Hollyさんのレビュー 2/7 ページ

カブキカフェナゴヤ座

名古屋山三郎一座（なごやさんざぶろういちざ）による、「ナゴヤカブキ」が上演される劇場。2016年4月に名古屋の新名所として、円頓寺商店街に誕生した。まるでアトラクションのような新感覚のパフォーマンスが見もの。舞台との距離が近く、臨場感たっぷりだ。

• 名古屋
• 美術館&博物館&文化施設

もともとは円頓寺商店街を散策しに来ただけでしたが、実際に歩いてみると、この辺りは想像以上に閑散としていました。カブキカフェナゴヤ座の近くまで来ると、雰囲気が突然一変。入口には大勢の人が集まり、そこだけ特に活気があり、閑散とした商店街に活力を与えていました。
あまりにもギャップが大きかったので、思わず立ち止まって少し調べてみました。看板を見ると歌舞伎や舞台公演に関係しているようで、待っている女の子たちの熱気や期待感からも、かなり地元に根付いた文化イベントなのだと強く感じました。スマホで調べて初めて、歌舞伎の要素や殺陣、踊り、喜劇、観客との交流を融合した小劇場だと知りました。狂言よりも分かりやすそうで、そのときは思い切って中に入り、にぎわいに加わろうかとも考えましたが、様子を見る限りチケットはもうなさそうだったので諦めました。
でも、だからこそ円頓寺商店街を歩いた中で一番印象に残った場所になりました。比較的静かな昔ながらの商店街に、ファンの熱気に包まれたエネルギーあふれる小劇場が突然現れる、そのギャップがものすごく大きかったです。

浅草神社

雷門でよく知られている「浅草寺」の本堂隣にある神社。浅草寺建立に貢献した3人の郷土神が祀られているため「三社様」とも呼ばれている。正確な年代は不明だが、平安末期から鎌倉初期以降に浅草神社の起源である「三社権現社」が創建されたとされている。

• 浅草・東京スカイツリー
• 神社仏閣

浅草神社は浅草寺のすぐ隣にある。浅草を訪れる人の多くは浅草寺ばかりに注目しがちで、この神社を見落としてしまう。実は毎年5月に行われる非常に有名な「三社祭」は浅草神社の例大祭で、浅草が一年で最もにぎわう行事の一つでもある。
今回はちょうど三社祭の期間に訪れた。宮出しや宮入りなどの見どころを特に狙って行ったわけではないが、境内にいるだけでも非常ににぎやかで、祭り装束を身に着けた多くの地元住民や関連行事を見ることができた。普段、神輿が巡行していないときは境内に安置され、参拝者がお参りできるようになっている。
今回じっくり神社を見て回って初めて、以前見かけた有名なキツネのお守り「狐守り」が、浅草神社境内の末社「被官稲荷神社」の授与品だと知った。被官稲荷神社は境内の奥にあり、宇迦之御魂神を主祭神として祀っている。周辺にはキツネの石像がたくさんあり、手前のにぎやかな浅草神社本殿とはまったく異なる雰囲気。もともとキツネや稲荷信仰が好きなら、浅草寺を訪れた際に少し足を延ばして、浅草神社の奥まで見に行くのがおすすめ。

浅草寺

浅草を代表する観光名所で、年間の参拝者数は3000万人以上。初詣や節分など様々な年中行事が行われる東京都を代表するお寺。浅草のシンボルといえる雷門には、大きな赤い提灯がかかっており、左右に風神、雷神が配置されている。

• 浅草・東京スカイツリー
• 神社仏閣

浅草寺は私にとって、東京で最も有名な観光寺院の一つというだけでなく、後に「三大観音寺」巡礼を始めるきっかけとなった場所でもある。
初めて浅草寺が特に印象に残ったのは、年末の「歳の市」の時期に訪れたとき。浅草寺の歳の市は毎年12月17日から19日頃に開催され、その中でも特に代表的なのが羽子板市。境内にはさまざまな装飾羽子板を売る露店が集まり、東京の年末らしい雰囲気を感じられる伝統行事でもある。
普段の観光時と比べ、歳の市には庶民的な年末の風情が色濃く漂っていた。淡い黄色の明かりに照らされると、羽子板一枚一枚の輪郭がより柔らかくなり、まるで最初からフィルターがかかっているかのようだった。もともと人の顔をした人形の造形は少し敬遠していたけれど、この夜の羽子板は光と夜の闇に包まれ、生き生きとした華やかな美しさまで感じられた。
そして、その歳の市で撮った写真が、後日なんと写真イベントで思いがけず参加賞に当選した。前回何かに当選したのはもう10年以上も前のことで、それもあって浅草観音とは少し不思議な縁があるように感じた。
その後、観音様のご加護に感謝するために訪れ、緊張しながらおみくじを引くと、なんと小吉だった。そのときは、この後に訪れる西芳寺への旅が無事に進むようにも祈願した。東京では夜行バスで出発するまでずっと雨だったけれど、京都に着くと逆に晴れたこともあり、あの参拝はとても印象深く残っている。
その後も何度か訪れ、観音様の前でおみくじを引いたが、一度も「凶」は出なかった。浅草寺は凶が出る割合が高いとよく言われるので、引く前は毎回多少緊張するけれど、その後も何度か無事に切り抜けられ、私にとってはそれも小さなご加護のように感じられた。おみくじは確率によるものだと分かってはいるけれど、旅の途中では、こうしたちょうどよい偶然を大切にしたくなることもある。
その後のいくつかの巡り合わせに加え、3回おみくじを引いて一度も凶が出なかったこともあり、今では東京へ行って時間に余裕があれば、できるだけ浅草寺へまたお参りするようにしている。私にとってここは、もう単なる「初めて東京に来たら必ず行く」観光スポットではなく、旅の始まりや途中に観音様へ挨拶し、道中の無事を祈る場所のような存在になっている。これまでずっとお守りくださった観音様にとても感謝しているし、これから東京へ旅行するたびに、またお参りに戻って来られたらと思う。

KINTETSU RAIL PASS

観光目的で訪日する外国人旅行者向けの特別企画乗車券「KINTETSU RAIL PASS」は、近鉄電車に加え、奈良交通バスの指定区間などが乗り放題で利用できる。パスは近鉄ホームページや旅行代理店で購入でき、2024年12月よりデジタル切符に生まれ変わったため、購入したパスをスマートフォン等の画面に表示して改札にタッチするだけのさらに便利なサービスに！

• 大阪
• きっぷ＆パス

今回は名古屋から伊勢、松阪、津を巡り、大阪へ移動する旅で、「近鉄レールパス 5day plus」を利用しました。実際に使ってみて、このパスで本当にお得になるには、名古屋から伊勢、伊勢から大阪といった区間をまたぐ長距離移動を、旅程に少なくとも2回は入れたほうがいいと感じました。長距離移動が片道だけで、残りがすべて短距離なら、節約できる金額はそれほど大きくありません。
PLUSの最も価値がある点は、伊勢エリアの指定区間内で三重交通バスに乗れることです。二見浦や内宮などは、もともと近鉄だけではアクセスしにくく、特に二見浦へ行く際はバス停から主要な観光スポットまで近く、内宮へ行く場合も歩く距離をかなり減らせます。近鉄に乗るだけなら通常の5日間パスで十分かもしれませんが、伊勢をじっくり観光したいなら、PLUSのほうがおすすめです。
途中でバスを乗り間違えて、そのまま志摩磯部駅付近まで行ってしまい、最後は近鉄に乗り換えて宇治山田へ戻ったこともありました。思いがけず大回りすることになりましたが、周遊券を持っていたので、その都度運賃を計算し直す必要もなく、かえって旅の面白いハプニングになりました。
少し残念なのは、現在の近鉄レールパスは全面的に電子チケットへ移行し、以前の紙のタイプがなくなったことです。事前またはオンラインで購入し、スマートフォンにQRコードを表示して乗車するため、旅行中はスマートフォンの充電と通信環境に気をつける必要があります。実物の周遊券を旅の記念に残しておくのが好きな私にとっては、紙のパスがなくなったのはやはり少し残念です。

京都市地下鉄・バス1日券

京都市営地下鉄および市営バス全線に加え、京都バス、京阪バス、JRバスが1日乗り放題になるお得なチケット。京都バス、京阪バス、JRバスは一部路線では使用できないが、京都市内のほぼ全域をこの1枚の乗車券で回ることができる。地下鉄とバスを上手に組み合わせることで、混雑する京都市内をスムーズに移動でき、主要なスポットを効率よく回れる。

• 京都
• きっぷ＆パス

実はシンプルなバス一日券のほうが好きだったけど、残念ながら今は販売終了していて、地下鉄とバスがセットになった「地下鉄・バス一日券」しかなく、大人料金は1,100円。地下鉄も含まれているけど、自分は京都旅行ではやっぱりバスに乗るほうが慣れている。京都の寺院や神社、小さな観光スポットは地下鉄の駅から少し離れていることが多く、バスなら目的地の近くまで直接行けるので、歩くのが楽。
ただ、移動距離が長いときや、ちょうど通勤時間帯や人気の観光時間帯に当たったときは、道路が渋滞しやすいことを考えて地下鉄を選ぶ。だから今のこの券は、以前のシンプルなバス券ほど安くはないけど、少なくとも選択肢に柔軟性がある。以前より値段は上がったものの、その日に複数のスポットを回り、バスに何度も乗るなら、簡単に元が取れる。それにこういうPASS券は、京都のバスにあまり慣れていない人でも、乗り間違えてもそれほど慌てなくていいので、なかなかいいと思う。

都営まるごときっぷ（1日乗車券）

都営まるごときっぷは、都営地下鉄、都営バス（多摩地域を含む）、東京さくらトラム（都電荒川線）、日暮里・舎人ライナーを1日に限り何回でも乗り降りできるお得なきっぷ。対象路線をうまく乗りこなせば、目的地までスムーズに移動できるから、東京観光をより充実したものにできる。

• 東京
• きっぷ＆パス

都営まるごときっぷは、個人的にはかなり使いやすいと思う。特に東京都心を何度も移動する日は便利。私は東京を旅行するとき、「長距離は地下鉄、短距離はバス」と使い分けている。東京の地下鉄は便利だけど、多くの観光スポットは駅を出てから少し歩く必要がある。ずっと歩くのは嫌だけど、タクシーは高すぎると感じるなら、都営バスがとても便利。新宿から東京駅周辺にかけてはバスの本数も多く、都心を移動する自由度がかなり高くなる。
購入も簡単で、地下鉄の券売機だけでなく、都営バスの車内で運転手から直接買うこともできる。私は事前にきっぷの名前や画像をスクリーンショットして運転手に見せている。そのほうがやり取りがずっと早い。
注意したいのは、1日乗車券ではあるものの、深夜バスが完全に無料になるわけではなく、深夜割増分を別途支払う必要があること。また、江東01系統も利用範囲には含まれない。

岡山電気軌道（路面電車）

明治時代に運行を開始し、100年以上にわたり岡山市街を走り続けてきた路面電車で、「おかでん」の通称で親しまれている。現在も市街地の主要エリアを結び、通勤・通学だけでなく、岡山城や後楽園といった観光地へのアクセス手段としても幅広く利用されている。

• 岡山
• 電車&列車&地下鉄

岡山の路面電車の1日乗車券を買う価値があるかどうかは、その日の予定による。2026年の大人料金は400円で、路面電車は片道一律160円なので、単純に電車に乗るだけなら、3回目からお得になる。
岡山の路面電車は現在、「東山線」と「清輝橋線」の2路線のみ。そのうち観光客が最もよく利用するのは東山線で、岡山駅前から城下へ行けるため、岡山城や後楽園周辺へのアクセスに便利。清輝橋線は比較的、地元の生活路線という感じ。そのため、その日に岡山駅と岡山城を往復するだけなら、必ずしも1日乗車券を買う必要はなく、まずは乗車回数を計算したほうがいい。
ただ、岡電自体もささやかな楽しみの一つ。車両の種類が本当に多いから。通常車両のほか、タイガーエア台湾がスポンサーとなったタイガーエアのトラが描かれた車両、水戸岡鋭治がデザインしたKUROやMOMO、かつての東武日光軌道線の外観を復刻した車両があるほか、子どもに人気のこいのぼり電車など、季節限定の特別車両が登場することもある。電車が好きな人なら、特に観光地を急いで回る予定がなくても、1日乗車券で何度か乗って、今日はどんな車両に出会えるか見てみるのもなかなか楽しい。
紙の1日乗車券も簡単に購入できる。岡山駅東口の公共交通案内所で買えるほか、路面電車の車内でも販売している。購入後は係員が利用日をスクラッチで削ってくれるので、あとは降車時に運転手へ見せるだけでいい。

楽しい岡山パス

年間を通して天気の良い日が多く「晴れの国」とも呼ばれる岡山県。歴史を感じることができるスポットや瀬戸内の温暖な気候によって育まれたグルメなど、さまざまな魅力に満ちた岡山県を便利かつお得に観光できる周遊パスがこちら。

• 岡山
• きっぷ＆パス

楽しい岡山パスはこれまでに2回使ったが、全体的に、選ぶものさえ間違えなければ簡単に元が取れると感じた。特にプラットフォームの割引キャンペーン中なら、さらにお得。
個人的に一番おすすめの組み合わせは、ビックカメラ岡山駅前店の割引券、ホテルグランヴィア岡山のフルーツパフェ、それに倉敷美観地区の散策クーポン。最初の2つは、一方は実用的でもう一方はぜいたく気分を味わえる。倉敷散策クーポンは自由度の高さが魅力で、スイーツやお土産、博物館、体験などの割引に使えて、倉敷散策がもっと楽しくなる。
ただし、このパスにはとても重要な制限が1つある。利用開始後、7日以内に使い切らなければならない。岡山市内と倉敷を何日も空けて回るつもりなら、最後に引き換えが間に合わないものが出ないよう、利用開始のタイミングをあらかじめ計算しておく必要がある。
実際に使ってみて感じた最大の長所は、選択肢の中にかなり実用的で、交通の便も悪くない店舗がいくつもあること。岡山に滞在するなら、基本的に3つの選択肢は簡単に使い切れる。もともと岡山市内と倉敷の両方を回る予定で、さらにちょうどセール価格で購入できれば、コストパフォーマンスは本当に高い。

空の駅こまつ

小松空港ターミナルビル1階にあるお土産店で、地元小松の魅力がぎゅっと詰まったアンテナショップ。店内には小松産の大麦やトマトを使った加工食品、老舗の和菓子、九谷焼などの伝統工芸品、さらに種類豊富な地酒が並んでおり、“小松ならでは”の逸品が揃っている。

• 石川
• 物産館&おみやげショップ

空の駅こまつは小松空港の1階にあり、ターミナルに入ってすぐ目につくお土産店です。店内には小松や石川周辺の食品、お菓子、お酒、生活雑貨が中心に並んでいます。それまでの旅程で買いそびれたものがあれば、最後に空港でまとめて買えるので便利です。御翔印を集めている人はここで購入でき、私もそのときここで買いました。
また、店の入口付近にあるカプセルトイも面白いです。ただ、私が利用したときの機械は硬貨を直接入れるのではなく、先に店内でメダルに交換する必要がありました。初めてでメダルが必要だと知らず、そのまま日本円を入れてしまい、回せませんでした。店員に助けを求めて、ようやく先にメダルへ交換する必要があると分かりました。
小松空港への連絡バスはそれほど本数が多くありません。ちょうどバスに乗り遅れて空港でしばらく待つことになったら、ここでお菓子や飲み物を買って、少しお腹を満たせます。

小松空港

石川県小松市にある北陸地方最大の空港。金沢市や福井市をはじめ石川県南部や福井県北部へアクセスしやすく、世界遺産に登録されている白川郷・五箇山の合掌造り集落からも近いため、北陸の玄関口として多くの人に利用されている。

• 石川
• 飛行機&空港

小松空港自体は大きくないが、航空自衛隊小松基地と民間航空が共用する軍民共用空港なので、空港内では航空自衛隊関連の商品を見かける。例えば、小松基地の第306飛行隊などの部隊章を九谷焼にしたカプセルトイもあった。ターミナルの規模は大きくないものの、できる限り北陸らしさを集めていて、1階には動くフクイラプトルまでいる。お土産店では石川や福井の名産品、恐竜グッズも買える。
個人的に最大の欠点だと思うのは、やはり空港からの交通手段。金沢や小松駅へ向かうバスは大都市ほど本数が多くなく、多くの便は国内線に合わせて運行されている。ただ、基本的にタイガーエアを利用するなら乗れない覚悟はしておいたほうがいい。タイガーエアはあまりにも遅延が多い。そこで私は受託手荷物なしにして、10分もかからず入国手続きを終えたのに、それでも間に合わなかった。そのときは次のバスまで1時間ほど待った。これが小松空港を利用するうえで一番不便に感じた点で、そのときはタイガーエア利用者に親切な岡山空港がものすごく恋しくなった。