5、6分以上かかりました。東京駅で乗り換える予定があり、初めて訪れる場合は、駅構内の移動や道を探す時間をしっかり確保したほうがいいです。
八重洲南口周辺は高速バスの主要な乗り場でもあり、成田空港行きのAIRPORT BUS TYO-NRTもこの辺りから利用できます。周辺にはほかにも市内バスや長距離バスの乗り場があります。初めて東京を訪れる人にとって、東京駅は新幹線やJRの主要な乗り換え駅であるだけでなく、空港やほかの都市へ向かうための重要な交通拠点でもあります。
