Hollyさんのレビュー 1/7 ページ

京都総合観光案内所「京なび」

京都観光の玄関口・JR京都駅にある観光案内所。観光案内や宿泊施設の案内、公共交通乗車券や催し物のチケット販売など、さまざまな観光情報を提供している。京都府全域の観光施設やイベントのパンフレットが並んでいるので、京都観光のプランを練るのに最適。

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• 駅&道の駅&観光案内所

京都総合観光案内所は、資料をもらったり、旅程のヒントを探したりするのにぴったりの場所です。今回わざわざ立ち寄ったのは、京都での滞在が比較的長く、中国語の情報があまりない観光スポットやイベントがないか探して、その後の旅程の参考にしたかったからです。
館内には本当にたくさんの資料があり、京都市内だけでなく、京都府内のほかの地域の観光情報も見つかるので、より深く巡る旅程を組みたい人にはとても便利です。地図やパンフレットをもらえるほか、一部の京都の交通乗車券や観光チケットも購入できます。ただ、ほとんど事前に準備していたので、今回は主に資料集めが目的でした。
場所は京都駅構内にあり、乗り換え時や京都に到着したばかりのときに立ち寄れて便利です。ただし、営業時間は夜7時までなので、私は中で無事に資料をもらえるよう、京都に戻る時間をあえて早めました。

京都御苑

明治天皇が江戸に移るまで内裏となっていた京都御所を中心に、公家の邸宅も並ぶ町となっていたもの。明治時代になり公園として整備が進められて京都御苑となった。京都御所や京都仙洞御所は、今でも皇室によって使われている。

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• 庭園&公園

現在、京都御所は事前予約不要で、無料で参観できる。公式ガイドツアーに参加したい場合も、指定時間に参観者休所へ集合するだけでよい。入場前には手荷物検査があり、全体的にかなり厳格に管理されている。
御所自体は、実は想像するほど金ぴかで豪華ではない。華麗な宮殿を期待するなら、二条城のほうがイメージに合うかもしれない。京都御所で本当に重要なのは、紫宸殿や清涼殿などの建物と、長年にわたり天皇の住居や重要な儀式の場として使われてきた歴史だ。紫宸殿内には即位礼で使用される「高御座」と皇后の「御帳台」があり、殿前には有名な左近の桜、右近の橘がある。ただし、見学場所からは距離があり、外側から眺めることしかできない。
個人的に京都御所で最も興味深かったのは、空間そのものの格式と歴史の重みだ。一部の襖や障壁画もとても精緻。ただ、建築の細部や庭園だけを比べるなら、京都にはほかにも見応えのある場所が多く、庭園なら桂離宮のほうがおすすめ。
皇室ゆかりの建築をもっと間近で感じたいなら、むしろ嵐山近くの大覚寺を強くおすすめする。もともと旧嵯峨御所で、京都御所に関連する移築建築もあり、京都御所よりずっと近くで見学できる。
総じて、京都御所の最大の特徴は豪華さではなく、その歴史的地位にある。もともと日本の皇室や宮廷制度、伝統建築に興味があるなら、やはり一度訪れる価値はある。

アートアクアリウム美術館GINZA

江戸時代から続く金魚鑑賞という文化を現代的な芸術作品にアップデートさせた新感覚のミュージアム。歴史あるまち・銀座で、幻想世界「アートアクアリウム」が展開される。会場では灯籠や手鞠、九谷焼、茶室の障子といった伝統的な和のアイテムを使い、多彩な種類の金魚を展示。

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• 美術館&博物館&文化施設

銀座のアートアクアリウム美術館は以前からずっと来たいと思っていた場所で、実際に中へ入って最初に感じたのは、とても華やかだということ。全体的に花魁道中のような絢爛さと妖艶さがあり、照明、音楽、水槽、装飾がすべて一体となっている。でも、とてもよくできていると感じたのは、照明が金魚そのものの存在感を奪わず、むしろ舞台照明のように金魚を照らし、常に金魚が展示の真の主役になっているところ。
個人的には、金魚を上から鑑賞できる展示エリアが特に気に入った。金魚は中国原産で、初期には鉢やかめなどの容器で飼育されていたため、もともと上から鑑賞することが多かった。この「上見」という鑑賞方法は後に日本へ伝わり、金魚の背中の模様や体形、尾びれの広がり方に対する美意識にも影響を与えた。今ではガラス越しに横から魚を見ることに慣れていて、現実にはこうした伝統的な視点から鑑賞する機会はかえって少ない。ここで昔ながらの金魚の美しさの鑑賞方法を再現できるのは、なかなか特別に感じた。
また、和風の灯籠を大量に使って空間を演出したエリアがあり、一目見て奈良の春日大社に密集して並ぶ灯籠を思い出した。ほかの展示エリアでは、光と影、水面の反射、花、伝統的な和の要素をふんだんに使って、それぞれ異なる雰囲気を作り出している。一部の装飾には明らかに造花が使われているけれど、照明と水の色が合わさることで安っぽくは見えず、むしろ空間全体が舞台と夢の間にあるように感じられた。
さらに、ここでは季節ごとに異なるテーマの企画が行われ、花や照明、一部の展示内容も入れ替わるため、訪れる時期によって景色がまったく違うこともある。今回はちょうど冬季展示の終わりに間に合った。夏は金魚の季節なので、夏季展示もかなり楽しみ。機会があれば見に来たい。

スカイライナー

東京都心と成田空港間を最短36分で圧倒的な速度で運行する空港特急スカイライナー。停車駅は上野駅、日暮里駅、空港第2ビル駅（成田第2・3ターミナル）、成田空港駅（成田第1ターミナル）の4駅だけで、乗り換え要らず、スピーディーに東京都心と成田空港の間を移動でき、1時間最大3回運行している。

• 東京
• 電車&列車&地下鉄

スカイライナーは上野や日暮里周辺に泊まる人にはとても便利で、浅草周辺に宿泊する場合も、上野で乗り換えればそれほど面倒ではありません。
ただ注意したいのは、当時は台湾で事前に切符を購入し、現地で引き換えたほうが時間を節約できると思っていましたが、みんな同じことを考えていたようで、引換窓口には長い列ができ、隣で直接切符を購入する人のほうが少ないほどでした。結局、切符を受け取って乗車するまで30分近く待ちました。そのため、事前に購入していても、成田到着後は時間に余裕を持つことをおすすめします。特に人気便の到着が集中する時間帯は、引換窓口が混雑する可能性があります。
全体的に、スカイライナー自体は速くて快適なので、上野や日暮里周辺に宿泊する旅行者にはとてもおすすめです。ただ、台湾で事前に購入しても、現地で必ず早く済むとは限りません。混雑する時間帯は、切符の引き換えに並ぶ時間を見込んでおいたほうがいいです。

東京スカイツリータウン® ドリームクリスマス

「東京スカイツリー®」や「東京ソラマチ®」などで構成される商業施設「東京スカイツリータウン®」では、毎年11月初旬からクリスマスの特別イベントを開催。イルミネーションやクリスマスマーケット、プロジェクションマッピングなどでタウン全体がクリスマスモードに包まれる。

• 浅草・東京スカイツリー
• 冬の祭り&イベント

今回はちょうど開催中だったので、クリスマスの雰囲気を味わいにわざわざ来てみた。期間中はクリスマスマーケットだけでなく、東京スカイツリータウン全体で大規模なイルミネーションやクリスマスツリー、限定ライティングもあり、夜に来ると本当にクリスマスらしさを感じる。
クリスマスマーケット自体は食べ物が中心で、温かい料理やスイーツ、飲み物など選択肢が多い。会場には座席エリアもあるけど、人がかなり多く、席数は少し足りない印象。価格も観光地価格で安くはないけど、雰囲気はしっかり作られている。ライトや装飾、スカイツリー本体が一緒に見られて、普段クリスマス気分をあまり味わえない自分にはなかなかよかった。
来るなら、その日のスカイツリーの特別ライティングやプロジェクションマッピングの時間を先に調べて、マーケットも一緒に回るのがおすすめ。一度に食事やクリスマス装飾を楽しめて、限定ライトショーもついでに見られるので、マーケットだけを目当てに来るより全体的に満足度が高いと思う。

成田国際空港

年間約4,400万人（2019年実績）が利用する国際空港で、首都圏の空の玄関口。1978年の開港以来、国内外あわせて航空機の発着回数が通算約600万回を数え「NRT（空港コード）」の名はアジア圏のみならず、世界中で高い知名度を誇っている。

• 成田空港周辺
• 東京
• 飛行機&空港

今回は成田空港に早めに着いたので、かえって空港の施設をゆっくり見て回る時間があった。特に印象に残ったのは、チェックインカウンターの近くに電源付きの座席やワークスペースがあること。最初は思わず「社畜すぎる」と感じたけど、よく考えると国際空港には急ぎの仕事を処理しなければならないビジネス客も多いし、座ってパソコン作業ができるスペースがあるのは実際とても親切。
出国前の手荷物関連サービスも充実している。各ターミナルに荷物整理スペースと重量計があり、航空会社のカウンターが開く前に重さを確認できる。自分で使ってみたところ、航空会社のカウンターで量った数値との差もあまりなく、早めに荷物を調整できる。第1ターミナルには手荷物ラッピングサービスもあり、預け入れ時にスーツケースが傷ついたり破損したりするのが心配なら、早めに来て対応できる。
出国審査後も、免税店やレストラン、ショップは一部の搭乗エリアまで見つかるので、保安検査を通過した途端に何もなくなるわけではない。ただ、近年改装された関西空港と比べると、個人的には成田のショッピングスペースはやや控えめに感じた。飲食価格はそこまで法外に高くなかったけど、むしろ高いと感じたのはペットボトルの水。
それから、成田空港のカプセルトイがとても気に入った。電車で空港に着くと、すぐにたくさんのマシンが見つかる。人気キャラクターから比較的マイナーなものまでそろっている。旅行の最後に100円玉が残っていたら、ここで小銭を使うのにぴったり。街中ではなかなか見かけない商品に出会えることもある。

銀座 伊東屋 本店

百貨店や高級ブランドが立ち並ぶ銀座通りに本店を構える、昭和37年（1904）創業の文房具専門店。店のシンボルである真っ赤なクリップが目印の本店ビルは2015年にリニューアルされた。

• 銀座・有楽町
• 雑貨&ライフスタイル

文房具好きなら、東京に来た際に銀座 伊東屋へ一度足を運ぶ価値は十分あります。建物全体が文房具の種類ごとにフロア分けされていて、万年筆、手帳、紙製品、カード、画材まで、分類もとても分かりやすいです。特に上質でデザイン性の高い商品が多く、贈り物にも自分へのご褒美にもぴったりです。
ただ、銀座 伊東屋はフロア数こそ多いものの、各フロアの売り場はそれほど広くないため、スーツケースを引いて訪れるのはあまりおすすめしません。通路がさらに混み合って感じられます。品ぞろえも日常使いの文房具というより、万年筆、手帳、紙、画材、デザイン性の高い文房具が中心で、特に紙製品と筆記具は本当にじっくり見る価値があります。
全体的に、銀座 伊東屋は品ぞろえの幅広さや一度に何でもそろうことを求める文房具店というより、文房具好きが見識を広げ、上質な文房具を選ぶ場所という印象です。

COREDO室町

カジュアルから本格的な味まで和洋中多彩なジャンルの飲食店が揃う。日本橋の歴史が宿る老舗からシネマコンプレックスまで質の高いライフスタイル提案。幅広い世代が楽しめる複合商業施設として多くの人が訪れ、賑わいを見せる。

• 東京駅・日本橋・丸の内
• 商業施設

COREDO室町に抱いた印象は、単なる日本橋エリアの大型商業施設ではなく、「新しい商業施設」と「古き日本橋の歴史」をとても自然に融合させた街区だということ。最も象徴的な例が、すぐそばにある福徳神社。初めて見たときは、都市再開発で新たに整備された小さな神社にしか見えないが、実はその歴史は平安時代までさかのぼり、日本橋エリアでもかなり古い稲荷信仰の拠点だ。
さらに興味深いのは、日本橋室町の再開発時、三井不動産が神社を商業スペースのために立ち退かせるべき存在とはせず、福徳神社と隣接する福徳の森を一体的な計画に組み込み、神社が引き続き街区の一部であり続けるようにしたこと。ここもCOREDO室町の一番すごいところだと思う。
もともと日本橋にあった老舗や神社、街の歴史と現代的な商業空間をそのまま再びつなぎ合わせている。朱色の鳥居と木造の社殿が現代的な高層ビルに囲まれ、すぐそばにはレストランやカフェ、オフィスビルもある。見た目には対照的なのに、実際に歩いてみると意外なほど調和している。COREDO室町自体も見て回りやすく、飲食店やスイーツ、手土産、生活雑貨の選択肢が豊富。近くには日本橋三越や老舗、さまざまな個性的な店もあり、日本橋の半日散策コースにぴったり。
歩き疲れたら福徳の森で少し休み、そのまま福徳神社に参拝して、宝くじに当たって経済的自由を手に入れられるか試してみるのもいい。商業施設と神社の境界があまり強くなく、同じ街区の中で自然に行き来しているように感じられる。

よーじや「あぶらとり紙」

1904年創業の老舗化粧品メーカー「よーじや」の看板商品である「あぶらとり紙」。化粧直し前の肌に軽く当てて余分な皮脂を吸い取り、肌の化粧のりをよくする。緻密な特殊和紙を箔打機で何度も叩き込むことで紙の繊維を活性化し、肌に刺激のないやわらかな使い心地と抜群の吸収力を実現。

• 京都
• コスメ

友人からもらった京都土産。日本人は本当に普通の小物をとても精巧に仕上げるのが上手だと感心する。ただのあぶらとり紙なのに、質感がまったく違う。もちろん見た目がいいだけでなく、実際の使い心地もとてもいい。最大の長所は、吸油力は十分なのに、顔が乾燥しすぎないことだと思う。軽く押さえるだけで余分なテカリを取り除けて、元のベースメイクもあまり崩れないので、日中の化粧直し前に使うのにぴったり。

津駅

三重県の県庁所在地・津市の中心に位置する、JR東海・紀勢本線の主要駅。JRのほかに近鉄名古屋線と伊勢鉄道伊勢線が乗り入れる交通結節点でもある。複数路線が集まることで、県内外の移動を効率的に支える役割を担っている。

• 三重
• 駅&道の駅&観光案内所

今回は中部国際空港から忍者高速船で津市へ向かった。所要時間は約45分で、伊勢湾を横断して津なぎさまち旅客船ターミナルに到着。港から津駅へ行くバスはあるものの、本数はそれほど多くない。御船印を買っていてバスを逃してしまい、初めて日本でタクシーに乗ることになった。
津駅はJR、近鉄、伊勢鉄道が乗り入れる駅で、初めて利用する場合は方向に少し注意が必要。東口から入ると先にJRエリアに着きやすく、近鉄に乗る場合は、駅構内の案内に従って近鉄ホームへ移動する必要がある。
津駅で最も印象に残ったのは、むしろWi-Fiだった。そのときスマホの通信が突然使えなくなり、JRエリアの無料Wi-Fiだけを頼りに、なんとか経路を調べた。JRのエリアを離れるとほとんど使えなくなったが、幸いどうにか宇治山田駅まで持ちこたえられた。こういうとき、台湾では公共の場所の至る所に無料Wi-Fiがある便利さが本当に恋しくなった。ただ、現在このサービスは終了しているので、急にWi-Fiが必要になる人は注意したほうがいい。